汽車的三大件包括:發動機、變速箱、底盤。
發動機
發動機被譽為汽車的心臟，隨著現代科技的發展，如今主要有自然吸氣、渦輪增壓、混合動力跟純電動這幾種引擎。發動機是汽車的動力來源，負責把燃料的化學能轉化為機械能，從而驅動其前進。
自然吸氣發動機:技術成熟，可靠性高，沒有渦輪燒機油。在加速過程中十分平順，油門反應很及時不存在延遲現象，且保養便宜。其缺點就是爆發力沒渦輪強勁，但是自吸發動機至今也是應用最廣泛的。
渦輪增壓發動機:可提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率跟扭矩，讓汽車動力輸出更加強勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器，其最大功率與未裝渦輪蒸壓器的時候相比可以提高％40甚至更高。其缺點帶有延遲。
混合動力跟電動車的製造成本較高，雖然油耗表現很好，但是車價昂貴，現如今還未成為主流，就不做詳細介紹。
發動機渦輪構造
變速箱
變速箱是汽車的動力衝傳輸裝置，其跟發動力匹配也相當重要，因為它直接關係到車輛的燃油經濟性、操控平順性等......就變速箱而言，其大致分為手動、自動變速箱，自動變速箱按結構分為AT液力自動變速、無級變速、序列變速，雙離合變速等。
AT變速箱:使用範圍最廣，換擋質量、適用性和可靠性最好的變速器，一般高端車型都會使用，且造價高。
無級變速：特點，平順、省油、日系品牌使用較多，但CVT的駕駛感較為單調
雙離合: 具有變速快、換擋平順等特性，主要分為幹、溼式雙離合兩類型，乾溼雙離合通過風冷散熱，溼式則通過密封油槽散熱，不過雙離合做工成本較高且調校不佳更容易產生頓挫。
世界三大變速箱:德國採埃孚、日本愛信、日本JATCO。其中愛信最為廣大世人熟知，其動力輸出高效、穩定性極高，為世界各大汽車商所青睞。
AT變速箱
底盤
底盤的技術好壞將直接影響到汽車的安全性、操控性、舒適性、安全性等。就以轎車的驅動形式而言，大致分為前置前驅（FF）、前置後驅（FR）跟四輪驅動（4WD）。
一般前輪驅動以緊湊、中級車為主，後輪驅動以高級豪華車為主，四輪驅動以越野車型居多，現在有些轎車為了追求卓越的性能也會使用四驅，像奧迪Quattro全時四驅，長安沃爾沃S80L等。
底盤懸掛系統是汽車的傳力鏈接裝置，也是決定著汽車的穩定性、舒適性跟安全性。懸掛大致又分為獨立懸掛跟非獨立懸掛，應用最廣泛的懸掛有麥費遜式獨立懸掛、多連桿獨立懸掛在這就不一一細解了。
所以在買車的時候一定要考慮自己所需要的東西，在決定購買什麼車型，不要因為某方面的數據而決定，導致買車後各種問題，甚至覺得這款車並不適合自己。
底盤