作者：高老師
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導語：
如今有A2駕照的司機越來越多，不少物流公司卻抱怨司機越來越難招了，尤其是年輕人特別難招，即使月薪過萬也很難招到，究竟是什麼寒了卡友的心？
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如今有A2駕照的司機越來越多，不少物流公司卻抱怨司機越來越難招了，尤其是年輕人特別難招，即使月薪過萬也很難招到，究竟是什麼寒了卡友的心？
薪資低
據瞭解，美國卡車司機平均每個月的工資摺合人民幣達2.8萬元，而中國的卡車司機則有84%的人都不到8千元。
10年前，貨車司機月薪6-8千，而現在薪資並沒有質的飛躍，讓很多人望而卻步。
太辛苦
貨車司機一天要開車10多個小時，全年無休，無論颳風下雨嚴寒酷暑，只要需要你，你就得上，還要離家在外，有時候連吃飯、睡覺的時間都沒有，落下各種病，還要幫人卸貨，不是一般人能幹的來的。
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薪資低
據瞭解，美國卡車司機平均每個月的工資摺合人民幣達2.8萬元，而中國的卡車司機則有84%的人都不到8千元。
10年前，貨車司機月薪6-8千，而現在薪資並沒有質的飛躍，讓很多人望而卻步。
太辛苦
貨車司機一天要開車10多個小時，全年無休，無論颳風下雨嚴寒酷暑，只要需要你，你就得上，還要離家在外，有時候連吃飯、睡覺的時間都沒有，落下各種病，還要幫人卸貨，不是一般人能幹的來的。
高風險
貨車司機開車路上要和油耗子、碰瓷黨鬥智鬥勇，和車匪、路霸糾纏不清等，這都有很大的風險，而且車身自重太重，夜間行車很容易發生事故，趕上不好走的路，駕駛技術是很大的考驗。
駕照難考
考A照需要浪費大量的時間和精力，對於很多年輕人來說，沒有耐心去考，直接找份別的工作了，而且，現在扣分方面也是比較嚴格的，一個不小心駕照可能就降級了，更是讓遊走在糾結邊緣的人敬而遠之。
網友留言：
1、開貨車也就七八千，還高風險，拉貨不超載老闆就沒有錢賺，老闆沒錢賺就罵司機不裝多點，裝多了上路就怕交警，遇到交警老闆就罵人你不會躲啊，馬路就這麼大能躲哪裡去。路上肚子餓了不能正常吃飯，所以說開貨車還是很難做人的，還是做無業遊民算了
2、現在貨車司機最大的難點,不是活兒好不好乾,是"路好不好走!",遍地三亂年年不覺,司機在路上一大半的心思被是否會挨罰左右,嚴重影響出車精神狀態!光天化日朗朗乾坤時候,往往是躲在一邊等罰款下班~
3、說出了我們掛車司機的苦，我十八歲開車34年了，終於離開方向盤生活了，改行不開車了，感覺一生輕鬆，出去辦事上市場買菜，騎著電動車多方便，出去玩也不想開車，讓別人開車我坐車後，多省心多輕鬆，一年多沒開車了，留下的職業病也有好轉了，身體健康多了