看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
最令人矚目的是其動力系統。為滿足長時間巡航的需要，F-125採用了複雜的柴燃電綜合推進系統，該系統由一臺20000千瓦的LM2500燃氣輪機，4臺2900千瓦的柴油機和兩臺4700千瓦的發電機組成。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
最令人矚目的是其動力系統。為滿足長時間巡航的需要，F-125採用了複雜的柴燃電綜合推進系統，該系統由一臺20000千瓦的LM2500燃氣輪機，4臺2900千瓦的柴油機和兩臺4700千瓦的發電機組成。
憑藉這套動力裝置以及其他一些相關設計，F-125一次出動可部署兩年，每年執行任務時間不少於5000小時。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
最令人矚目的是其動力系統。為滿足長時間巡航的需要，F-125採用了複雜的柴燃電綜合推進系統，該系統由一臺20000千瓦的LM2500燃氣輪機，4臺2900千瓦的柴油機和兩臺4700千瓦的發電機組成。
憑藉這套動力裝置以及其他一些相關設計，F-125一次出動可部署兩年，每年執行任務時間不少於5000小時。
不過，雖然F-125動力先進，但由於只採用了一臺燃氣輪機的緣故，其最大航速僅有26節（也有說法稱27節），在各國主力驅護艦最高航速普遍30節上下的情況下，這個速度確實有點慢。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
最令人矚目的是其動力系統。為滿足長時間巡航的需要，F-125採用了複雜的柴燃電綜合推進系統，該系統由一臺20000千瓦的LM2500燃氣輪機，4臺2900千瓦的柴油機和兩臺4700千瓦的發電機組成。
憑藉這套動力裝置以及其他一些相關設計，F-125一次出動可部署兩年，每年執行任務時間不少於5000小時。
不過，雖然F-125動力先進，但由於只採用了一臺燃氣輪機的緣故，其最大航速僅有26節（也有說法稱27節），在各國主力驅護艦最高航速普遍30節上下的情況下，這個速度確實有點慢。
與傳統的護衛艦不同，F125型護衛艦前所未有地強調對陸攻擊和火力支援能力。根據最初設想，該艦主炮應該是一門155毫米火炮，並裝備有12聯裝海軍型制導多管火箭炮系統。此外，該型護衛艦還計劃安裝48單元的MK41垂直髮射系統。而這些美好的設想都因成本和技術原因未能實現。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
最令人矚目的是其動力系統。為滿足長時間巡航的需要，F-125採用了複雜的柴燃電綜合推進系統，該系統由一臺20000千瓦的LM2500燃氣輪機，4臺2900千瓦的柴油機和兩臺4700千瓦的發電機組成。
憑藉這套動力裝置以及其他一些相關設計，F-125一次出動可部署兩年，每年執行任務時間不少於5000小時。
不過，雖然F-125動力先進，但由於只採用了一臺燃氣輪機的緣故，其最大航速僅有26節（也有說法稱27節），在各國主力驅護艦最高航速普遍30節上下的情況下，這個速度確實有點慢。
與傳統的護衛艦不同，F125型護衛艦前所未有地強調對陸攻擊和火力支援能力。根據最初設想，該艦主炮應該是一門155毫米火炮，並裝備有12聯裝海軍型制導多管火箭炮系統。此外，該型護衛艦還計劃安裝48單元的MK41垂直髮射系統。而這些美好的設想都因成本和技術原因未能實現。
很多西方同類型艦艇也都有這種遭遇，一方面是西方各國近年經濟不樂觀，在軍費上所留空間不大；隨著作戰環境與用途的變化，也導致其定位的模糊。
看了那麼多經典老艦，咱們也穿插一些現代化的戰艦介紹，老編想固定第三條為艦船欄目，要幹就得認真的幹！
今天先從德國海軍最新型巴登•符騰堡級護衛艦下手，又被稱為F125型護衛艦。是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。
憑藉7200噸的滿載排水量以及堪比驅逐艦的火力方案，該艦一度被媒體譽為“護衛艦之王”。然而，當它揭開神祕的面紗，非但當初規劃的防空、反艦和反潛能力大打折扣，其身上種種“奇葩”的特質更是令世人大跌眼鏡。
F125型護衛艦與德軍諸前輩有所不同，從設計之初就是為了打造能獨當一面、執行多用途多層次海上作戰任務的護衛艦，為此，在F125型護衛艦最初的設計方案中，幾乎能看到所有驅護艦艇的“看家功夫”——相控陣雷達、防空反導、反艦、反潛、對陸攻擊、隱身、信息化指揮中心等等。
從該艦最為核心的防空反導能力看，在設計時曾計劃安裝42單元的美製MK41垂髮系統，配備負責中遠距離攔截的“標準”系列和ESSM防空導彈，“拉姆”近程防空導彈系統則充當貼身護衛。
然而，已開始海試的F125型護衛艦首艦“符騰堡”號，只有兩部21聯裝的“拉姆”近程防空導彈系統，MK41垂直髮射系統最終被取消了。
艦上配備的TRS-4D雷達，屬於一種中型C波段電掃雷達。該雷達雖也採用四面相控陣天線的佈置形式，但其最大對空探測距離僅為240公里，是一部對防空作戰能力要求不高、適用於中小型水面艦艇的中近距離艦載雷達。
相比美製“宙斯盾”艦上AN/SPY-1雷達400公里級別的最大探測距離，其性能頗顯寒酸。顯然，與F124型護衛艦強有力的防空反導能力相比，F125型護衛艦出現了大幅度縮水和倒退。
這種防空配置非但令區域防空無從談起，恐怕連自身頭頂的這把防空傘也難以撐牢。可以說，防空算得上F125型護衛艦一塊明顯的短板。
在反艦火力的配置上，F125型護衛艦安裝了兩部四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，未來有可能換裝射程更遠的瑞典新型RBS-15MK4多用途反艦導彈。
這兩種導彈的性能雖然都中規中矩，但均具備一定的對陸攻擊能力。
在反潛方面，F125的配置聊勝於無——不僅缺乏驅護艦上常見的反潛魚雷裝備，連專用的反潛拖曳聲吶也未配備，對付水下威脅只能依靠搭載的兩架NH90中型多用途直升機，整體反潛水平極為有限，戰時若遭遇敵方的先進潛艇，恐怕很難自保。
其主炮為一門64倍口徑的127毫米奧托•梅來拉艦炮，另有兩座“毛瑟”27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。
最令人矚目的是其動力系統。為滿足長時間巡航的需要，F-125採用了複雜的柴燃電綜合推進系統，該系統由一臺20000千瓦的LM2500燃氣輪機，4臺2900千瓦的柴油機和兩臺4700千瓦的發電機組成。
憑藉這套動力裝置以及其他一些相關設計，F-125一次出動可部署兩年，每年執行任務時間不少於5000小時。
不過，雖然F-125動力先進，但由於只採用了一臺燃氣輪機的緣故，其最大航速僅有26節（也有說法稱27節），在各國主力驅護艦最高航速普遍30節上下的情況下，這個速度確實有點慢。
與傳統的護衛艦不同，F125型護衛艦前所未有地強調對陸攻擊和火力支援能力。根據最初設想，該艦主炮應該是一門155毫米火炮，並裝備有12聯裝海軍型制導多管火箭炮系統。此外，該型護衛艦還計劃安裝48單元的MK41垂直髮射系統。而這些美好的設想都因成本和技術原因未能實現。
很多西方同類型艦艇也都有這種遭遇，一方面是西方各國近年經濟不樂觀，在軍費上所留空間不大；隨著作戰環境與用途的變化，也導致其定位的模糊。
在很多因素綜合影響下，導致了德國海軍新一代艦艇的減配。但因武器裝備的削弱，F-125被一些軍事愛好者稱為“大型巡邏艦”也就不奇怪了。