近期《湖州市休閒旅遊產業發展“十三五”規劃》發佈，對旅遊交通方面做了詳細的規劃，今天小布挑著乾貨來細講講，絕對有驚喜哦！
客運服務水平
建設湖州至上海、杭州、嘉興、蘇州等長三角核心區主要城市1小時城際交通圈；
形成輻射內陸地區、聯繫浙江中部地區以及蘇中地區的2小時交通圈，覆蓋合肥、馬蕪銅、寧波、舟山、南通、揚州等。
航空規劃
根據《浙江省通用機場發展規劃》，在湖州市域範圍內佈局至少4座通用機場，其中德清佈局一座一類通用機場，高新區吳興、安吉、南太湖各佈局一座二類通用機場。
▲德清通航機場的效果圖，預計11月全面建成！
▲安吉通用機場，5月底舉行“首飛儀式”
鐵路規劃
▲市域鐵路規劃圖
在高速鐵路方面，寧杭高鐵、商杭高鐵、湖蘇滬高鐵構成湖州對外鐵路客運十字骨架，承擔湖州與國內各大城市間的高速直達聯繫。
在城際鐵路方面，主要包括湖蘇滬城際、杭州-德清-湖州城際、杭州-安吉-湖州城際、湖州-宜興城際和南潯至海寧城際，承擔湖州與長三角其它城市間的客運服務，同時兼顧市域範圍內城鎮間的快速聯繫。
在普通鐵路方面，主要包括宣杭鐵路（複線）和新長鐵路，作為高鐵、城際的客運補充方式。
湖州市鐵路線路規劃一覽表
鐵路站場規劃
高鐵站6座：分別為湖州站（現狀）、長興站、南潯站、湖東站、德清站以及安吉站。湖州站、長興站、德清站、安吉站主要承接杭寧高鐵、商杭高鐵客流，南潯站、湖東站主要承接湖蘇滬高鐵客流。
城際鐵路站19座：主要包括織裡站、南郊站、練市站、長興南站、弁山北站、弁山西站、夾浦站、德清西站、和孚站、菱湖站、鍾管站、雷甸站、幹山站、安吉站、安吉北站、和平站、梅溪站、梅溪北站、良朋站，服務於周邊範圍的旅客運輸。
在湖州6個高鐵站設專門的旅遊汽車停車場，開通高鐵站至旅遊集散中心的專線車，開通高鐵站到城區、城郊旅遊景區景點的公交旅遊專線車。
高速公路規劃
三縱：長深高速公路、杭長高速公路和練杭高速公路及北延工程（含織裡至新市高速連接線工程）;
三橫：滬渝高速公路、申嘉湖高速公路、杭州二繞高速公路。
▲市域高速公路規劃佈局圖
推進杭州二繞、申嘉湖高速公路西延線的建設，儘快完善高速公路出入口與城市和旅遊幹線的銜接，形成旅遊客源的高速通道。
綜合交通樞紐規劃
湖州綜合交通樞紐：位於湖州城市核心區，西塞路西端，是湖州市域內客流規模最大、旅客運輸服務功能最完備的綜合客運樞紐，其為寧杭高鐵、商杭客專、湖蘇滬高鐵湖州站，湖蘇滬城際、湖杭城際、湖宜城際湖州站，兼具公路客運樞紐功能，同時也是城市公共交通及市域骨幹公交系統的重要樞紐。
長興綜合交通樞紐：位於長興東側，目前為寧杭高鐵長興站，是湖州北部地區對外客流集散和內外交通轉換的重要節點，其為寧杭高鐵和湖宜城際長興站，兼具公路客運功能，同時為城市骨幹公交系統的重要節點。
德清綜合交通樞紐：位於德清乾元，目前為寧杭高鐵德清站，是湖州南部地區對外客流集散和內外交通轉換的重要節點，其為寧杭高鐵和湖杭城際德清站，兼具公路客運功能，同時為市域骨幹公交系統的重要節點。
這三個綜合交通樞紐已開始投入使用，站前廣場及周邊交通換乘場所正在建設完善過程中~
旅遊幹線
X1(杭長高速-G235):大唐貢茶院-紫筍小鎮-古銀杏長廊-仙山湖景區-靈峰山景區-天荒坪
X2（G104）顧渚山-水口-南郊風景區-西塞山省級旅遊度假區-埭溪美妝小鎮-莫干山旅遊度假區
X3（杭寧高速）太湖新城-仁皇山-小西街衣裳街-武康鎮、下渚湖
X3’（練杭高速）新市古鎮
Y1（申蘇浙皖高速）二界嶺、揚子鱷生態休閒片區-弁山-長興圖影度假區-太湖旅遊度假區-吳興濱湖生態區
Y2（申嘉湖高速）杭垓鎮-錢山漾世界絲綢之源-絲綢小鎮-荻港景區-菱湖古鎮-雙林古鎮-善璉古鎮
通景公路
近期湖州市重要通景公路規劃一覽表
水上旅遊線路
老城-南太湖旅遊度假區範圍內規劃4條水上旅遊線路，主要利用環城河等老城水系以及小梅港，通達南太湖旅遊度假區，具體線路如下：
1、水上旅遊1號線
都市家園→綠色車站→餘家漾公園→二中→潘家廊→田盛園→港湖大橋→長島公園→南皋橋小鎮→漁民上岸社區→邱城小鎮→漁人碼頭→月亮酒店，線路里程15.0km；
2、水上旅遊2號線
紅豐社區→糧油市場→龍庭→龍溪舞臺→大潤發→項王公園→港湖大橋→長島公園→南皋橋小鎮→漁民上岸社區→邱城小鎮→漁人碼頭→月亮酒店，線路里程15.2km；
3、水上旅遊3號線
龍庭→小西街→衣裳街，線路里程1.6km；
4、水上旅遊4號線
九八醫院→衣裳街→務前河橋→翠竹苑，線路里程2.3km。
南潯區範圍內，規劃1條水上旅遊線路，主要利用荻塘、甲午塘，可通達西塘及京杭大運河，線路里程9.2km，沿線設置10處旅遊碼頭。
長興範圍內，規劃1條水上旅遊線路，主要利用合溪，可通達南太湖旅遊度假區，線路里程10.3km，沿線設置11處旅遊碼頭。
本文摘自《湖州市旅遊交通專項規劃》
相關推薦
