矮寨盤山公路
矮寨盤山公路，為國道319幹線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀念碑”及“開路先鋒”銅像。
這一段公路長約6公里，卻修築於水平距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。這樣特定的空間迫使公路多次轉折，形成13道銳角急彎，26截幾乎平行、上下重疊的路面。
天門山盤山公路
2005年5月，天門山盤山公路竣工通車。 張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，直衝雲霄，被譽為“天下第一公路奇觀”。
因為天門山盤山公路有著“天下第一公路奇觀”和“中國極限道路之王”的美譽，自然受到極限運動愛好者的青睞。2012年，有著“法國輪滑變形金剛”之稱的法國輪滑大師讓伊夫·布朗杜在沒有采取任何防護措施，僅穿著自己特製的輪滑服的情況下，成功挑戰天門山盤山公路。
龍山沙子坡
沙子坡，位於209國道洗洛與茅坪之間，被稱為湘鄂邊區交通“天險”，曾經是龍山人出門必經之路，更是龍山人心中的一道揮之不去的刻骨銘心的傷痕。
洛塔巖口公路
龍山縣洛塔巖口海拔1300多米，“終年雲霧罩山腰、鳥兒飛過無歇處”，風景奇偉、詭異、旖旎，巖口公路猶如一道“天梯”，蜿蜒上下，盤旋在懸崖峭壁上，有龍山公路“第一險”之稱。
這是一個讓人談虎色變的隘口，“車到巖口，膽顫心抖”，舊時老人形容：裝載著木材的大貨車經過巖口時，一轉彎，坐在木棑上的人就發現在自己身在受到懸崖半空了。
八面山公路
湘西八面山，離天三尺三”。巍巍聳立在湘渝邊境的八面山，海拔1400米，山有八面，面面是懸崖絕壁，為中國南方最大的高山臺地，曾被《人民日報》譽為“中國南方草場的一顆明珠”。
八面山盤山公路全長約18公里，可以說是湘西除矮寨以外的另一個公路奇觀，只有親自駕車體驗一下這個陡峭的盤山路，才曉得什麼叫山路十八灣！
十八灣掛壁公路
吉首市社塘坡鄉十八灣的路又陡又彎很不好走，牯牛坡隧道可以說是十八灣掛壁公路的始端，十八灣之所以聞名，正是始於這條路。山上的路“大彎十八個，小彎九十九”，所以也叫十八灣。
沒有修通盤山公路時，這裡四面都是懸崖，村裡人上下山只能走一條唯一的羊腸小道，最險的一個路段要攀七八十米高的雲梯。據說這裡的獵人以前打獵時，只要在這路口最窄處安一個麻袋，寨子邊上大大小小的野獸必入此就擒。