寧波地鐵3號線二期選址有變動:全長7.56公里 設站3座

交通 經濟 民生 社會 寧波日報 2018-12-02
寧波地鐵3號線二期選址有變動:全長7.56公里 設站3座

(地鐵3號線二期工程線路示意圖)

中國寧波網訊(記者張穎)軌道交通3號線二期工程是《寧波市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2020年)》的重要組成部分,其將為沿線地區架設一條快速客運通道,對城市土地利用、城市交通、社會經濟發展等產生重要影響。

日前,寧波市軌道交通3號線二期工程相關選址正在進行公示。

其實,早在今年5月,相關選址內容就進行過批前公示,再次公示是因為部分內容有所變化

線路走向

寧波市軌道交通3號線二期工程位於江北區和鎮海區。

線路起自5號線一期工程延伸線終點站華業街站西側(不含華業街站),線路向西,於規劃錦堂路口轉向北行進,下穿北環快速路和鐵路後,進入鎮海新城沿慈海南路向北行進,分別在永茂西路、鎮海大道路口設置客運北站和鎮海大道站,終點站駱駝北站設置於鎮駱路路口。

3號線二期工程近期與5號線一期工程貫通運營

建設規模

3號線二期工程線路全長7.56公里,均為地下線,共設站3座,其中換乘站1座,在鎮海大道站與規劃7號線換乘,平均站間距2.52公里,在線路北端設停車場1座。

有何調整變化?

原選址線路全長7.15公里,線路起點設於外漕村站,共設站4座,其中換乘站2座,分別為外漕村站與5號線換乘,鎮海大道站與7號線換乘。

3號線的連通性

此外,軌道交通3號線二期工程南起江北甬江街道,北至鎮海駱駝街道,加強了江北與鎮海的南北向的快速聯繫——

通過與線網規劃中的7號線進行換乘,提高了線網的整體性。

通過軌道交通引導沿線用地開發,實現軌道交通與土地利用之間的良性互動,促進了城市社會經濟健康發展。

新聞多一點

3號線一期工程日前順利實現“軌通”,預計明年開通試運營。

3號線一期工程為南北向骨幹線,途經鄞州、江北等地,線路全長約16.73公里,設站15座,其建設貫通了城市南北向主要客流走廊,於2014年12月23日開工建設。

線路由南向北依次佈設高塘橋站、句章路站、鄞州客運總站、南部商務區站、鄞州區政府站、四明中路站、錦寓路站、錢湖北路站、仇畢站、兒童公園站、櫻花公園站、體育館站、明樓站、中興大橋南站、大通橋站。

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