”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
生活需要意志來支撐
《活著》的主人公福貴經歷了無數次生死冒險，才得以回到家鄉。他所經歷的巨大苦難足以擊垮一個意志薄弱的人。
如果不是想著他的妻子和孩兒們，他也許不會奮力求生；如果不是內心強大的意志支撐，他也許不會堅信活著就意味著一切。
生活對福貴來說，無疑是殘酷的。可是他被生活打倒了嗎？他輕易放棄了嗎？
沒有！我們反而看到了一個有擔當、有魄力的一家之主，跟他年輕時惡劣、敗家的“二世祖”形象完全不一樣。
他面對苦難只顧著迎頭而上，不會逃避，不會退怯，只要一家人平平安安，生活給予的苦難，他都可以默默忍耐。
福貴和家珍盤算著把大女兒鳳霞送給別人養，好省點錢送小兒子有慶去上學。第一次送走鳳霞時，福貴感覺心裡空落落的；當鳳霞深夜跑回來敲門，一家人抱頭痛哭，分離的感覺是多麼難受啊；
第二次送走鳳霞時，看到福貴揹著她走去城裡的那一路，簡單的幾句神態、動作描寫，卻讓我們每個人心都在隱隱作痛。
那個瞬間，人的情緒是共通的，好似我們都能體會到，面對至親分離帶來的撕心裂肺般的痛。
當看到福貴毅然決然揹著鳳霞往回走的時候，我的眼淚一下子掉了下來。
鳳霞的小胳膊勾住我的脖子，走了一段她突然緊緊抱住了我，她知道我是帶她回家了。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
生活需要意志來支撐
《活著》的主人公福貴經歷了無數次生死冒險，才得以回到家鄉。他所經歷的巨大苦難足以擊垮一個意志薄弱的人。
如果不是想著他的妻子和孩兒們，他也許不會奮力求生；如果不是內心強大的意志支撐，他也許不會堅信活著就意味著一切。
生活對福貴來說，無疑是殘酷的。可是他被生活打倒了嗎？他輕易放棄了嗎？
沒有！我們反而看到了一個有擔當、有魄力的一家之主，跟他年輕時惡劣、敗家的“二世祖”形象完全不一樣。
他面對苦難只顧著迎頭而上，不會逃避，不會退怯，只要一家人平平安安，生活給予的苦難，他都可以默默忍耐。
福貴和家珍盤算著把大女兒鳳霞送給別人養，好省點錢送小兒子有慶去上學。第一次送走鳳霞時，福貴感覺心裡空落落的；當鳳霞深夜跑回來敲門，一家人抱頭痛哭，分離的感覺是多麼難受啊；
第二次送走鳳霞時，看到福貴揹著她走去城裡的那一路，簡單的幾句神態、動作描寫，卻讓我們每個人心都在隱隱作痛。
那個瞬間，人的情緒是共通的，好似我們都能體會到，面對至親分離帶來的撕心裂肺般的痛。
當看到福貴毅然決然揹著鳳霞往回走的時候，我的眼淚一下子掉了下來。
鳳霞的小胳膊勾住我的脖子，走了一段她突然緊緊抱住了我，她知道我是帶她回家了。
在福貴決定把鳳霞帶回家那一刻，他是在做出一個來自父親的承諾，他是在對命運發起一次勇敢的對抗，是在對生活發起一次巨大挑戰。
他知道以後家裡的日子會更難熬，家徒四壁，卻要湊夠一家四口的糧食，要供小兒子唸書……但他卻咬牙挺著，他寧願自己多幹多點兒活，再辛苦點，也要把孩子帶在身邊。
就是全家都餓死，也不送鳳霞回去。
生活屬於我們自己
我前天下班準備回家時，因為時間太晚，錯過了公交末班車。不得已，只好選擇了坐出租車。當時天還在下著小雨，時間將近晚上10點半了。
住的地方離公司有點距離，有的司機不走遠路，我等了差不多10分鐘，才成功攔到一輛車。坐上車後，我如釋重負。
前排的出租車司機問完目的地後，關心地提了一句：這片地區，有些不正規的出租車公司的司機會打黑表，小女孩以後坐車要小心。
頓時，我心裡好像有一股暖流在緩緩湧動。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
生活需要意志來支撐
《活著》的主人公福貴經歷了無數次生死冒險，才得以回到家鄉。他所經歷的巨大苦難足以擊垮一個意志薄弱的人。
如果不是想著他的妻子和孩兒們，他也許不會奮力求生；如果不是內心強大的意志支撐，他也許不會堅信活著就意味著一切。
生活對福貴來說，無疑是殘酷的。可是他被生活打倒了嗎？他輕易放棄了嗎？
沒有！我們反而看到了一個有擔當、有魄力的一家之主，跟他年輕時惡劣、敗家的“二世祖”形象完全不一樣。
他面對苦難只顧著迎頭而上，不會逃避，不會退怯，只要一家人平平安安，生活給予的苦難，他都可以默默忍耐。
福貴和家珍盤算著把大女兒鳳霞送給別人養，好省點錢送小兒子有慶去上學。第一次送走鳳霞時，福貴感覺心裡空落落的；當鳳霞深夜跑回來敲門，一家人抱頭痛哭，分離的感覺是多麼難受啊；
第二次送走鳳霞時，看到福貴揹著她走去城裡的那一路，簡單的幾句神態、動作描寫，卻讓我們每個人心都在隱隱作痛。
那個瞬間，人的情緒是共通的，好似我們都能體會到，面對至親分離帶來的撕心裂肺般的痛。
當看到福貴毅然決然揹著鳳霞往回走的時候，我的眼淚一下子掉了下來。
鳳霞的小胳膊勾住我的脖子，走了一段她突然緊緊抱住了我，她知道我是帶她回家了。
在福貴決定把鳳霞帶回家那一刻，他是在做出一個來自父親的承諾，他是在對命運發起一次勇敢的對抗，是在對生活發起一次巨大挑戰。
他知道以後家裡的日子會更難熬，家徒四壁，卻要湊夠一家四口的糧食，要供小兒子唸書……但他卻咬牙挺著，他寧願自己多幹多點兒活，再辛苦點，也要把孩子帶在身邊。
就是全家都餓死，也不送鳳霞回去。
生活屬於我們自己
我前天下班準備回家時，因為時間太晚，錯過了公交末班車。不得已，只好選擇了坐出租車。當時天還在下著小雨，時間將近晚上10點半了。
住的地方離公司有點距離，有的司機不走遠路，我等了差不多10分鐘，才成功攔到一輛車。坐上車後，我如釋重負。
前排的出租車司機問完目的地後，關心地提了一句：這片地區，有些不正規的出租車公司的司機會打黑表，小女孩以後坐車要小心。
頓時，我心裡好像有一股暖流在緩緩湧動。
車子行駛途中，司機和我開始攀談起來，他說出租車司機這行不好做，他有一個老鄉在XX機場排隊接客，一天下來沒跑過一趟長途。
他說自己準備幹完今年，就回老家發展，不再當出租車司機了。
在機場排隊接客的出租車司機，有時一天最少要排3個小時的隊，如果遇上航班取消、晚點等突發情況，有時甚至要排4、5個小時；跑長途都要靠碰運氣，排隊的時間比拉客的時間都要長……
他們天天風裡來雨裡去，可是他們在面對乘客時，臉上總掛著憨厚的笑容；他們很難見到親人一面，可是喜歡和乘客嘮嗑家裡長短；他們學歷不高，可是他們關心社會熱點，見多識廣，說的話總有幾分道理……
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
生活需要意志來支撐
《活著》的主人公福貴經歷了無數次生死冒險，才得以回到家鄉。他所經歷的巨大苦難足以擊垮一個意志薄弱的人。
如果不是想著他的妻子和孩兒們，他也許不會奮力求生；如果不是內心強大的意志支撐，他也許不會堅信活著就意味著一切。
生活對福貴來說，無疑是殘酷的。可是他被生活打倒了嗎？他輕易放棄了嗎？
沒有！我們反而看到了一個有擔當、有魄力的一家之主，跟他年輕時惡劣、敗家的“二世祖”形象完全不一樣。
他面對苦難只顧著迎頭而上，不會逃避，不會退怯，只要一家人平平安安，生活給予的苦難，他都可以默默忍耐。
福貴和家珍盤算著把大女兒鳳霞送給別人養，好省點錢送小兒子有慶去上學。第一次送走鳳霞時，福貴感覺心裡空落落的；當鳳霞深夜跑回來敲門，一家人抱頭痛哭，分離的感覺是多麼難受啊；
第二次送走鳳霞時，看到福貴揹著她走去城裡的那一路，簡單的幾句神態、動作描寫，卻讓我們每個人心都在隱隱作痛。
那個瞬間，人的情緒是共通的，好似我們都能體會到，面對至親分離帶來的撕心裂肺般的痛。
當看到福貴毅然決然揹著鳳霞往回走的時候，我的眼淚一下子掉了下來。
鳳霞的小胳膊勾住我的脖子，走了一段她突然緊緊抱住了我，她知道我是帶她回家了。
在福貴決定把鳳霞帶回家那一刻，他是在做出一個來自父親的承諾，他是在對命運發起一次勇敢的對抗，是在對生活發起一次巨大挑戰。
他知道以後家裡的日子會更難熬，家徒四壁，卻要湊夠一家四口的糧食，要供小兒子唸書……但他卻咬牙挺著，他寧願自己多幹多點兒活，再辛苦點，也要把孩子帶在身邊。
就是全家都餓死，也不送鳳霞回去。
生活屬於我們自己
我前天下班準備回家時，因為時間太晚，錯過了公交末班車。不得已，只好選擇了坐出租車。當時天還在下著小雨，時間將近晚上10點半了。
住的地方離公司有點距離，有的司機不走遠路，我等了差不多10分鐘，才成功攔到一輛車。坐上車後，我如釋重負。
前排的出租車司機問完目的地後，關心地提了一句：這片地區，有些不正規的出租車公司的司機會打黑表，小女孩以後坐車要小心。
頓時，我心裡好像有一股暖流在緩緩湧動。
車子行駛途中，司機和我開始攀談起來，他說出租車司機這行不好做，他有一個老鄉在XX機場排隊接客，一天下來沒跑過一趟長途。
他說自己準備幹完今年，就回老家發展，不再當出租車司機了。
在機場排隊接客的出租車司機，有時一天最少要排3個小時的隊，如果遇上航班取消、晚點等突發情況，有時甚至要排4、5個小時；跑長途都要靠碰運氣，排隊的時間比拉客的時間都要長……
他們天天風裡來雨裡去，可是他們在面對乘客時，臉上總掛著憨厚的笑容；他們很難見到親人一面，可是喜歡和乘客嘮嗑家裡長短；他們學歷不高，可是他們關心社會熱點，見多識廣，說的話總有幾分道理……
餘華在《活著》的自序裡寫到：
《活著》裡的福貴讓我相信：生活是屬於每個人自己的感受，不屬於任何別人的看法。
也許福貴的一生在很多人的眼裡，他的人生就是一部冗長的苦難史，除了苦難還是苦難，甚至他的晚年光景也很淒涼；
可是在福貴自己的眼中，如果請他從自己的角度出發，來講述他的一生，他或許會這樣認為：
他擁有一個對他來說是世界上最好的妻子，他還有一對世界上最好的子女，一個樸實又堅強的女婿，一個惹人疼愛的外孫兒，還有那頭名字叫福貴的老牛……
所有在他生命裡出現的人，生活的點點滴滴，對他來說，都是命運的饋贈，他經歷的苦難，反而充滿了幸福。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
生活需要意志來支撐
《活著》的主人公福貴經歷了無數次生死冒險，才得以回到家鄉。他所經歷的巨大苦難足以擊垮一個意志薄弱的人。
如果不是想著他的妻子和孩兒們，他也許不會奮力求生；如果不是內心強大的意志支撐，他也許不會堅信活著就意味著一切。
生活對福貴來說，無疑是殘酷的。可是他被生活打倒了嗎？他輕易放棄了嗎？
沒有！我們反而看到了一個有擔當、有魄力的一家之主，跟他年輕時惡劣、敗家的“二世祖”形象完全不一樣。
他面對苦難只顧著迎頭而上，不會逃避，不會退怯，只要一家人平平安安，生活給予的苦難，他都可以默默忍耐。
福貴和家珍盤算著把大女兒鳳霞送給別人養，好省點錢送小兒子有慶去上學。第一次送走鳳霞時，福貴感覺心裡空落落的；當鳳霞深夜跑回來敲門，一家人抱頭痛哭，分離的感覺是多麼難受啊；
第二次送走鳳霞時，看到福貴揹著她走去城裡的那一路，簡單的幾句神態、動作描寫，卻讓我們每個人心都在隱隱作痛。
那個瞬間，人的情緒是共通的，好似我們都能體會到，面對至親分離帶來的撕心裂肺般的痛。
當看到福貴毅然決然揹著鳳霞往回走的時候，我的眼淚一下子掉了下來。
鳳霞的小胳膊勾住我的脖子，走了一段她突然緊緊抱住了我，她知道我是帶她回家了。
在福貴決定把鳳霞帶回家那一刻，他是在做出一個來自父親的承諾，他是在對命運發起一次勇敢的對抗，是在對生活發起一次巨大挑戰。
他知道以後家裡的日子會更難熬，家徒四壁，卻要湊夠一家四口的糧食，要供小兒子唸書……但他卻咬牙挺著，他寧願自己多幹多點兒活，再辛苦點，也要把孩子帶在身邊。
就是全家都餓死，也不送鳳霞回去。
生活屬於我們自己
我前天下班準備回家時，因為時間太晚，錯過了公交末班車。不得已，只好選擇了坐出租車。當時天還在下著小雨，時間將近晚上10點半了。
住的地方離公司有點距離，有的司機不走遠路，我等了差不多10分鐘，才成功攔到一輛車。坐上車後，我如釋重負。
前排的出租車司機問完目的地後，關心地提了一句：這片地區，有些不正規的出租車公司的司機會打黑表，小女孩以後坐車要小心。
頓時，我心裡好像有一股暖流在緩緩湧動。
車子行駛途中，司機和我開始攀談起來，他說出租車司機這行不好做，他有一個老鄉在XX機場排隊接客，一天下來沒跑過一趟長途。
他說自己準備幹完今年，就回老家發展，不再當出租車司機了。
在機場排隊接客的出租車司機，有時一天最少要排3個小時的隊，如果遇上航班取消、晚點等突發情況，有時甚至要排4、5個小時；跑長途都要靠碰運氣，排隊的時間比拉客的時間都要長……
他們天天風裡來雨裡去，可是他們在面對乘客時，臉上總掛著憨厚的笑容；他們很難見到親人一面，可是喜歡和乘客嘮嗑家裡長短；他們學歷不高，可是他們關心社會熱點，見多識廣，說的話總有幾分道理……
餘華在《活著》的自序裡寫到：
《活著》裡的福貴讓我相信：生活是屬於每個人自己的感受，不屬於任何別人的看法。
也許福貴的一生在很多人的眼裡，他的人生就是一部冗長的苦難史，除了苦難還是苦難，甚至他的晚年光景也很淒涼；
可是在福貴自己的眼中，如果請他從自己的角度出發，來講述他的一生，他或許會這樣認為：
他擁有一個對他來說是世界上最好的妻子，他還有一對世界上最好的子女，一個樸實又堅強的女婿，一個惹人疼愛的外孫兒，還有那頭名字叫福貴的老牛……
所有在他生命裡出現的人，生活的點點滴滴，對他來說，都是命運的饋贈，他經歷的苦難，反而充滿了幸福。
我們每個人都經歷過人生的種種苦難，人間世事紛擾，人群熙熙攘攘，我們要常常記得保持樂觀向上的態度。
我們是為活著本身活著的，不是為了活著之外的任何事物所活著。
好好活著，努力工作，盡全力守護我們的家人，找個愛的人，一起度過這漫長又短暫的一生，也許這就是我理解的，活著的真正意義所在吧。
”活著“在我們中國的語言裡充滿了力量，它的力量不是來自於喊叫，也不是來自於進攻，而是忍受，去忍受生命賦予我們的責任。---餘華《活著》
2019年7月10日，在杭州蕭山機場出租車服務區，一名出租車司機在車內猝死。他被同行發現時，手裡的菸頭都還沒熄滅，掉下來引燃了車前座的一包紙巾。
據報道，王司機是因為太過疲勞不幸猝死的。上午跑完一趟回來，發現身體不太舒服，同事勸他去醫院看看，他卻說沒關係；中午本想趁著等客間隙休息一下，沒想到，因為身體不堪重負，睡著了就再也醒不過來了。
據機場同事反映，王司機無論夜班還是白班，都在機場排隊接客，一年駕車的里程數總計有10萬多公里，比別人跑的都多；除了在機場排隊，凌晨四、五點還在用手機軟件接單；一天休息的時間只有等客那幾個小時；身體不太健康，有高血壓，心臟也不好……
在這裡給大家提個醒，生活不易，但也要注意身體；可以很努力，可以很拼命，但是身體才是一切的本錢。
生活需要勇氣來承擔
每年好像都有出租車司機猝死的新聞報道。背後的原因值得我們關注。因為常年累月久坐開車，不起來走動，出租司機心臟功能可能都不太好。據科學報道，久坐會影響人的壽命，潛在的健康風險比經常走動的人高的多；
還有更別提常見的脊椎、腰椎、肩頸綜合徵等病痛了；因為生活不規律，經常倒班，忙起來又忘記吃飯，他們患各種慢性病的風險很大，比如高血壓、心血管病等等。
當我們出門，總能在下雨天坐進一輛出租車，司機穿過大風大雨裡送我們到目的地；當我們沮喪低落時，司機不經意間說出的幾句溫暖人心的安慰，讓我們的情緒，跟著緩緩流動的車載音樂慢慢平復。
他們是社會的重要角色，也是家人最依賴的保護傘。出租車司機，他們每天起早貪黑，工作強度高，身體負荷又重，還面臨未知的交通事故風險，有時還會被乘客無理投訴，繼而被汽車公司剋扣工資。
可是，就算他們天天抱怨，天天想著不幹這行了，可他們仍然在堅持。因為他們的家人需要他，他們寧願在外面跑到夜深，也不願意浪費了油錢，卻一分錢也沒賺到，就收車回家面對妻兒。
我們常常說，人要勇於冒險，敢於承擔。生活不易，如果我們面對困難不是選擇迎頭而上，而是選擇輕易就放棄退縮，那麼你或許永遠也得不到一些珍貴的東西。
生活需要勇氣來承擔。我是環衛工人，他是家政工人，她是職業白領……無論我們選擇哪種職業，都會遇到困難，都需要準備足夠戰勝未知挑戰的巨大勇氣。
每個努力工作的人都是英雄。
生活需要意志來支撐
《活著》的主人公福貴經歷了無數次生死冒險，才得以回到家鄉。他所經歷的巨大苦難足以擊垮一個意志薄弱的人。
如果不是想著他的妻子和孩兒們，他也許不會奮力求生；如果不是內心強大的意志支撐，他也許不會堅信活著就意味著一切。
生活對福貴來說，無疑是殘酷的。可是他被生活打倒了嗎？他輕易放棄了嗎？
沒有！我們反而看到了一個有擔當、有魄力的一家之主，跟他年輕時惡劣、敗家的“二世祖”形象完全不一樣。
他面對苦難只顧著迎頭而上，不會逃避，不會退怯，只要一家人平平安安，生活給予的苦難，他都可以默默忍耐。
福貴和家珍盤算著把大女兒鳳霞送給別人養，好省點錢送小兒子有慶去上學。第一次送走鳳霞時，福貴感覺心裡空落落的；當鳳霞深夜跑回來敲門，一家人抱頭痛哭，分離的感覺是多麼難受啊；
第二次送走鳳霞時，看到福貴揹著她走去城裡的那一路，簡單的幾句神態、動作描寫，卻讓我們每個人心都在隱隱作痛。
那個瞬間，人的情緒是共通的，好似我們都能體會到，面對至親分離帶來的撕心裂肺般的痛。
當看到福貴毅然決然揹著鳳霞往回走的時候，我的眼淚一下子掉了下來。
鳳霞的小胳膊勾住我的脖子，走了一段她突然緊緊抱住了我，她知道我是帶她回家了。
在福貴決定把鳳霞帶回家那一刻，他是在做出一個來自父親的承諾，他是在對命運發起一次勇敢的對抗，是在對生活發起一次巨大挑戰。
他知道以後家裡的日子會更難熬，家徒四壁，卻要湊夠一家四口的糧食，要供小兒子唸書……但他卻咬牙挺著，他寧願自己多幹多點兒活，再辛苦點，也要把孩子帶在身邊。
就是全家都餓死，也不送鳳霞回去。
生活屬於我們自己
我前天下班準備回家時，因為時間太晚，錯過了公交末班車。不得已，只好選擇了坐出租車。當時天還在下著小雨，時間將近晚上10點半了。
住的地方離公司有點距離，有的司機不走遠路，我等了差不多10分鐘，才成功攔到一輛車。坐上車後，我如釋重負。
前排的出租車司機問完目的地後，關心地提了一句：這片地區，有些不正規的出租車公司的司機會打黑表，小女孩以後坐車要小心。
頓時，我心裡好像有一股暖流在緩緩湧動。
車子行駛途中，司機和我開始攀談起來，他說出租車司機這行不好做，他有一個老鄉在XX機場排隊接客，一天下來沒跑過一趟長途。
他說自己準備幹完今年，就回老家發展，不再當出租車司機了。
在機場排隊接客的出租車司機，有時一天最少要排3個小時的隊，如果遇上航班取消、晚點等突發情況，有時甚至要排4、5個小時；跑長途都要靠碰運氣，排隊的時間比拉客的時間都要長……
他們天天風裡來雨裡去，可是他們在面對乘客時，臉上總掛著憨厚的笑容；他們很難見到親人一面，可是喜歡和乘客嘮嗑家裡長短；他們學歷不高，可是他們關心社會熱點，見多識廣，說的話總有幾分道理……
餘華在《活著》的自序裡寫到：
《活著》裡的福貴讓我相信：生活是屬於每個人自己的感受，不屬於任何別人的看法。
也許福貴的一生在很多人的眼裡，他的人生就是一部冗長的苦難史，除了苦難還是苦難，甚至他的晚年光景也很淒涼；
可是在福貴自己的眼中，如果請他從自己的角度出發，來講述他的一生，他或許會這樣認為：
他擁有一個對他來說是世界上最好的妻子，他還有一對世界上最好的子女，一個樸實又堅強的女婿，一個惹人疼愛的外孫兒，還有那頭名字叫福貴的老牛……
所有在他生命裡出現的人，生活的點點滴滴，對他來說，都是命運的饋贈，他經歷的苦難，反而充滿了幸福。
我們每個人都經歷過人生的種種苦難，人間世事紛擾，人群熙熙攘攘，我們要常常記得保持樂觀向上的態度。
我們是為活著本身活著的，不是為了活著之外的任何事物所活著。
好好活著，努力工作，盡全力守護我們的家人，找個愛的人，一起度過這漫長又短暫的一生，也許這就是我理解的，活著的真正意義所在吧。