國六排放標準的實施,大部分有車一族更關心的應該是國五、國四、國三的車會面臨怎樣的命運。
早在2018年6月27日,國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,其中明確提出,“2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準,推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。”
國六對比國五,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入PN(顆粒數量)的限值要求,並且加嚴了排放耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。
同時還引入整車排放測試要求,增加了整車實際道路排放測試要求和限值,從根本上保證排放達標。
國六實施,國五將無法上牌!
自2019年7月1日起,山東省將實施國家第六階段機動車排放標準,屆時將停止進口、銷售和註冊登記達不到國家第六階段排放標準要求的新生產輕型汽車。
這意味著,自2019年7月1日起,“國五”排放標準的輕型車輛將無法正常掛牌銷售。
規定中明確表示:2019年7月1日之前,已經銷售並且開具機動車統一銷售發票但尚未辦理登記手續的,公安機關交通管理部門可以辦理登記業務,自銷售發票開具之日起超過3個月未辦理登記手續的,公安機關交通管理部門將不予辦理登記業務。
也就是說,只要在7月1日前開具發票之日起,三個月內完成掛牌即可。
尾氣排放標準經歷了一輪又一輪的升級改版,屆時國五標準的車也面臨了停止上牌的厄運。很多卡友都吐槽:國六來襲,國五不能上牌、國四不能過戶,國三賣廢鐵!
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