東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
二、龐大的人口支持
簡陽轄4個街道、54個鄉鎮
共853個村(社區)
全市戶籍人口149.9萬人
是四川省第三人口大縣(市)
東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
二、龐大的人口支持
簡陽轄4個街道、54個鄉鎮
共853個村(社區)
全市戶籍人口149.9萬人
是四川省第三人口大縣(市)
簡陽150萬的人口基數不僅是產業發展的重要保障
更是成都東部城市新城建設的“原種子”
是實現“產城人”融合發展的提供了堅實基礎
為成都發展注入了新鮮的血液
三、臨空經濟港
東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
二、龐大的人口支持
簡陽轄4個街道、54個鄉鎮
共853個村(社區)
全市戶籍人口149.9萬人
是四川省第三人口大縣(市)
簡陽150萬的人口基數不僅是產業發展的重要保障
更是成都東部城市新城建設的“原種子”
是實現“產城人”融合發展的提供了堅實基礎
為成都發展注入了新鮮的血液
三、臨空經濟港
成都屬於典型的內陸型城市,遠離海岸線上千公里。
在以往的經濟改革發展的浪潮中,成都因受限於地理位置的限制錯過了機會。
而成都天府國際機場的建成將讓成都以大型樞紐機場為基礎,跳過地理位置的限制而全力發展臨空經濟。
成都將藉助“空中通道”的絲綢之路,聯結全球的人流、貨流、信息流和資金流來促進成都城市發展的步伐。
實現成都由區域中心城市向“國家級”與“世界級”轉變。
四、坐擁蜀都東大門
東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
二、龐大的人口支持
簡陽轄4個街道、54個鄉鎮
共853個村(社區)
全市戶籍人口149.9萬人
是四川省第三人口大縣(市)
簡陽150萬的人口基數不僅是產業發展的重要保障
更是成都東部城市新城建設的“原種子”
是實現“產城人”融合發展的提供了堅實基礎
為成都發展注入了新鮮的血液
三、臨空經濟港
成都屬於典型的內陸型城市,遠離海岸線上千公里。
在以往的經濟改革發展的浪潮中,成都因受限於地理位置的限制錯過了機會。
而成都天府國際機場的建成將讓成都以大型樞紐機場為基礎,跳過地理位置的限制而全力發展臨空經濟。
成都將藉助“空中通道”的絲綢之路,聯結全球的人流、貨流、信息流和資金流來促進成都城市發展的步伐。
實現成都由區域中心城市向“國家級”與“世界級”轉變。
四、坐擁蜀都東大門
簡陽自古以來就是蜀都東來第一門戶,唐代加冕“天府雄州”
隨著中央提出全面打造中國經濟第四極“成渝都市群”
成都跨越龍泉山,深度全面的與重慶接觸共謀發展;那簡陽就是成都的城頭堡與根據地,將大大提升成都在成渝都市圈的話語權與影響力。
建設好簡陽是歷史所驅也是國家“大勢”。
五、增強成都的生態底蘊
東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
二、龐大的人口支持
簡陽轄4個街道、54個鄉鎮
共853個村(社區)
全市戶籍人口149.9萬人
是四川省第三人口大縣(市)
簡陽150萬的人口基數不僅是產業發展的重要保障
更是成都東部城市新城建設的“原種子”
是實現“產城人”融合發展的提供了堅實基礎
為成都發展注入了新鮮的血液
三、臨空經濟港
成都屬於典型的內陸型城市,遠離海岸線上千公里。
在以往的經濟改革發展的浪潮中,成都因受限於地理位置的限制錯過了機會。
而成都天府國際機場的建成將讓成都以大型樞紐機場為基礎,跳過地理位置的限制而全力發展臨空經濟。
成都將藉助“空中通道”的絲綢之路,聯結全球的人流、貨流、信息流和資金流來促進成都城市發展的步伐。
實現成都由區域中心城市向“國家級”與“世界級”轉變。
四、坐擁蜀都東大門
簡陽自古以來就是蜀都東來第一門戶,唐代加冕“天府雄州”
隨著中央提出全面打造中國經濟第四極“成渝都市群”
成都跨越龍泉山,深度全面的與重慶接觸共謀發展;那簡陽就是成都的城頭堡與根據地,將大大提升成都在成渝都市圈的話語權與影響力。
建設好簡陽是歷史所驅也是國家“大勢”。
五、增強成都的生態底蘊
成都向西有青城山,都江堰,西嶺雪山等都令人嚮往!
那成都向東有?
東進的簡陽為成都提供了新的旅遊自留地
三岔湖、龍泉湖、龍泉山
石橋古鎮、簡陽白塔、東溪大佛
……
東進中的簡陽又將給成都帶來什麼?
我們一直都說成都東進戰略為簡陽的經濟社會發展帶來了全新的發展動力,不僅可以促進城市發展,更多的是可以為簡陽人提供更好的生產生活的環境。
可成都為什麼要選擇簡陽,東進的簡陽又能為成都帶來什麼呢?
一、更大的戰略空間
東進、西控、南拓、北改、中優…
“錦江時代”的成都大則大矣,然卻先天性的被“兩山夾一城”的地理地形條件限制住了發展“手腳”。
簡陽不僅幅員面積超2200平方公里,也是成都跨越龍泉山的“東大門”,更是成渝相向而行的第一站。
簡陽的加入,為為成都提供了永續的發展空間。
二、龐大的人口支持
簡陽轄4個街道、54個鄉鎮
共853個村(社區)
全市戶籍人口149.9萬人
是四川省第三人口大縣(市)
簡陽150萬的人口基數不僅是產業發展的重要保障
更是成都東部城市新城建設的“原種子”
是實現“產城人”融合發展的提供了堅實基礎
為成都發展注入了新鮮的血液
三、臨空經濟港
成都屬於典型的內陸型城市,遠離海岸線上千公里。
在以往的經濟改革發展的浪潮中,成都因受限於地理位置的限制錯過了機會。
而成都天府國際機場的建成將讓成都以大型樞紐機場為基礎,跳過地理位置的限制而全力發展臨空經濟。
成都將藉助“空中通道”的絲綢之路,聯結全球的人流、貨流、信息流和資金流來促進成都城市發展的步伐。
實現成都由區域中心城市向“國家級”與“世界級”轉變。
四、坐擁蜀都東大門
簡陽自古以來就是蜀都東來第一門戶,唐代加冕“天府雄州”
隨著中央提出全面打造中國經濟第四極“成渝都市群”
成都跨越龍泉山,深度全面的與重慶接觸共謀發展;那簡陽就是成都的城頭堡與根據地,將大大提升成都在成渝都市圈的話語權與影響力。
建設好簡陽是歷史所驅也是國家“大勢”。
五、增強成都的生態底蘊
成都向西有青城山,都江堰,西嶺雪山等都令人嚮往!
那成都向東有?
東進的簡陽為成都提供了新的旅遊自留地
三岔湖、龍泉湖、龍泉山
石橋古鎮、簡陽白塔、東溪大佛
……
成都東進不僅僅是一個區域的進取而是一座城的整體考量、協調之策、前瞻之謀.
簡陽的加入為成都提供新的實踐地,也助推了成都經濟發展。
成都需要簡陽、簡陽歡迎成都。
成都東進戰略:簡陽與成都雙贏
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