一線圖片!
帶你看宿遷高鐵建設現場
徐宿淮鹽鐵路泗陽站的建設現場
一片火熱施工場景
工人們正在精整路容
為9月初 “聯調聯試”做準備!
一線圖片!
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徐宿淮鹽鐵路泗陽站的建設現場
一片火熱施工場景
工人們正在精整路容
為9月初 “聯調聯試”做準備!
宿遷高鐵站建設現場
工人師傅正在加班加點工作。
一線圖片!
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徐宿淮鹽鐵路泗陽站的建設現場
一片火熱施工場景
工人們正在精整路容
為9月初 “聯調聯試”做準備!
宿遷高鐵站建設現場
工人師傅正在加班加點工作。
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徐宿淮鹽鐵路泗陽站的建設現場
一片火熱施工場景
工人們正在精整路容
為9月初 “聯調聯試”做準備!
宿遷高鐵站建設現場
工人師傅正在加班加點工作。
攝影:江上奇峰
高鐵站也已見雛形,
商務區配套路網等基礎設施建設如火如荼。
一線圖片!
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攝影:江上奇峰
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攝影:江上奇峰
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攝影:江上奇峰
高鐵站也已見雛形,
商務區配套路網等基礎設施建設如火如荼。
攝影:江上奇峰
看到“宿遷站”的牌子了嗎?
再過幾個月,
你就在這裡乘坐高鐵
前往遠方!
一線圖片!
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攝影:江上奇峰
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攝影:江上奇峰
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攝影:江上奇峰
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你就在這裡乘坐高鐵
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攝影:江上奇峰
攝影:劉春雨
這裡是宿遷高鐵站!
越來越接近我們預想的模樣!
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攝影:江上奇峰
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站,位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側,是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
一線圖片!
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這裡是宿遷高鐵站!
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站,位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側,是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈,一脈相承”的自由雙曲線方案,一次設計,分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場,規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式,設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站,在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓,北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿,下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
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一線圖片!
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高鐵站也已見雛形,
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站,位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側,是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈,一脈相承”的自由雙曲線方案,一次設計,分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場,規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式,設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站,在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓,北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿,下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
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高鐵站效果圖
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一片火熱施工場景
工人們正在精整路容
為9月初 “聯調聯試”做準備!
宿遷高鐵站建設現場
工人師傅正在加班加點工作。
攝影:江上奇峰
高鐵站也已見雛形,
商務區配套路網等基礎設施建設如火如荼。
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看到“宿遷站”的牌子了嗎?
再過幾個月,
你就在這裡乘坐高鐵
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站,位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側,是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈,一脈相承”的自由雙曲線方案,一次設計,分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場,規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式,設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站,在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓,北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿,下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
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高鐵站效果圖
沙盤模擬
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為9月初 “聯調聯試”做準備!
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工人師傅正在加班加點工作。
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攝影:劉春雨
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站,位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側,是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈,一脈相承”的自由雙曲線方案,一次設計,分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場,規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式,設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站,在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓,北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿,下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
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徐宿淮鹽鐵路泗陽站的建設現場
一片火熱施工場景
工人們正在精整路容
為9月初 “聯調聯試”做準備!
宿遷高鐵站建設現場
工人師傅正在加班加點工作。
攝影:江上奇峰
高鐵站也已見雛形,
商務區配套路網等基礎設施建設如火如荼。
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看到“宿遷站”的牌子了嗎?
再過幾個月,
你就在這裡乘坐高鐵
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這裡是宿遷高鐵站!
越來越接近我們預想的模樣!
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站,位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側,是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈,一脈相承”的自由雙曲線方案,一次設計,分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場,規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式,設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站,在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓,北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿,下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
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