要想富,先修路。對黔南州來說,打破交通瓶頸是發展的當務之急。
近年來,黔南州狠抓交通建設,構建了一個集公路、鐵路、水路、機場於一體的“水陸空”立體交通網絡。
路通百通。便捷的交通與黔南各種優勢資源疊加,使得當地經濟社會各個方面都得到了長足的發展。
在荔波,交通優勢與旅遊產業共振,多姿多彩的民族風情、優美的自然風光吸引遊客爭相前往；在龍裡,交通優勢與物流產業融合,讓眾多快遞企業在這裡紮根發展；在獨山,交通優勢激活農業資源,讓特色種植養殖成了村民致富的新法寶。
立體交通催生百業興旺
記者：樑曉琳
近年來,黔南州狠抓交通建設,曾經山高路遠、出行不便的黔南,搭建起一張集公路、鐵路、水路、機場於一體的“水陸空”便捷立體交通網絡。
出山發展,路是關鍵。
為了打通連接外界的交通“大動脈”,黔南州下了一番苦功夫。
數據顯示,過去5年的持續建設,使黔南州公路里程突破1.8萬公里,完成黔桂鐵路改造、貴廣高鐵、滬昆客專開通。同時,荔波機場正在提級改造,都勻機場、羅甸機場、獨山機場規劃和建設步伐加快；加上羅甸港、甕安港、都柳江航運等積極申報和建設,黔南“北接長江”“南下珠江”“通江達海”的地理優勢突顯。
曾經深藏在茫茫大山中、交通閉塞的黔南,依靠逐漸完善的交通網,拉近了外界的距離,獲得了更多的發展機遇。
交通之變,讓黔南州的旅遊熱了起來。
“今年,我坐貴廣高鐵第一次來到這裡,看到這麼多獨特的民族文化、優美的山水風景。下次,我要帶家人朋友再來美麗的黔南。”清明小長假,廣州市民陳明超到荔波大小七孔、貴定四季花谷、平塘“天眼”等景區旅遊,對這裡的美景讚不絕口。數據顯示,今年清明小長假期間,黔南州共接待遊客245.5萬人次,比去年同期增長46.83%,實現景區旅遊收入12.37億元,比去年同期增長61.26%。
依靠境內的立體交通網絡,商貿物流在黔南州快速發展。
2014年,“中國·貴州首屆物流高峰論壇暨商貿物流博覽會”在黔南召開。2015年,黔南州《政府工作報告》提出,推進商貿物流業跨越發展,啟動建設連接“一帶一路”的貴廣物流大通道,強力推動廣貨北上西南分撥中心等一批商貿物流園區建設,努力把黔南打造成西南商貿物流中心和國家重點商貿物流集散地。
如今,200多家物流企業在黔南紮根,每年2億餘噸貨物在黔南中轉。為充分發揮黔南的區位和交通優勢,優化配置物流資源,黔南州規劃佈局龍裡雙龍物流園、羅甸羅妥港等“5+2”物流平臺,提升貿易便利化水平,增強區域競爭力。
除了鐵路、水運等交通“大動脈”的完善外,黔南州還注重打通通村公路等“毛細血管”。
2016年,黔南州建成通村油路3164公里,提前3年實現100%建制村通瀝青(水泥)路目標。
有了通村硬化路,鄉親們的生活也有了“出路”。羅甸縣羅悃鎮溝亭村村支書羅克成笑著告訴記者:“有了路,村裡的黨員帶動大家飼養土雞。去年,全村養雞15萬餘羽,銷售收入上百萬元。”
便利的交通,還為黔南州的農特產品插上了出山的“翅膀”。
在惠水好花紅鎮,曾經賣不出去的金錢菊、百香果、大米、茶葉等農特產品成了網上熱銷的“網紅”產品。
好花紅鎮黨委副書記、電商辦主任程昌濤介紹,2016年,該鎮農村淘寶服務站達10家、淘寶店鋪30家,農村大數據村域經濟服務站兩家,電子商務服務站42家,電子商務村招商引進58戶。
路通百通。隨著交通條件的逐漸完善,曾經“山路十八彎”的黔南,如今已“大道通天”,旅遊、商貿物流、農村電商百業待興。
2017年,黔南州將完成交通固定資產投資360億元以上,力爭突破400億元,保持投資持續高位增長；提前實現100%的撤併建制村通瀝青(水泥)路、提前兩年實現100%的縣鄉公路條條路上有安防、提前實現100%的建制村通客運,最大限度確保群眾安全便捷出行；加速推進高速公路建設攻堅決戰,建設高速公路700公里以上,為黔南經濟社會發展提供有力保障。
荔波美麗公路火了美麗民宿
通訊員：蒙莎莎
近年來,荔波交通建設全力提速,阡陌交通,縱橫交錯,將荔波與外界、城市和鄉村聯繫得更加緊密,條條新公路,形成一道道風景線,通過美麗公路融合發展,美麗民宿經濟在荔波的青山綠水間開花結果。
一條柏油新路從水甫村蜿蜒而過,與古樸的水族民居、鄉村田園風光組成美麗風景。水甫村是鄧恩銘故里,依託深厚的紅色文化、濃郁的民族文化及主要公路沿線優勢,通過不斷完善村落的環水寨公路、停車場、公廁等基礎設施建設,村寨宜居、宜遊,成為鄉村遊體驗地及民宿旅遊目的地。
“住在這家民宿,能體驗織布、紡紗、磨豆腐、馬尾繡技藝展示,憑欄遠眺還可以看到田地裡的牛耕。”近日,來自重慶的遊客魏女士對入住的水甫村水鄉·頤舍民宿十分滿意。“今年4月7日試營業以來,每週末的房間都預定完了。”水鄉·頤舍民宿相關負責人說。
水鄉·頤舍民宿是美麗公路撬動美麗民宿經濟發展的一個縮影。隨著荔波交通網絡形成大環線、小環線、網絡線,一家家民宿也沿線在青山綠水間落地開花。
位於荔波縣瑤山瑤族鄉懂蒙古寨的生態民宿,透出濃濃的瑤族風情。今年的五一小長假期間,懂蒙生態民宿“一房難求”,白天遊覽完荔波大小七孔景區等美景,晚上來此居住,體驗原始、淳樸的瑤族風土人情成為諸多遊客的選擇。
過去,由於交通閉塞,村子的人出不去,外面的人也進不來。讓懂蒙村民高興的是,這些年來,路修到了家門口,前來古寨的遊客絡繹不絕。
荔波縣小七孔鎮淇江寨票民宿靠近大小七孔景區,所在地正致力打造“中國西南垂釣第一村”“淇江景區休閒度假中心”。民宿坐落於江邊,與不遠處的村落、流水、扁舟、捕魚人、夢幻島構成一幅寧靜幽遠的畫卷。
目前,荔波建成水甫、寨票、懂蒙等民宿旅遊示範點和賽娥、水葩、大土、拉片四大世居民族特色示範村寨,形成產城景融合互動、山水城交相輝映的城鄉一體化發展格局。
未來,荔波將全力構建以“北斗七星”為核心的民宿旅遊示範點,推進全縣100個“看得見山、望得見水、記得住鄉愁”的特色民族旅遊村寨打造,形成樟江、淇江兩大民宿集群產業帶,著力提升美麗鄉村的“顏值”和“氣質”,形成“群星閃耀”的民宿旅遊發展格局,把民宿旅遊做成荔波全域旅遊的一張靚麗名片,做成在全省、全國具有重要影響力的旅遊品牌。
龍裡完善路網加速物流產業
通訊員：楊娜
如今,從龍裡出發,沿著貴龍大道一路前行,隨處可見快遞物流運輸車輛。
2015年7月貴龍大道建成通車,20分鐘的車程不僅拉近了龍裡和貴陽兩地的時空距離,成為龍裡發展壯大一系列產業的“大動脈”。其中,龍裡快遞物流業從無到有、從有到優、從小到大的發展態勢,全靠這條“大動脈”。
目前,龍裡縣形成了以龍裡高鐵站點為核心,以高速路為軸,以貴龍大道、貴龍縱線為幹,以各園區互聯路網為支的互聯市政路網,推進了“點軸衍生”戰略,打破了區域交通桎梏。
便捷的交通路網推動貴州快遞物流集聚區迅猛壯大,產業發展更是如虎添翼。
2016年百世快遞在龍裡投入運營以來,業務量由原來每天不足10萬票上升到現在20萬票,還承載著雲南、廣西、重慶等地區的快遞中轉。“快遞的生命是速度,龍裡四通八達的交通路網,縮短了運輸時間,節省了企業成本。”百世快遞運營經理陳卓為龍裡的交通豎起了大拇指。
目前,貴州快遞物流集聚區已引進國內外近30家快遞物流企業入駐,其中中通、申通、圓通等18家建成運營,日均快件貨物吞吐量近140萬票。2016年,物流園快件貨物總吞吐量達3.24億票,僅去年“雙十一”期間,日均快件貨物量吞吐量已超220萬票,佔貴州省的80%以上。同時解決就業5000多人,實現年產值近20億元,創稅3500萬元。
“快遞物流企業和人口密集度緊密相關的,完善的交通路網和配套的產業集群,加上龍溪大道和貴龍縱線二期的加快建設,讓龍裡區位優勢更加凸顯,企業發展底氣更足。”貴州快遞物流集聚區管理委員會副主任吳祖棟說。
發達的交通加上產業聚集,龍裡縣的物流業如滾雪球一樣發展越來越大,良性的帶動效應吸引了國內知名企業紛紛落實龍裡。
今年5月8日,龍裡縣與省、州同步在貴州快遞物流集聚區舉行2017年度第二批重大工程項目集中開工儀式,總投資達17.3億元的4個項目全部是商貿物流項目。
目前,龍裡縣通過廈蓉和貴新兩條高速公路、貴龍大道和建設大道兩條市政主幹道、210國道、貴陽市域鐵路和貴廣高鐵、龍洞堡國際機場等,與國內外高效連接,充分激發和形成了具有鐵路、公路和航空“三港合一”的獨特立體交通區位優勢。
藉助“三港合一”的優勢,貴州快遞物流集聚區將同步構建“倉儲配送一體化”運作平臺,打通“黔貨出山”通道,集聚和延伸產業鏈,以倉儲配送一體化為切入,大力發展電子商務,以快遞物流為支撐,推動專業市場等商貿產業發展。
獨山企業進山特產出山
通訊員：莫宇 袁燕
距離獨山縣城37公里的玉水鎮,有個溫泉村,山清水秀,自然資源豐富,更因為有天然溫泉而聞名鄉里。但由於地處偏僻,交通不便,與外界的交往甚少,村民世代靠種水稻、玉米生活,貧困的帽子壓得全村人直不起腰來。自從通了公路,溫泉村發生了翻天覆地的變化。
筆者驅車前往溫泉村,公路宛如絲帶在山間盤旋環繞,鎮村公交、各式運輸車輛往來不絕。“這是正在修建南三環大道,32米寬的路直接通往玉水鎮……你看這邊,是剛剛引進的奶山羊項目,投資3.3億元,今年8月就可投產。這些項目都是路通之後引進來的。修路不僅改善了群眾出行條件,也架起了村民致富的橋樑。”同車的玉水鎮工作人員一路向我們介紹修路帶來的變化。
溫泉村通村公路旁的黑毛豬養殖場裡,吳昌秀正在忙著給母豬餵食。“現在我們養了67頭母豬、3頭公豬,年出欄仔豬800頭左右,肥豬近400頭,純收入有七八十萬元。”吳昌秀樸實的臉上洋溢著幸福。這個養殖場是該村黑毛豬養殖合作社項目,吳昌秀是股東之一。
2015年,溫泉村幹部通過牽頭組織返鄉青年、散養戶一同成立合作社,大力發展黑毛豬養殖,吳昌秀夫婦加入到合作社中。
“要是在以前,可不敢養這麼多豬,路不好,運輸難,價格上不去。現在隔三岔五就有荔波、三都、廣西等地的豬販子到場裡來收購,不愁銷路。”吳昌秀說,合作社經過一年多的發展,已帶動村裡十多戶農戶參與養殖。
要致富,先修路。溫泉村的發展很好地印證了這句話。自從通了路,越來越多的客商開始到溫泉村投資興業,村民們也紛紛發展黑毛豬養殖、柑橘種植、軟籽石榴種植等特色種養業,合作社、家庭農場在村裡遍地開花。
“原來,從鎮裡開車到溫泉村需要一個半小時,通村公路修好後,只需要半個小時,群眾到鎮裡趕集、辦事都方便了。”玉水鎮黨政辦公室主任覃世進說,已開工建設的東三環大道也將從溫泉村穿過,屆時村民就更加方便了。
東三環大道是獨山縣交通大會戰項目之一。2016年3月啟動的含高速公路、外延道路、主城區道路、園區路網、旅遊公路、航空通航等類別的“交通大會戰”項目建設,正著力打造“三縱八橫”立體式交通網絡。目前,各條道路如火如荼建設。
在獨山,像溫泉村這樣通過修路逐漸脫貧致富的村子還有很多,獨山正在通過建設四通八達的交通路網,架起一座座致富的橋樑,讓群眾走出去,把企業請進來。 （來源：貴州日報）