這幾年人均生活水平不斷提高，買車的人自然而然也就變多了，如今這個時代幾乎家家都是人手一輛車，甚至還有的一個家庭擁有多輛車的都很常見。但是正所謂"買車容易養車難"，面對日益增長的油價，油耗問題一直都是讓諸多車主們頭疼的難題，因為當你貸款買了一輛車回去後，不僅要每月還貸，還要支付高額的油錢，因此不少車主在買車的時候都會優先選擇那些百公里油耗相對來說較低的車型，最後買回家發現油耗並不低，事實上只是你的開車習慣不對罷了！
這幾年人均生活水平不斷提高，買車的人自然而然也就變多了，如今這個時代幾乎家家都是人手一輛車，甚至還有的一個家庭擁有多輛車的都很常見。但是正所謂"買車容易養車難"，面對日益增長的油價，油耗問題一直都是讓諸多車主們頭疼的難題，因為當你貸款買了一輛車回去後，不僅要每月還貸，還要支付高額的油錢，因此不少車主在買車的時候都會優先選擇那些百公里油耗相對來說較低的車型，最後買回家發現油耗並不低，事實上只是你的開車習慣不對罷了！
1、 頻繁性踩剎車，經常急剎車
不知道大家有沒有發現，新手車主開車使用的油耗往往比老司機要多，其原因無非是新手車主經常頻繁性地踩剎車。因為新手車主剛拿到駕照，開車上路的時間還不多，因此在行駛過程中難免膽戰心驚，在遇到前方有車的情況下不管會不會往自己這邊駛來，都會選擇直接一腳剎車踩下去，甚至有時候根本不需要踩剎車的，新手車主也會直接踩剎車，當剎車一腳踩下去之後，汽車的速度立刻呈現出下降的趨勢，那麼等車主再次鬆開剎車時，汽車的速度又會慢慢回到一個正常的狀態，反覆進行這樣的操作無疑是比較耗油的。
這幾年人均生活水平不斷提高，買車的人自然而然也就變多了，如今這個時代幾乎家家都是人手一輛車，甚至還有的一個家庭擁有多輛車的都很常見。但是正所謂"買車容易養車難"，面對日益增長的油價，油耗問題一直都是讓諸多車主們頭疼的難題，因為當你貸款買了一輛車回去後，不僅要每月還貸，還要支付高額的油錢，因此不少車主在買車的時候都會優先選擇那些百公里油耗相對來說較低的車型，最後買回家發現油耗並不低，事實上只是你的開車習慣不對罷了！
1、 頻繁性踩剎車，經常急剎車
不知道大家有沒有發現，新手車主開車使用的油耗往往比老司機要多，其原因無非是新手車主經常頻繁性地踩剎車。因為新手車主剛拿到駕照，開車上路的時間還不多，因此在行駛過程中難免膽戰心驚，在遇到前方有車的情況下不管會不會往自己這邊駛來，都會選擇直接一腳剎車踩下去，甚至有時候根本不需要踩剎車的，新手車主也會直接踩剎車，當剎車一腳踩下去之後，汽車的速度立刻呈現出下降的趨勢，那麼等車主再次鬆開剎車時，汽車的速度又會慢慢回到一個正常的狀態，反覆進行這樣的操作無疑是比較耗油的。
另外不少車主在行駛過程中還經常會有"急剎車"的行為，殊不知急剎車減速時的原理是燃油變少，空其變多，兩者的混合氣體中空氣因所佔濃度過高而產生的車輛熄火，因此這時候油耗就會上升，因此車主們在日常行駛中儘量避免急剎車，不僅會增加油耗，而且對車輛本身也有一定的損害。
這幾年人均生活水平不斷提高，買車的人自然而然也就變多了，如今這個時代幾乎家家都是人手一輛車，甚至還有的一個家庭擁有多輛車的都很常見。但是正所謂"買車容易養車難"，面對日益增長的油價，油耗問題一直都是讓諸多車主們頭疼的難題，因為當你貸款買了一輛車回去後，不僅要每月還貸，還要支付高額的油錢，因此不少車主在買車的時候都會優先選擇那些百公里油耗相對來說較低的車型，最後買回家發現油耗並不低，事實上只是你的開車習慣不對罷了！
1、 頻繁性踩剎車，經常急剎車
不知道大家有沒有發現，新手車主開車使用的油耗往往比老司機要多，其原因無非是新手車主經常頻繁性地踩剎車。因為新手車主剛拿到駕照，開車上路的時間還不多，因此在行駛過程中難免膽戰心驚，在遇到前方有車的情況下不管會不會往自己這邊駛來，都會選擇直接一腳剎車踩下去，甚至有時候根本不需要踩剎車的，新手車主也會直接踩剎車，當剎車一腳踩下去之後，汽車的速度立刻呈現出下降的趨勢，那麼等車主再次鬆開剎車時，汽車的速度又會慢慢回到一個正常的狀態，反覆進行這樣的操作無疑是比較耗油的。
另外不少車主在行駛過程中還經常會有"急剎車"的行為，殊不知急剎車減速時的原理是燃油變少，空其變多，兩者的混合氣體中空氣因所佔濃度過高而產生的車輛熄火，因此這時候油耗就會上升，因此車主們在日常行駛中儘量避免急剎車，不僅會增加油耗，而且對車輛本身也有一定的損害。
2、 不懂得及時換擋
在科目三的學習中，教練曾教過我們時手動擋車輛在行駛車速達到多少碼的時候需要加檔，以及在轉彎口、紅綠燈口時是否要進行相應的減檔操作。但是現實中還是存在不少車主不懂得何時應該換擋，或者還有一些車主自認為自己開的是對的，不屑於去加檔位。但是事實上車輛的檔位和轉速都要有所匹配的，長期低檔位高速行駛或者低轉速下換擋都是十分耗油的表現，並且與此同時對車輛的損傷也很大。
這幾年人均生活水平不斷提高，買車的人自然而然也就變多了，如今這個時代幾乎家家都是人手一輛車，甚至還有的一個家庭擁有多輛車的都很常見。但是正所謂"買車容易養車難"，面對日益增長的油價，油耗問題一直都是讓諸多車主們頭疼的難題，因為當你貸款買了一輛車回去後，不僅要每月還貸，還要支付高額的油錢，因此不少車主在買車的時候都會優先選擇那些百公里油耗相對來說較低的車型，最後買回家發現油耗並不低，事實上只是你的開車習慣不對罷了！
1、 頻繁性踩剎車，經常急剎車
不知道大家有沒有發現，新手車主開車使用的油耗往往比老司機要多，其原因無非是新手車主經常頻繁性地踩剎車。因為新手車主剛拿到駕照，開車上路的時間還不多，因此在行駛過程中難免膽戰心驚，在遇到前方有車的情況下不管會不會往自己這邊駛來，都會選擇直接一腳剎車踩下去，甚至有時候根本不需要踩剎車的，新手車主也會直接踩剎車，當剎車一腳踩下去之後，汽車的速度立刻呈現出下降的趨勢，那麼等車主再次鬆開剎車時，汽車的速度又會慢慢回到一個正常的狀態，反覆進行這樣的操作無疑是比較耗油的。
另外不少車主在行駛過程中還經常會有"急剎車"的行為，殊不知急剎車減速時的原理是燃油變少，空其變多，兩者的混合氣體中空氣因所佔濃度過高而產生的車輛熄火，因此這時候油耗就會上升，因此車主們在日常行駛中儘量避免急剎車，不僅會增加油耗，而且對車輛本身也有一定的損害。
2、 不懂得及時換擋
在科目三的學習中，教練曾教過我們時手動擋車輛在行駛車速達到多少碼的時候需要加檔，以及在轉彎口、紅綠燈口時是否要進行相應的減檔操作。但是現實中還是存在不少車主不懂得何時應該換擋，或者還有一些車主自認為自己開的是對的，不屑於去加檔位。但是事實上車輛的檔位和轉速都要有所匹配的，長期低檔位高速行駛或者低轉速下換擋都是十分耗油的表現，並且與此同時對車輛的損傷也很大。
3、 車輛的自重過大
雖說大部分小夥伴買車回去都是日常代步的，但也免不了把愛車當"貨車"使用的，小編在這裡說的不是真正意義上的貨車，而是想說不少車主習慣性將一些行李箱、揹包、大箱重物、自行車等物品長時間放在車子的後備箱裡，這樣一來車子在行駛的過程中自重增大了，那麼油耗自然而然也就增大了。
這幾年人均生活水平不斷提高，買車的人自然而然也就變多了，如今這個時代幾乎家家都是人手一輛車，甚至還有的一個家庭擁有多輛車的都很常見。但是正所謂"買車容易養車難"，面對日益增長的油價，油耗問題一直都是讓諸多車主們頭疼的難題，因為當你貸款買了一輛車回去後，不僅要每月還貸，還要支付高額的油錢，因此不少車主在買車的時候都會優先選擇那些百公里油耗相對來說較低的車型，最後買回家發現油耗並不低，事實上只是你的開車習慣不對罷了！
1、 頻繁性踩剎車，經常急剎車
不知道大家有沒有發現，新手車主開車使用的油耗往往比老司機要多，其原因無非是新手車主經常頻繁性地踩剎車。因為新手車主剛拿到駕照，開車上路的時間還不多，因此在行駛過程中難免膽戰心驚，在遇到前方有車的情況下不管會不會往自己這邊駛來，都會選擇直接一腳剎車踩下去，甚至有時候根本不需要踩剎車的，新手車主也會直接踩剎車，當剎車一腳踩下去之後，汽車的速度立刻呈現出下降的趨勢，那麼等車主再次鬆開剎車時，汽車的速度又會慢慢回到一個正常的狀態，反覆進行這樣的操作無疑是比較耗油的。
另外不少車主在行駛過程中還經常會有"急剎車"的行為，殊不知急剎車減速時的原理是燃油變少，空其變多，兩者的混合氣體中空氣因所佔濃度過高而產生的車輛熄火，因此這時候油耗就會上升，因此車主們在日常行駛中儘量避免急剎車，不僅會增加油耗，而且對車輛本身也有一定的損害。
2、 不懂得及時換擋
在科目三的學習中，教練曾教過我們時手動擋車輛在行駛車速達到多少碼的時候需要加檔，以及在轉彎口、紅綠燈口時是否要進行相應的減檔操作。但是現實中還是存在不少車主不懂得何時應該換擋，或者還有一些車主自認為自己開的是對的，不屑於去加檔位。但是事實上車輛的檔位和轉速都要有所匹配的，長期低檔位高速行駛或者低轉速下換擋都是十分耗油的表現，並且與此同時對車輛的損傷也很大。
3、 車輛的自重過大
雖說大部分小夥伴買車回去都是日常代步的，但也免不了把愛車當"貨車"使用的，小編在這裡說的不是真正意義上的貨車，而是想說不少車主習慣性將一些行李箱、揹包、大箱重物、自行車等物品長時間放在車子的後備箱裡，這樣一來車子在行駛的過程中自重增大了，那麼油耗自然而然也就增大了。
看完了這幾個影響油耗高低的開車習慣，大家不妨對照一下自己是否也中招了？
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