5月10日，交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦舉行的政策例行會上表示，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用，實現不停車快捷收費。6月11日，交通部舉行新聞發佈會，其新聞發言人再次呼籲廣大車主及時安裝ETC。
國家大力推廣ETC, 那麼ETC到底有什麼好處呢？
5月10日，交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦舉行的政策例行會上表示，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用，實現不停車快捷收費。6月11日，交通部舉行新聞發佈會，其新聞發言人再次呼籲廣大車主及時安裝ETC。
國家大力推廣ETC, 那麼ETC到底有什麼好處呢？
首先我們要搞清楚“ETC”是什麼？ 相信很多車主朋友都知道，但是我們在這裡還是要用專業術語解釋一下。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
2018年1月1日以後使用ETC卡或用戶卡交納的通行費，以及ETC卡充值費可以開具通行費電子發票，不再開具紙質票據。
5月10日，交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦舉行的政策例行會上表示，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用，實現不停車快捷收費。6月11日，交通部舉行新聞發佈會，其新聞發言人再次呼籲廣大車主及時安裝ETC。
國家大力推廣ETC, 那麼ETC到底有什麼好處呢？
首先我們要搞清楚“ETC”是什麼？ 相信很多車主朋友都知道，但是我們在這裡還是要用專業術語解釋一下。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
2018年1月1日以後使用ETC卡或用戶卡交納的通行費，以及ETC卡充值費可以開具通行費電子發票，不再開具紙質票據。
國家為什麼大力推廣ETC ?
其實在中國交通運輸部發布的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中就有明確指出“按照計劃，到2019年底，各省（區、市）汽車ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90％以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。”
說的直白一點就是為了加快道路的通行速度，緩解道路的通行壓力，改善堵車情況的發生。這也是我們國家現在道路通行遇到的最大問題。如果這一情況得到改善，將大大提高我們的通行質量。
5月10日，交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦舉行的政策例行會上表示，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用，實現不停車快捷收費。6月11日，交通部舉行新聞發佈會，其新聞發言人再次呼籲廣大車主及時安裝ETC。
國家大力推廣ETC, 那麼ETC到底有什麼好處呢？
首先我們要搞清楚“ETC”是什麼？ 相信很多車主朋友都知道，但是我們在這裡還是要用專業術語解釋一下。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
2018年1月1日以後使用ETC卡或用戶卡交納的通行費，以及ETC卡充值費可以開具通行費電子發票，不再開具紙質票據。
國家為什麼大力推廣ETC ?
其實在中國交通運輸部發布的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中就有明確指出“按照計劃，到2019年底，各省（區、市）汽車ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90％以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。”
說的直白一點就是為了加快道路的通行速度，緩解道路的通行壓力，改善堵車情況的發生。這也是我們國家現在道路通行遇到的最大問題。如果這一情況得到改善，將大大提高我們的通行質量。
安裝ETC對我們有什麼好處？
《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中還指出：組織基層政府及有關部門深入社區和村鎮，為社會車輛提供ETC安裝服務。組織貨運車輛安裝ETC車載裝置，現階段採用非現金支付，享受車輛通行費折扣優惠，便捷獲取通行費發票；高速公路省界收費站取消後，安裝ETC的貨車可通行ETC車道，實現不停車快捷交費。
對我們來說最大的好處莫過於高速通行費的折扣優惠，根據國家發改委印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》的通知中指出：完善基本優惠政策。給予ETC車輛不少於5%的通行費優惠，對通行本區域的ETC車輛實行無差別基本優惠政策。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。這對於經常跑高速的長途車貨車司機來說則可以省下不少的高速通行費呀！
還有一個好處就是不用在收費站等待排長隊繳納高速通行費了。特別是到節假日的時候，收費站那排隊的長龍看著就讓人頭痛。安裝ETC後就可以快速無阻的通過收費站。這對於那些“急性子”車主來說簡直不要太爽！
5月10日，交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦舉行的政策例行會上表示，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用，實現不停車快捷收費。6月11日，交通部舉行新聞發佈會，其新聞發言人再次呼籲廣大車主及時安裝ETC。
國家大力推廣ETC, 那麼ETC到底有什麼好處呢？
首先我們要搞清楚“ETC”是什麼？ 相信很多車主朋友都知道，但是我們在這裡還是要用專業術語解釋一下。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
2018年1月1日以後使用ETC卡或用戶卡交納的通行費，以及ETC卡充值費可以開具通行費電子發票，不再開具紙質票據。
國家為什麼大力推廣ETC ?
其實在中國交通運輸部發布的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中就有明確指出“按照計劃，到2019年底，各省（區、市）汽車ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90％以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。”
說的直白一點就是為了加快道路的通行速度，緩解道路的通行壓力，改善堵車情況的發生。這也是我們國家現在道路通行遇到的最大問題。如果這一情況得到改善，將大大提高我們的通行質量。
安裝ETC對我們有什麼好處？
《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中還指出：組織基層政府及有關部門深入社區和村鎮，為社會車輛提供ETC安裝服務。組織貨運車輛安裝ETC車載裝置，現階段採用非現金支付，享受車輛通行費折扣優惠，便捷獲取通行費發票；高速公路省界收費站取消後，安裝ETC的貨車可通行ETC車道，實現不停車快捷交費。
對我們來說最大的好處莫過於高速通行費的折扣優惠，根據國家發改委印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》的通知中指出：完善基本優惠政策。給予ETC車輛不少於5%的通行費優惠，對通行本區域的ETC車輛實行無差別基本優惠政策。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。這對於經常跑高速的長途車貨車司機來說則可以省下不少的高速通行費呀！
還有一個好處就是不用在收費站等待排長隊繳納高速通行費了。特別是到節假日的時候，收費站那排隊的長龍看著就讓人頭痛。安裝ETC後就可以快速無阻的通過收費站。這對於那些“急性子”車主來說簡直不要太爽！
總結
中國即將步入5G時代，在這個萬物互聯的時代，所有的事情都講究高效快捷的處理方式。高速ETC支付方式正是在這個時代下必須要有的工具。
所以還沒安裝ETC的小夥伴趕緊安裝一個吧！