可能許多人依然在關注挪威護衛艦“英斯塔”號被撞事件，當時許多人就猜測，被撞的護衛艦實際上無法修復，如今猜測成現實！挪威方面請來了打撈公司，費了很大勁之後，在2019年初，被撞沉的挪威護衛艦被中國造設備撈了出來，隨後進行了仔細的檢查，如今在2019年6月，宣佈了處理方案：拆毀。
可能許多人依然在關注挪威護衛艦“英斯塔”號被撞事件，當時許多人就猜測，被撞的護衛艦實際上無法修復，如今猜測成現實！挪威方面請來了打撈公司，費了很大勁之後，在2019年初，被撞沉的挪威護衛艦被中國造設備撈了出來，隨後進行了仔細的檢查，如今在2019年6月，宣佈了處理方案：拆毀。
撞了
根據挪威官方的報告，認為該艦受到的損害非常巨大，涉及到整個艦體，修理成本非常昂貴，據評算，將耗資120億至140億挪威克朗，時間為五年以上。如果建造一艘新艦的話，只需要110億至130億挪威克朗，時間也一樣五年多。
這樣一對比，顯然是修不如造！自然決定拆毀了，至於建造新艦的計劃則屬於另一個問題了，目前尚無結論。
可能許多人依然在關注挪威護衛艦“英斯塔”號被撞事件，當時許多人就猜測，被撞的護衛艦實際上無法修復，如今猜測成現實！挪威方面請來了打撈公司，費了很大勁之後，在2019年初，被撞沉的挪威護衛艦被中國造設備撈了出來，隨後進行了仔細的檢查，如今在2019年6月，宣佈了處理方案：拆毀。
撞了
根據挪威官方的報告，認為該艦受到的損害非常巨大，涉及到整個艦體，修理成本非常昂貴，據評算，將耗資120億至140億挪威克朗，時間為五年以上。如果建造一艘新艦的話，只需要110億至130億挪威克朗，時間也一樣五年多。
這樣一對比，顯然是修不如造！自然決定拆毀了，至於建造新艦的計劃則屬於另一個問題了，目前尚無結論。
沒了
這樣真的可惜了，畢竟英斯塔號為挪威海軍僅有的5艘主力艦之一，屬於南森級，又稱：F310級，設計上參考西班牙巴贊級護衛艦，主要配備了美製宙斯盾戰鬥系統與AN/SPY-1無源相控陣雷達，滿載排水量僅5000餘噸，為世界上最小的宙斯盾艦，其實以反潛戰為主，不具備艦隊防空能力，而且只安裝了兩組八聯裝MK-41垂直髮射系統，以一門76毫米艦炮，8枚反艦導彈、2部324毫米雙聯裝魚雷發射器，大體可以與我軍的054A的水平相當。
誰也沒有想到，這艘護衛艦竟然只能解體處理了，這艘挪威被撞護衛艦成史上服役時間最短盾艦，除了部分可以利用的設備與材料將用於新艦建造或充當儲備外，其他的金屬和可回收材料將被出售，可惜不值多少錢，也許最後還要再貼點資金用於處理後事。
可能許多人依然在關注挪威護衛艦“英斯塔”號被撞事件，當時許多人就猜測，被撞的護衛艦實際上無法修復，如今猜測成現實！挪威方面請來了打撈公司，費了很大勁之後，在2019年初，被撞沉的挪威護衛艦被中國造設備撈了出來，隨後進行了仔細的檢查，如今在2019年6月，宣佈了處理方案：拆毀。
撞了
根據挪威官方的報告，認為該艦受到的損害非常巨大，涉及到整個艦體，修理成本非常昂貴，據評算，將耗資120億至140億挪威克朗，時間為五年以上。如果建造一艘新艦的話，只需要110億至130億挪威克朗，時間也一樣五年多。
這樣一對比，顯然是修不如造！自然決定拆毀了，至於建造新艦的計劃則屬於另一個問題了，目前尚無結論。
沒了
這樣真的可惜了，畢竟英斯塔號為挪威海軍僅有的5艘主力艦之一，屬於南森級，又稱：F310級，設計上參考西班牙巴贊級護衛艦，主要配備了美製宙斯盾戰鬥系統與AN/SPY-1無源相控陣雷達，滿載排水量僅5000餘噸，為世界上最小的宙斯盾艦，其實以反潛戰為主，不具備艦隊防空能力，而且只安裝了兩組八聯裝MK-41垂直髮射系統，以一門76毫米艦炮，8枚反艦導彈、2部324毫米雙聯裝魚雷發射器，大體可以與我軍的054A的水平相當。
誰也沒有想到，這艘護衛艦竟然只能解體處理了，這艘挪威被撞護衛艦成史上服役時間最短盾艦，除了部分可以利用的設備與材料將用於新艦建造或充當儲備外，其他的金屬和可回收材料將被出售，可惜不值多少錢，也許最後還要再貼點資金用於處理後事。
損壞
這樣一來，該艦的打撈費用等於白搭了，早知如此，何畢打撈呢？為了打撈該艦，可是花了大價錢的，特意找了全球最著名的打撈公司，花了幾千萬美元的資金，才算把軍艦撈上來，沒想到一下子白費了。
可能許多人依然在關注挪威護衛艦“英斯塔”號被撞事件，當時許多人就猜測，被撞的護衛艦實際上無法修復，如今猜測成現實！挪威方面請來了打撈公司，費了很大勁之後，在2019年初，被撞沉的挪威護衛艦被中國造設備撈了出來，隨後進行了仔細的檢查，如今在2019年6月，宣佈了處理方案：拆毀。
撞了
根據挪威官方的報告，認為該艦受到的損害非常巨大，涉及到整個艦體，修理成本非常昂貴，據評算，將耗資120億至140億挪威克朗，時間為五年以上。如果建造一艘新艦的話，只需要110億至130億挪威克朗，時間也一樣五年多。
這樣一對比，顯然是修不如造！自然決定拆毀了，至於建造新艦的計劃則屬於另一個問題了，目前尚無結論。
沒了
這樣真的可惜了，畢竟英斯塔號為挪威海軍僅有的5艘主力艦之一，屬於南森級，又稱：F310級，設計上參考西班牙巴贊級護衛艦，主要配備了美製宙斯盾戰鬥系統與AN/SPY-1無源相控陣雷達，滿載排水量僅5000餘噸，為世界上最小的宙斯盾艦，其實以反潛戰為主，不具備艦隊防空能力，而且只安裝了兩組八聯裝MK-41垂直髮射系統，以一門76毫米艦炮，8枚反艦導彈、2部324毫米雙聯裝魚雷發射器，大體可以與我軍的054A的水平相當。
誰也沒有想到，這艘護衛艦竟然只能解體處理了，這艘挪威被撞護衛艦成史上服役時間最短盾艦，除了部分可以利用的設備與材料將用於新艦建造或充當儲備外，其他的金屬和可回收材料將被出售，可惜不值多少錢，也許最後還要再貼點資金用於處理後事。
損壞
這樣一來，該艦的打撈費用等於白搭了，早知如此，何畢打撈呢？為了打撈該艦，可是花了大價錢的，特意找了全球最著名的打撈公司，花了幾千萬美元的資金，才算把軍艦撈上來，沒想到一下子白費了。
打撈
這件事更多是給大家反思的一個機會吧，以沉重的事實提醒大家，也許有許多事情需求提高了，也許必須加強艦艇的指揮管制工作，這次撞船事故，似乎只是一個人為意外疏忽，而不是一個技術問題，本不應發生的事情竟然發生了，在事發後的損管與救援等方面也在存在問題。
可能許多人依然在關注挪威護衛艦“英斯塔”號被撞事件，當時許多人就猜測，被撞的護衛艦實際上無法修復，如今猜測成現實！挪威方面請來了打撈公司，費了很大勁之後，在2019年初，被撞沉的挪威護衛艦被中國造設備撈了出來，隨後進行了仔細的檢查，如今在2019年6月，宣佈了處理方案：拆毀。
撞了
根據挪威官方的報告，認為該艦受到的損害非常巨大，涉及到整個艦體，修理成本非常昂貴，據評算，將耗資120億至140億挪威克朗，時間為五年以上。如果建造一艘新艦的話，只需要110億至130億挪威克朗，時間也一樣五年多。
這樣一對比，顯然是修不如造！自然決定拆毀了，至於建造新艦的計劃則屬於另一個問題了，目前尚無結論。
沒了
這樣真的可惜了，畢竟英斯塔號為挪威海軍僅有的5艘主力艦之一，屬於南森級，又稱：F310級，設計上參考西班牙巴贊級護衛艦，主要配備了美製宙斯盾戰鬥系統與AN/SPY-1無源相控陣雷達，滿載排水量僅5000餘噸，為世界上最小的宙斯盾艦，其實以反潛戰為主，不具備艦隊防空能力，而且只安裝了兩組八聯裝MK-41垂直髮射系統，以一門76毫米艦炮，8枚反艦導彈、2部324毫米雙聯裝魚雷發射器，大體可以與我軍的054A的水平相當。
誰也沒有想到，這艘護衛艦竟然只能解體處理了，這艘挪威被撞護衛艦成史上服役時間最短盾艦，除了部分可以利用的設備與材料將用於新艦建造或充當儲備外，其他的金屬和可回收材料將被出售，可惜不值多少錢，也許最後還要再貼點資金用於處理後事。
損壞
這樣一來，該艦的打撈費用等於白搭了，早知如此，何畢打撈呢？為了打撈該艦，可是花了大價錢的，特意找了全球最著名的打撈公司，花了幾千萬美元的資金，才算把軍艦撈上來，沒想到一下子白費了。
打撈
這件事更多是給大家反思的一個機會吧，以沉重的事實提醒大家，也許有許多事情需求提高了，也許必須加強艦艇的指揮管制工作，這次撞船事故，似乎只是一個人為意外疏忽，而不是一個技術問題，本不應發生的事情竟然發生了，在事發後的損管與救援等方面也在存在問題。
出水了
也許更多的影響在於現代艦艇的設計理念，為什麼最為現代的護衛艦與商船相撞了，結果軍艦被撞沉，商船啥事沒有？這一點值得對現代艦艇的設計重新進行思考，目前艦艇的設計思路是否正確，是否能夠滿足未來戰爭的要求，現在軍艦一次撞擊就可能能夠沉掉，那麼在實戰中一枚反艦導彈會造成什麼樣的後果呢？這一事件的影響真的不小，太值得反思一下了！