•本期看點•
開學在即
朝陽街全線封閉施工
307國道封閉施工……
怎樣緩解“堵”的問題
聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
獻上的“治堵”方案
壽陽發佈
記者
趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
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趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
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記者
趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
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今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
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趙東青
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今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
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2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
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4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
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7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
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劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
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道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
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趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
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聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
獻上的“治堵”方案
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趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
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針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
2，壽陽高速口環島處交通擁堵解決方案：對高速環島處交通標線進行完善。環島車道由原有的三車道變為四車道；東進口車道由原有的兩車道變為三車道；增設進入環島車道前的停車讓行標線、減速讓行標線及禁止停車標線；增設非機動車車道。通過這些措施保障環島車道的暢通、安全、有序，解決大貨車在環島車道內停車堵塞交通的問題。
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聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
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趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
2，壽陽高速口環島處交通擁堵解決方案：對高速環島處交通標線進行完善。環島車道由原有的三車道變為四車道；東進口車道由原有的兩車道變為三車道；增設進入環島車道前的停車讓行標線、減速讓行標線及禁止停車標線；增設非機動車車道。通過這些措施保障環島車道的暢通、安全、有序，解決大貨車在環島車道內停車堵塞交通的問題。
3，南外環與榮家堖交叉口路段交通擁堵解決方案：調整南外環與榮家堖路交叉口的交通組織，利用新開路南端的世紀公園道路解決南北向左轉車輛的通行，對路口南北向實施禁左措施，同時更換先進的信號控制系統，實現信號的自適應控制和指揮中心遠程控制功能，解決路口南北向交通等候紅燈排隊較長、通行緩慢的問題。
"•本期看點•
開學在即
朝陽街全線封閉施工
307國道封閉施工……
怎樣緩解“堵”的問題
聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
獻上的“治堵”方案
壽陽發佈
記者
趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
2，壽陽高速口環島處交通擁堵解決方案：對高速環島處交通標線進行完善。環島車道由原有的三車道變為四車道；東進口車道由原有的兩車道變為三車道；增設進入環島車道前的停車讓行標線、減速讓行標線及禁止停車標線；增設非機動車車道。通過這些措施保障環島車道的暢通、安全、有序，解決大貨車在環島車道內停車堵塞交通的問題。
3，南外環與榮家堖交叉口路段交通擁堵解決方案：調整南外環與榮家堖路交叉口的交通組織，利用新開路南端的世紀公園道路解決南北向左轉車輛的通行，對路口南北向實施禁左措施，同時更換先進的信號控制系統，實現信號的自適應控制和指揮中心遠程控制功能，解決路口南北向交通等候紅燈排隊較長、通行緩慢的問題。
4，北大街交通擁堵解決方案：
（1）朝陽街拓寬改造工程期間九龍路口至曹河路口實施兩個高峰時段由東向西單行控制，解決北大街小學和三中路段學生放學時段交通擁堵問題。
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朝陽街全線封閉施工
307國道封閉施工……
怎樣緩解“堵”的問題
聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
獻上的“治堵”方案
壽陽發佈
記者
趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
2，壽陽高速口環島處交通擁堵解決方案：對高速環島處交通標線進行完善。環島車道由原有的三車道變為四車道；東進口車道由原有的兩車道變為三車道；增設進入環島車道前的停車讓行標線、減速讓行標線及禁止停車標線；增設非機動車車道。通過這些措施保障環島車道的暢通、安全、有序，解決大貨車在環島車道內停車堵塞交通的問題。
3，南外環與榮家堖交叉口路段交通擁堵解決方案：調整南外環與榮家堖路交叉口的交通組織，利用新開路南端的世紀公園道路解決南北向左轉車輛的通行，對路口南北向實施禁左措施，同時更換先進的信號控制系統，實現信號的自適應控制和指揮中心遠程控制功能，解決路口南北向交通等候紅燈排隊較長、通行緩慢的問題。
4，北大街交通擁堵解決方案：
（1）朝陽街拓寬改造工程期間九龍路口至曹河路口實施兩個高峰時段由東向西單行控制，解決北大街小學和三中路段學生放學時段交通擁堵問題。
（2）北大街九龍路口以東至濱陽路、曹河路口至校園路口實施雙向通行，但路段禁止停車、禁止超車、禁止掉頭；交叉口設置行人過街斑馬線，路段超過300米或有主要部門和單位的設置人行過街斑馬線，確保交通有序通行。
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朝陽街全線封閉施工
307國道封閉施工……
怎樣緩解“堵”的問題
聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
獻上的“治堵”方案
壽陽發佈
記者
趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
2，壽陽高速口環島處交通擁堵解決方案：對高速環島處交通標線進行完善。環島車道由原有的三車道變為四車道；東進口車道由原有的兩車道變為三車道；增設進入環島車道前的停車讓行標線、減速讓行標線及禁止停車標線；增設非機動車車道。通過這些措施保障環島車道的暢通、安全、有序，解決大貨車在環島車道內停車堵塞交通的問題。
3，南外環與榮家堖交叉口路段交通擁堵解決方案：調整南外環與榮家堖路交叉口的交通組織，利用新開路南端的世紀公園道路解決南北向左轉車輛的通行，對路口南北向實施禁左措施，同時更換先進的信號控制系統，實現信號的自適應控制和指揮中心遠程控制功能，解決路口南北向交通等候紅燈排隊較長、通行緩慢的問題。
4，北大街交通擁堵解決方案：
（1）朝陽街拓寬改造工程期間九龍路口至曹河路口實施兩個高峰時段由東向西單行控制，解決北大街小學和三中路段學生放學時段交通擁堵問題。
（2）北大街九龍路口以東至濱陽路、曹河路口至校園路口實施雙向通行，但路段禁止停車、禁止超車、禁止掉頭；交叉口設置行人過街斑馬線，路段超過300米或有主要部門和單位的設置人行過街斑馬線，確保交通有序通行。
（3）在朝陽街拓寬改造工程竣工通車以後，建議採取單向通行交通控制，實施機非分道行駛，從根本上解決北大街交通混亂的局面，提升北大街道路環境質量。
"•本期看點•
開學在即
朝陽街全線封閉施工
307國道封閉施工……
怎樣緩解“堵”的問題
聽聽住建局、交警大隊、道路交通規劃專家
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壽陽發佈
記者
趙局長您好，隨著壽陽縣道路升級改造工程進入爭時間、搶進度的關鍵時期，城市道路的出行環境也是每天都有新的變化，目前，主幹道朝陽街正在全線封閉施工，讓廣大市民感覺出行困難，那麼作為住建部門應當採取怎樣的措施來解決這一問題呢？
趙東青
縣住建局局長
今年壽陽城建重點工程是歷年來建設項目最多、投資最大的一年，新建、改建道路共10條，投資9.82億元，目前具備通行的道路有新城街、府西街、石門東路、受川南路和濱河東路（馬首段），其他道路正在緊張施工中。其中投資最大的兩條道路是朝陽街和恆陽路，現在已進入施工的攻堅期，需要進行部分路段的全封閉。為方便廣大市民和9月1日中小學生開學後的順利通行，經過研究，在學校周邊和主要路段修了幾條便道，以緩解市民出行和學生上下學的交通壓力：
1、從壽陽三中前院牆內打通一條非機動車道，讓非機動車輛和行人從便道出入；
2、從三中後門打通一條經楊家莊通往北外環的便道，同時利用拆除後的空地硬化約200平米場地，方便接送學生的家長停車；
3、從受川北路西側經化肥廠廠區到受川南路，打通一條便道，方便南北通行；
4、在受川北路東、西兩側修建一條單向通行的微循環便道，方便幼兒園接送孩子的車輛通行；在供熱公司和世宇超市中間開通一條便道，供幼兒園通行。
5、從朝陽街經化肥廠廠區到曹河路修建了一條便道；
6、計劃利用北大街小學西側西楊家莊的拆遷空地，打通一條便道；
7、加強對施工的規範管理，對主要路口的施工採取有力措施，通過集中施工、夜間施工等方式，爭時間、搶進度；同時聯合交警部門，加強對主要路口的交通疏導，儘量將道路封閉給大家出行造成的不便降低到最小。
在今後的施工過程中，歡迎大家監督並提出批評意見，我們將誠懇接受，及時進行整改。
記者
劉隊長您好，自壽陽縣道路升級改造工程開工以來，給交通帶來的壓力我們有目共睹，縣交警大隊也面臨嚴峻的挑戰，那麼針對這一情況，交警部門採取了怎樣的措施，又有什麼方案來解決廣大市民的出行問題呢？
劉新宇
縣交警大隊大隊長
道路改擴建以後，縣城北大街、府東府西街交通壓力加大，造成該路段道路擁堵，交警大隊經過分析研判出臺了單雙號限行措施。7月份307國道陽泉方向道路封閉施工，途經壽陽境內的重中型貨車全部通行城區濱陽路，給濱陽路造成超負荷交通壓力，導致嚴重的交通擁堵，尤其是高速口因治超站點及車流量加大等原因，經常出現貨車佔用轉盤道路，小車搶道造成嚴重擁堵。交警大隊雖然加派警力進行疏導，但仍然影響市民通行。同時大車、小車、行人混行，在高峰時段造成極大不安全因素。
為保障城區道路交通的安全暢通，為市民出行創造優良的交通環境，確保城區道路建設工程的順利進行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《山西省實施辦法》的有關規定，經壽陽縣公安局批准，決定從2019年8月15日起至 307國道陽泉方向解除封閉期間對重中型貨車通行朝陽東街、濱陽路朝陽街口至壽陽高速入口路段實施分時段限行管控措施，每日7:30—— 9:00；11:30——13:00；14:00——15:30；17:30—— 19:00四個交通高峰時段禁止重中型貨車在朝陽東街與濱陽路兩條路段通行。限行起點設在朝陽東街交警大隊東200米處。在四個交通高峰時段前到達限行起點的重中型貨車，須依次靠右單列排隊等候，禁止並列或隨意停車。從2019年8月20號開始，對違反高峰期限行規定及停車規定的重中型貨車，公安交通管理部門將依法處理。
記者
針對目前壽陽交通擁堵的實際情況，我們今天邀請到了中國自動化學會智能交通委員會委員、原山西省城市交通“暢通工程”專家組成員、東南大學交通學院研究所特聘研究員郝保生，郝老師，您好，請您從技術層面，來介紹一下相應的解決方法和應對措施。
郝保生
道路交通規劃專家
從7月18日起，受壽陽縣交警大隊委託，我們對壽陽縣城區交通擁堵問題做了比較詳細的調研和勘察，從調查的情況看，壽陽縣交通擁堵問題形成的原因大致有以下幾方面：一是政府大力度改擴建城區道路和307國道的封閉施工引起的交通結構和交通流量的變化；二是城區目前可通行的道路底子薄、品質不高、功能不全，這樣呢，就形成了人車混行、機非混行的局面；三是交通管理設施不完善，交通管理手段和措施比較少。
針對城區交通目前存在的問題，我們從解決“堵”和“亂”的兩個方面入手，編制了優化目前城區交通擁堵的應急方案。下面呢，重點介紹四個控制方案：
1，人民醫院路段交通擁堵的解決辦法：對新開路人民醫院路段實施北向南單行控制，利用人民醫院北側步行街，與新開路、府東街及福田路形成循環交通，解決人民醫院南口的交通擁堵問題。
2，壽陽高速口環島處交通擁堵解決方案：對高速環島處交通標線進行完善。環島車道由原有的三車道變為四車道；東進口車道由原有的兩車道變為三車道；增設進入環島車道前的停車讓行標線、減速讓行標線及禁止停車標線；增設非機動車車道。通過這些措施保障環島車道的暢通、安全、有序，解決大貨車在環島車道內停車堵塞交通的問題。
3，南外環與榮家堖交叉口路段交通擁堵解決方案：調整南外環與榮家堖路交叉口的交通組織，利用新開路南端的世紀公園道路解決南北向左轉車輛的通行，對路口南北向實施禁左措施，同時更換先進的信號控制系統，實現信號的自適應控制和指揮中心遠程控制功能，解決路口南北向交通等候紅燈排隊較長、通行緩慢的問題。
4，北大街交通擁堵解決方案：
（1）朝陽街拓寬改造工程期間九龍路口至曹河路口實施兩個高峰時段由東向西單行控制，解決北大街小學和三中路段學生放學時段交通擁堵問題。
（2）北大街九龍路口以東至濱陽路、曹河路口至校園路口實施雙向通行，但路段禁止停車、禁止超車、禁止掉頭；交叉口設置行人過街斑馬線，路段超過300米或有主要部門和單位的設置人行過街斑馬線，確保交通有序通行。
（3）在朝陽街拓寬改造工程竣工通車以後，建議採取單向通行交通控制，實施機非分道行駛，從根本上解決北大街交通混亂的局面，提升北大街道路環境質量。
網絡問政
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