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現在貨車司機普遍感覺貨運行業不景氣,經常能聽到卡友們的抱怨。想當年,只要有本就能開,給人當司機輕鬆就能買車買房,想當然,只要好好經營,每兩年就能發家致富。如今,隨著經濟的不斷髮展,有能力買車養車的越來也多,但貨運市場的行情卻不如從前了。
是什麼讓貨運行業越來越難幹?很多卡友一致認為貸款車的增加是導致貨運市場混亂的主要原因。
2016年9.21治超之後,重卡市場迎來了新的升級,大批新手受貨運市場繁榮的吸引加入貨運大軍當中。
再加上,根據根據2017年11月頒佈的《汽車貸款管理辦法》,自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%,商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;二手車貸款最高發放比例為70%。這項規定讓買車變得越來越容易。
此時的運輸行業已經是一個收入高、門檻低的高誘惑行業,很多人東拼西湊貸款買車,毅然決然走上了養大車的道路。
車多貨少,業內的競爭越來越大,新人入行之後並不懂老規矩,貨運市場頻繁出現惡性競爭的情況,不僅導致找貨越來越難,貨車司機們的價格也是一路走低,除此之外,貨運行業總有一些人貪心不足私自改裝貨車增加運貨量,這樣一來不僅降低了運輸的安全係數,更增加了車輛損耗。
因此有卡友說貨運市場越來越難幹,和貸款車是分不開的。如果不解決車多貨少的問題,卡友們的運價或許很難提升。你怎麼看?歡迎留言評論。
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