埃菲爾不止有鐵塔,建築設計師埃菲爾的鋼鐵建築
奇趣野聞
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波爾多大橋工程:建成於1860年,將長達500米的鋼鐵構件,架設在跨越吉隆河中的6個橋墩上。自此,埃菲爾開始名聲大震
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布達佩斯火車總站:1875年,布達佩斯火車總站由他一手設計完成。
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杜羅河鐵路橋:1876年,他建造了世界上最大的非懸吊式大橋——杜羅河鐵路橋,是當時世界上最大的非懸吊式(non-suspension)橋。他的設計因為其透明度、優美、結構、最高的性價比而獲勝。這座橋一直被使用到1991年(共114年)。
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龍邊橋:越南河內的龍邊橋 建於(1899—1902),位於越南首都河內市市區的一座橫跨紅河的懸臂橋,它是河內第一座鋼鐵橋。
原名叫(保羅·杜梅)為了紀念河內殖民地當時時任總督而命名為保羅·杜梅,越南擺脫殖民後才改名為龍邊橋,越南民間也稱為“母親河橋”。
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埃菲爾鐵塔:於1889年建成,得名於設計它的著名建築師、結構工程師古斯塔夫·埃菲爾,全部由施耐德鐵器(現施耐德電氣)建造。
埃菲爾鐵塔高300米,天線高24米,總高324米,鐵塔是由很多分散的鋼鐵構件組成的,鋼鐵構件有18038個,重達10000噸,施工時共鑽孔700萬個,使用鉚釘259萬個。除了四個腳是用鋼筋水泥之外,全身都用鋼鐵構成,塔身總重量7000噸。
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自由女神像:古斯塔夫·埃菲爾建造了美國紐約自由女神像的框架。正是他設計的框架,才使得法國著名雕塑家奧古斯特·巴托爾迪在巴黎設計並製作的自由女神像能夠屹立在美國紐約海港內自由島的哈德遜河口。
2017-03-28
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