碧翰烽：讓斑馬線成為絕對生命線，車不讓行人可視同闖紅燈！
北京時間6月15日訊 285起交通事故，237位傷者，103人死亡……2016年北京市全年發生的因行人、自行車、電動自行車橫過道路未走人行橫道、通過路口未按規定讓行以及闖紅燈等事故及傷亡人數，其中因機動車遇人行橫道時未減速行駛或停車讓行的事故達37起，傷21人，死亡18人。
在海量車流、人流的城市當中，有一條條長長的斑馬線，格外醒目，它代表著行人的權利，更是代表著人的生命。
可是就在這條生命線下，卻仍然有人在此倒下。使得斑馬線也變得令人膽顫。
此前，杭州給人的感覺就是，車輛遇到斑馬線就會減速、讓行，引來人們稱讚，這不僅是法治，更是文明。
最近，各個地方都在開展“禮讓斑馬線”的行動。湖南長沙市就開展過。這次北京也正式啟動路口秩序環境綜合治理工作，強力推進路口交通秩序整治，重點針對斑馬線、停止線“兩線”，倡導停車不越線，禮讓斑馬線，積極營造文明有序的城市道路交通環境。
斑馬線，就是應該要成為絕對的生命線。
1：對於廣大的司機，要採取多種多樣的形式，加強經常的教育、引導與治理。堅決整治那些遇斑馬線不減速、不避讓的司機，尤其是一些出租車司機，不僅不減速，反而是加速、搶行。
要反覆教育司機，斑馬線是生命線，是行人的主要路權，是神聖不可侵犯的。
2：對在斑馬線違規違法的行為，可以考慮依照闖紅燈一樣加重處罰。目前按照法規，機動車行經人行橫道遇行人通過時，應當停車讓行；未停車讓行的，一般處200元罰款處罰，並按規定記3分。這樣的處罰也不算輕了，但關鍵在於嚴格執行，尤其是可以通過電子探頭來抓拍。
另外完全可以考慮加重處罰，對機動車經過斑馬線時不減速不讓行的，就視同於闖紅燈，加大處罰力度。
3：為什麼要特別強調斑馬線的生命線意義？主要在於兩點：一點是關乎人的權利與生命，來不得半點大意，尤其是在路權的問題，車子又處於強者地位，更需要嚴格規範。
再一點就是文明的需要，人車和諧，禮讓包容，是一個地方、一個城市文明的重要指標。而那些不讓行人的司機和車輛，往往就存有弱肉強食、炫耀面子的心態，覺得自己開個車就了不起，想怎麼樣就怎麼樣，缺乏謙恭的姿態。
一些開車的總是急哄哄的，實際上趕不了多少時間，比人家也快不了多少，即使是快了也得到另一個地方去等著，更沒有誰說你開車高明，為什麼就不能遵守規則？為什麼就不能靜下心來等一等？這不僅是珍惜自己和他人的生命，更是對於個人修養的一種磨鍊。