炎炎夏日，讓奔波在運輸道路上的卡車司機吃盡了苦頭。近來瀏覽卡友地帶社區，發現有的卡友發生了交通事故後，個人保險、互助保障，車輛保險不齊全，給家庭事業帶來毀滅性的打擊，讓人倍感惋惜！
假如，這些出事兒的卡友平時多為自己職業謀劃一下，也不至於一下回到“解放前”。作為不跑運輸的“偽卡友”，在這裡與各位卡友兄弟分享一些個人經驗與平時救援中的心得。
1、貨車駕駛員的保障
貨車司機是一份職業，也是一份高風險的工作。卡友兄弟們努力拼搏奮鬥，是對美好生活的嚮往。我們每位卡友都是家庭的頂樑柱，只有規劃好自己的保障，才能在職業道路上後顧無憂。
本人從事水果零售行業，也就是城市的小商販。2012年，由於生意的需要，決定考駕照，買輛小貨車家用。教練是一位曾經開過掛車，跑運輸的老司機。脾氣不好，脾氣大的人，那是有能力的人，跑車經驗豐富。考慮到我即將開貨車，駕照到手後，略備薄酒，向教練討點經驗，酒桌上，師徒對飲。
談到貨車駕駛員，杜教練一句話，讓我醍醐灌頂，“貨車司機是一個職業，風險太大。一腳家門，一腳牢門！想要賺錢，首先保證自身和他人的安全!“和杜師傅談話，讓我收穫頗豐。
從我摸貨車方向盤那天起，一份商業保險每年7000多元，我交了7年！加入路歌卡友地帶後，看到路歌保障計劃不錯，果斷加入。
2018年，在卡友地帶APP上，看到華泰保險推出貨車司機意外險，感覺很划算，也購買了一份！路歌保障計劃200元一年+華泰司機意外險199＝50萬元的卡友身家保障，這樣的保額，估摸中國大陸沒有一家保險公司會賣給你。
炎炎夏日，讓奔波在運輸道路上的卡車司機吃盡了苦頭。近來瀏覽卡友地帶社區，發現有的卡友發生了交通事故後，個人保險、互助保障，車輛保險不齊全，給家庭事業帶來毀滅性的打擊，讓人倍感惋惜！
假如，這些出事兒的卡友平時多為自己職業謀劃一下，也不至於一下回到“解放前”。作為不跑運輸的“偽卡友”，在這裡與各位卡友兄弟分享一些個人經驗與平時救援中的心得。
1、貨車駕駛員的保障
貨車司機是一份職業，也是一份高風險的工作。卡友兄弟們努力拼搏奮鬥，是對美好生活的嚮往。我們每位卡友都是家庭的頂樑柱，只有規劃好自己的保障，才能在職業道路上後顧無憂。
本人從事水果零售行業，也就是城市的小商販。2012年，由於生意的需要，決定考駕照，買輛小貨車家用。教練是一位曾經開過掛車，跑運輸的老司機。脾氣不好，脾氣大的人，那是有能力的人，跑車經驗豐富。考慮到我即將開貨車，駕照到手後，略備薄酒，向教練討點經驗，酒桌上，師徒對飲。
談到貨車駕駛員，杜教練一句話，讓我醍醐灌頂，“貨車司機是一個職業，風險太大。一腳家門，一腳牢門！想要賺錢，首先保證自身和他人的安全!“和杜師傅談話，讓我收穫頗豐。
從我摸貨車方向盤那天起，一份商業保險每年7000多元，我交了7年！加入路歌卡友地帶後，看到路歌保障計劃不錯，果斷加入。
2018年，在卡友地帶APP上，看到華泰保險推出貨車司機意外險，感覺很划算，也購買了一份！路歌保障計劃200元一年+華泰司機意外險199＝50萬元的卡友身家保障，這樣的保額，估摸中國大陸沒有一家保險公司會賣給你。
卡友兄弟們，我們努力打拼，是為了家人能過上美好的生活!貨車司機職業，是在“雞蛋上跳舞”！
從路歌卡友地帶互助保障計劃上線起，截止目前發起75起互助案例，其中就有我救援幫助過的卡友。血淋淋的現實案例，告戒我們：卡車司機的保險和保障多麼重要!
經常在卡友地帶社區裡看到，有的卡友發生事故，受傷或者遇難，沒有完善自己的保險和保障，寧願跪著眾籌，也不願買一點保險，你的風險憑什麼別人幫你買單？別透支社會的善良，尊嚴留給自己和親人！
炎炎夏日，讓奔波在運輸道路上的卡車司機吃盡了苦頭。近來瀏覽卡友地帶社區，發現有的卡友發生了交通事故後，個人保險、互助保障，車輛保險不齊全，給家庭事業帶來毀滅性的打擊，讓人倍感惋惜！
假如，這些出事兒的卡友平時多為自己職業謀劃一下，也不至於一下回到“解放前”。作為不跑運輸的“偽卡友”，在這裡與各位卡友兄弟分享一些個人經驗與平時救援中的心得。
1、貨車駕駛員的保障
貨車司機是一份職業，也是一份高風險的工作。卡友兄弟們努力拼搏奮鬥，是對美好生活的嚮往。我們每位卡友都是家庭的頂樑柱，只有規劃好自己的保障，才能在職業道路上後顧無憂。
本人從事水果零售行業，也就是城市的小商販。2012年，由於生意的需要，決定考駕照，買輛小貨車家用。教練是一位曾經開過掛車，跑運輸的老司機。脾氣不好，脾氣大的人，那是有能力的人，跑車經驗豐富。考慮到我即將開貨車，駕照到手後，略備薄酒，向教練討點經驗，酒桌上，師徒對飲。
談到貨車駕駛員，杜教練一句話，讓我醍醐灌頂，“貨車司機是一個職業，風險太大。一腳家門，一腳牢門！想要賺錢，首先保證自身和他人的安全!“和杜師傅談話，讓我收穫頗豐。
從我摸貨車方向盤那天起，一份商業保險每年7000多元，我交了7年！加入路歌卡友地帶後，看到路歌保障計劃不錯，果斷加入。
2018年，在卡友地帶APP上，看到華泰保險推出貨車司機意外險，感覺很划算，也購買了一份！路歌保障計劃200元一年+華泰司機意外險199＝50萬元的卡友身家保障，這樣的保額，估摸中國大陸沒有一家保險公司會賣給你。
卡友兄弟們，我們努力打拼，是為了家人能過上美好的生活!貨車司機職業，是在“雞蛋上跳舞”！
從路歌卡友地帶互助保障計劃上線起，截止目前發起75起互助案例，其中就有我救援幫助過的卡友。血淋淋的現實案例，告戒我們：卡車司機的保險和保障多麼重要!
經常在卡友地帶社區裡看到，有的卡友發生事故，受傷或者遇難，沒有完善自己的保險和保障，寧願跪著眾籌，也不願買一點保險，你的風險憑什麼別人幫你買單？別透支社會的善良，尊嚴留給自己和親人！
2、車輛的保險
貨車作為營運車輛，保險有點小貴。每年保險的支出，讓卡友們心疼。複雜的交通環境，讓每位車輛所有人，不得不買足商業險。
但是，我就曾經見證過，卡友一個交強險闖天下，發生交通事故，面臨傷者鉅額索賠卡友後悔莫及的事兒。
2017年12月，我們武漢分舵收到一個求助貼，江蘇某分舵卡友在武漢市青山區發生交通事故，對方重傷，尋求本地卡友幫助。我看到求助貼，就和卡友聯繫，看需要什麼幫助。
通過和卡友溝通，瞭解到事件的經過。原來，卡友從家鄉拉了一車食用菌種，按照貨主的要求，到達目的地。貨主的岳父騎電動車去接車引路，結果帶路人在前方突然停車，卡友車沒剎住……
傷者被送往醫院，傷情嚴重，後期會留下殘疾。聽完卡友的闡述事件經過，我讓他走保險。卡友說他只買了交強險，沒有商業險。
我問他：“你怎麼不買商業險啊?”他居然回答：“商業險太貴了，不划算”!現在發生交通事故，傷者要鉅額賠償，希望武漢卡友幫忙協調。我隨即掛斷電話……
參加過救援的卡友兄弟們都見過車輛發生交通事故後，車輛，貨物受損，人員受傷的場面，有的求助兄弟商業險，車損險，貨物險比較齊全，能夠坦然面對。
有的兄弟保險不全，一下回到到“解放前”，給家庭帶來沉重的負擔。在這裡，呼籲卡友兄弟們，重視車輛的商業險，對自己，他人和社會負責。文明駕駛，做中國好司機!
3、4米2輕卡那些事兒
貨運市場網絡化，4*2輕卡貨車如雨後春筍般的出現，分得了運輸市場的一杯羹，多拉快跑，成為4*2輕卡的常態。違法超載，超速，也導致事故頻發。
可是，開輕卡4*2卡友有所不知，一旦發生交通事故，執法機關認定肇事車輛超載，保險公司的商業險有百分之十的免賠額度。也許有的4*2卡友不理解，但是在法律法規面前，一切辯解過於蒼白無力!
2019年初，我曾接到一位外地卡友的電話，說他開的4*2輕卡，拉的啤酒瓶，在黃陂木蘭大道追尾公交車，導致公交車受損，多名乘客受傷。不知道怎麼辦!
我讓他報警走程序，結果，執法機關開出責任認定書，卡友的車超載，未與前車保持安全距離，導致事故發生!
他的保險公司憑著執法機關的責任認定書，商業險免賠百分之十，求助卡友當時就懵逼了，表示不理解!
我也不是法律專業人士，通過聯繫了卡友地帶的官方聯絡員，找到總部的律師聯繫方式，讓法律界大咖為求助卡友答疑解惑。
2019年1月1，相關部門取消輕卡雙證（從業資格證和道路運輸營運證）。許多4*2卡友購買新車，上非營運性質戶，保險買非營運商業險，非營運保險比貨運性質保險便宜一半。看似佔了便宜，一旦拉貨發生交通事故，將面臨保險公司拒賠的風險。
炎炎夏日，讓奔波在運輸道路上的卡車司機吃盡了苦頭。近來瀏覽卡友地帶社區，發現有的卡友發生了交通事故後，個人保險、互助保障，車輛保險不齊全，給家庭事業帶來毀滅性的打擊，讓人倍感惋惜！
假如，這些出事兒的卡友平時多為自己職業謀劃一下，也不至於一下回到“解放前”。作為不跑運輸的“偽卡友”，在這裡與各位卡友兄弟分享一些個人經驗與平時救援中的心得。
1、貨車駕駛員的保障
貨車司機是一份職業，也是一份高風險的工作。卡友兄弟們努力拼搏奮鬥，是對美好生活的嚮往。我們每位卡友都是家庭的頂樑柱，只有規劃好自己的保障，才能在職業道路上後顧無憂。
本人從事水果零售行業，也就是城市的小商販。2012年，由於生意的需要，決定考駕照，買輛小貨車家用。教練是一位曾經開過掛車，跑運輸的老司機。脾氣不好，脾氣大的人，那是有能力的人，跑車經驗豐富。考慮到我即將開貨車，駕照到手後，略備薄酒，向教練討點經驗，酒桌上，師徒對飲。
談到貨車駕駛員，杜教練一句話，讓我醍醐灌頂，“貨車司機是一個職業，風險太大。一腳家門，一腳牢門！想要賺錢，首先保證自身和他人的安全!“和杜師傅談話，讓我收穫頗豐。
從我摸貨車方向盤那天起，一份商業保險每年7000多元，我交了7年！加入路歌卡友地帶後，看到路歌保障計劃不錯，果斷加入。
2018年，在卡友地帶APP上，看到華泰保險推出貨車司機意外險，感覺很划算，也購買了一份！路歌保障計劃200元一年+華泰司機意外險199＝50萬元的卡友身家保障，這樣的保額，估摸中國大陸沒有一家保險公司會賣給你。
卡友兄弟們，我們努力打拼，是為了家人能過上美好的生活!貨車司機職業，是在“雞蛋上跳舞”！
從路歌卡友地帶互助保障計劃上線起，截止目前發起75起互助案例，其中就有我救援幫助過的卡友。血淋淋的現實案例，告戒我們：卡車司機的保險和保障多麼重要!
經常在卡友地帶社區裡看到，有的卡友發生事故，受傷或者遇難，沒有完善自己的保險和保障，寧願跪著眾籌，也不願買一點保險，你的風險憑什麼別人幫你買單？別透支社會的善良，尊嚴留給自己和親人！
2、車輛的保險
貨車作為營運車輛，保險有點小貴。每年保險的支出，讓卡友們心疼。複雜的交通環境，讓每位車輛所有人，不得不買足商業險。
但是，我就曾經見證過，卡友一個交強險闖天下，發生交通事故，面臨傷者鉅額索賠卡友後悔莫及的事兒。
2017年12月，我們武漢分舵收到一個求助貼，江蘇某分舵卡友在武漢市青山區發生交通事故，對方重傷，尋求本地卡友幫助。我看到求助貼，就和卡友聯繫，看需要什麼幫助。
通過和卡友溝通，瞭解到事件的經過。原來，卡友從家鄉拉了一車食用菌種，按照貨主的要求，到達目的地。貨主的岳父騎電動車去接車引路，結果帶路人在前方突然停車，卡友車沒剎住……
傷者被送往醫院，傷情嚴重，後期會留下殘疾。聽完卡友的闡述事件經過，我讓他走保險。卡友說他只買了交強險，沒有商業險。
我問他：“你怎麼不買商業險啊?”他居然回答：“商業險太貴了，不划算”!現在發生交通事故，傷者要鉅額賠償，希望武漢卡友幫忙協調。我隨即掛斷電話……
參加過救援的卡友兄弟們都見過車輛發生交通事故後，車輛，貨物受損，人員受傷的場面，有的求助兄弟商業險，車損險，貨物險比較齊全，能夠坦然面對。
有的兄弟保險不全，一下回到到“解放前”，給家庭帶來沉重的負擔。在這裡，呼籲卡友兄弟們，重視車輛的商業險，對自己，他人和社會負責。文明駕駛，做中國好司機!
3、4米2輕卡那些事兒
貨運市場網絡化，4*2輕卡貨車如雨後春筍般的出現，分得了運輸市場的一杯羹，多拉快跑，成為4*2輕卡的常態。違法超載，超速，也導致事故頻發。
可是，開輕卡4*2卡友有所不知，一旦發生交通事故，執法機關認定肇事車輛超載，保險公司的商業險有百分之十的免賠額度。也許有的4*2卡友不理解，但是在法律法規面前，一切辯解過於蒼白無力!
2019年初，我曾接到一位外地卡友的電話，說他開的4*2輕卡，拉的啤酒瓶，在黃陂木蘭大道追尾公交車，導致公交車受損，多名乘客受傷。不知道怎麼辦!
我讓他報警走程序，結果，執法機關開出責任認定書，卡友的車超載，未與前車保持安全距離，導致事故發生!
他的保險公司憑著執法機關的責任認定書，商業險免賠百分之十，求助卡友當時就懵逼了，表示不理解!
我也不是法律專業人士，通過聯繫了卡友地帶的官方聯絡員，找到總部的律師聯繫方式，讓法律界大咖為求助卡友答疑解惑。
2019年1月1，相關部門取消輕卡雙證（從業資格證和道路運輸營運證）。許多4*2卡友購買新車，上非營運性質戶，保險買非營運商業險，非營運保險比貨運性質保險便宜一半。看似佔了便宜，一旦拉貨發生交通事故，將面臨保險公司拒賠的風險。
卡車司機兄弟們，道路千萬條，安全路一條!我們拼搏奮鬥，就是為了家人能過上幸福的生活，完善個人保險和保障，車輛保險齊全，才能放手去江湖闖蕩!以上所訴，都是本人個人心得及平時救援卡友感受，希望兄弟們多多關注卡友地帶社區，多多參與互幫互助，積累寶貴經驗。你懂的越多，你越有力量!
本文作者：武漢東哥
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