'好消息！湖南新建的這些高速公路，經過你的家鄉嗎？'
好消息！
長益高速公路擴容工程、南益高速、龍琅高速……
今年全省多條高速公路正加快建設步伐，
其中有的年內就能通車。
具體走向、建成時間、建成意義……你關心的都在這裡
年內通車
長益高速公路擴容工程
"好消息！
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長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
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長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
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南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
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長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
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長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
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南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
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南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
"好消息！
長益高速公路擴容工程、南益高速、龍琅高速……
今年全省多條高速公路正加快建設步伐，
其中有的年內就能通車。
具體走向、建成時間、建成意義……你關心的都在這裡
年內通車
長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
簡介：官莊——新化高速公路共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。起於沅陵縣官莊鎮，在柘溪鎮雙橋設樞紐互通與馬安高速公路終點相接。路線全長約77公里，採用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中起點至安化段設計速度100公里/小時，安化至終點段設計速度80公里/小時。意義：官新高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，該項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展均具有重要意義。
今年開工
芷銅高速
"好消息！
長益高速公路擴容工程、南益高速、龍琅高速……
今年全省多條高速公路正加快建設步伐，
其中有的年內就能通車。
具體走向、建成時間、建成意義……你關心的都在這裡
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意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
簡介：官莊——新化高速公路共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。起於沅陵縣官莊鎮，在柘溪鎮雙橋設樞紐互通與馬安高速公路終點相接。路線全長約77公里，採用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中起點至安化段設計速度100公里/小時，安化至終點段設計速度80公里/小時。意義：官新高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，該項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展均具有重要意義。
今年開工
芷銅高速
（芷江抗戰受降紀念坊）簡介：芷銅高速公路起於懷化市芷江縣艾頭坪，至於湘黔兩省交界處的堯市鎮溝水溪村，接貴州省銅仁至芷江高速公路（銅仁段）。全長約35.6公里，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。意義：芷銅高速全線建成通車後，懷化到銅仁只需1小時車程，將對黔、湘兩省的經濟合作及武陵山的扶貧開發、產業發展和城市功能提升起到強有力的推動作用。
常祁高速
"好消息！
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其中有的年內就能通車。
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長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
簡介：官莊——新化高速公路共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。起於沅陵縣官莊鎮，在柘溪鎮雙橋設樞紐互通與馬安高速公路終點相接。路線全長約77公里，採用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中起點至安化段設計速度100公里/小時，安化至終點段設計速度80公里/小時。意義：官新高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，該項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展均具有重要意義。
今年開工
芷銅高速
（芷江抗戰受降紀念坊）簡介：芷銅高速公路起於懷化市芷江縣艾頭坪，至於湘黔兩省交界處的堯市鎮溝水溪村，接貴州省銅仁至芷江高速公路（銅仁段）。全長約35.6公里，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。意義：芷銅高速全線建成通車後，懷化到銅仁只需1小時車程，將對黔、湘兩省的經濟合作及武陵山的扶貧開發、產業發展和城市功能提升起到強有力的推動作用。
常祁高速
（鋼筋焊接機器人來幫忙 常祁高速全力戰高溫、搶進度）
簡介：常祁高速是規劃建設的華容至常寧高速公路的南段，也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速，東接京港澳複線，全線位於衡陽境內。主線全長32.123公里，設計速度為100公里/小時。按計劃，常祁高速將於2022年建成通車。意義：屆時，祁東常寧兩地車程將從目前一小時縮短至20分鐘左右。同時，益婁衡高速與京港澳複線之間又將新增一條快速通道。
江杉高速
"好消息！
長益高速公路擴容工程、南益高速、龍琅高速……
今年全省多條高速公路正加快建設步伐，
其中有的年內就能通車。
具體走向、建成時間、建成意義……你關心的都在這裡
年內通車
長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
簡介：官莊——新化高速公路共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。起於沅陵縣官莊鎮，在柘溪鎮雙橋設樞紐互通與馬安高速公路終點相接。路線全長約77公里，採用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中起點至安化段設計速度100公里/小時，安化至終點段設計速度80公里/小時。意義：官新高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，該項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展均具有重要意義。
今年開工
芷銅高速
（芷江抗戰受降紀念坊）簡介：芷銅高速公路起於懷化市芷江縣艾頭坪，至於湘黔兩省交界處的堯市鎮溝水溪村，接貴州省銅仁至芷江高速公路（銅仁段）。全長約35.6公里，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。意義：芷銅高速全線建成通車後，懷化到銅仁只需1小時車程，將對黔、湘兩省的經濟合作及武陵山的扶貧開發、產業發展和城市功能提升起到強有力的推動作用。
常祁高速
（鋼筋焊接機器人來幫忙 常祁高速全力戰高溫、搶進度）
簡介：常祁高速是規劃建設的華容至常寧高速公路的南段，也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速，東接京港澳複線，全線位於衡陽境內。主線全長32.123公里，設計速度為100公里/小時。按計劃，常祁高速將於2022年建成通車。意義：屆時，祁東常寧兩地車程將從目前一小時縮短至20分鐘左右。同時，益婁衡高速與京港澳複線之間又將新增一條快速通道。
江杉高速
（江杉高速公路正在進行土石方施工）
簡介：2019年8月8日，記者從湖南省高速公路集團獲悉，江杉高速公路正式進入施工階段，長沙市往東的第二條高速通道將於2022年通車。項目呈東西走向，主線全長20.864公里，採用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度25.5米。意義：江背至幹杉高速公路的建設，可使長沙南部東西向高速通道直接延伸至瀏醴高速，遠期繼續東延可至湘贛省界。項目建成將打破瀏陽鎮頭鎮交通融城的瓶頸，對完善長株潭地區路網結構、加強我省與周邊省份的高效銜接、促進區域資源開發和經濟社會協調發展有著重要意義。
平伍高速
"好消息！
長益高速公路擴容工程、南益高速、龍琅高速……
今年全省多條高速公路正加快建設步伐，
其中有的年內就能通車。
具體走向、建成時間、建成意義……你關心的都在這裡
年內通車
長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
簡介：官莊——新化高速公路共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。起於沅陵縣官莊鎮，在柘溪鎮雙橋設樞紐互通與馬安高速公路終點相接。路線全長約77公里，採用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中起點至安化段設計速度100公里/小時，安化至終點段設計速度80公里/小時。意義：官新高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，該項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展均具有重要意義。
今年開工
芷銅高速
（芷江抗戰受降紀念坊）簡介：芷銅高速公路起於懷化市芷江縣艾頭坪，至於湘黔兩省交界處的堯市鎮溝水溪村，接貴州省銅仁至芷江高速公路（銅仁段）。全長約35.6公里，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。意義：芷銅高速全線建成通車後，懷化到銅仁只需1小時車程，將對黔、湘兩省的經濟合作及武陵山的扶貧開發、產業發展和城市功能提升起到強有力的推動作用。
常祁高速
（鋼筋焊接機器人來幫忙 常祁高速全力戰高溫、搶進度）
簡介：常祁高速是規劃建設的華容至常寧高速公路的南段，也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速，東接京港澳複線，全線位於衡陽境內。主線全長32.123公里，設計速度為100公里/小時。按計劃，常祁高速將於2022年建成通車。意義：屆時，祁東常寧兩地車程將從目前一小時縮短至20分鐘左右。同時，益婁衡高速與京港澳複線之間又將新增一條快速通道。
江杉高速
（江杉高速公路正在進行土石方施工）
簡介：2019年8月8日，記者從湖南省高速公路集團獲悉，江杉高速公路正式進入施工階段，長沙市往東的第二條高速通道將於2022年通車。項目呈東西走向，主線全長20.864公里，採用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度25.5米。意義：江背至幹杉高速公路的建設，可使長沙南部東西向高速通道直接延伸至瀏醴高速，遠期繼續東延可至湘贛省界。項目建成將打破瀏陽鎮頭鎮交通融城的瓶頸，對完善長株潭地區路網結構、加強我省與周邊省份的高效銜接、促進區域資源開發和經濟社會協調發展有著重要意義。
平伍高速
（平江縣城）
簡介：起於平江縣石牛寨鎮，止於平江縣伍市鎮，與已建的京港澳高速公路相接，並順接擬建的伍市至益陽高速公路，主線全長約94.4公里；同步建設互通連接線約18.8公里。意義：將助力於國家”三大戰略“中長江經濟帶發展，促進”3+5"城市群的融合，成為打造環洞庭湖經濟圈的重要基礎性支撐，帶動沿線近500萬人口經濟的發展，助推革命老區平江縣實現“脫貧攻堅”，對加快湖南經濟發展具有重要作用。
城陵磯高速
"好消息！
長益高速公路擴容工程、南益高速、龍琅高速……
今年全省多條高速公路正加快建設步伐，
其中有的年內就能通車。
具體走向、建成時間、建成意義……你關心的都在這裡
年內通車
長益高速公路擴容工程
簡介：8月22日10時30分許，長益高速擴容工程的控制性工程——新河特大橋完成最後一片箱梁架設。至此，新河特大橋雙幅合龍、全橋貫通，比計劃工期提前近3個月完工。長益擴容工程於2018年4月全面開工建設，路線全長50.3公里，原計劃於2021年4月通車。據益陽電視臺報道，長益高速擴容工程年底有望提前通車。
意義：長益高速公路擴容工程建成後，長沙又新增一條對外出入通道。通過該路線，將連同益馬、馬安、官安等高速，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道。此外，目前，益陽市境內無機場，長益高速公路擴容工程修通後，益陽至長沙黃花機場可實現全程高速，行程時間大大縮短。
南益高速
簡介：南益高速全長86.37公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，設有程家山(樞紐)、南縣西、大通湖、草尾、南嘴、沅江北、竹蓮、迎風橋(樞紐)8個互通。工程概算總投資79.97億元。其中，南益高速路迎風橋至沅江南已於2018年建成通車，全線路基和橋涵已完工，路面面層和綠化工程進展順利，整條線路國慶前有望建成通車。意義：南益高速通車後將對接杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路，由此改變沅江境內無高速的歷史，有效緩解長張高速交通壓力，對洞庭湖區防洪救災具有重要意義。
正在建設
龍琅高速
簡介：漣源龍塘至新化琅塘高速公路（簡稱龍琅高速）是湖南省“十二五”交通運輸發展規劃內項目，是長韶婁高速公路的西延線，也是湖南真正意義上推行設計施工總承包模式建設的第一條高速公路。主線全長73.955公里，概算總投資84億元，預計2020年11月建成通車。路線起於長韶婁高速公路終點與二廣高速公路交叉的龍塘互通，途經龍塘鎮、安平鎮、車田江水庫、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、梅山龍宮，終點連接新漵高速公路。主線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。全線共設互通式立交8處、收費站6處、服務區2處。意義：龍琅高速公路建成後，將極大促進婁底旅遊業的發展，長韶婁高速公路與新化縣龍潭建軍大峽谷、車田江風景區、梅山龍宮、大熊山、油溪河漂流、紫鵲界梯田、大梅山等數個著名風景名勝區形成無縫對接，成為湖南省旅遊精品線路，對周邊地區的經濟發展具有十分重要意義。
安慈高速
（建設中的安慈高速澧水特大橋）
簡介：安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，項目全長121.14公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，項目批覆概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。意義：安鄉至慈利高速公路位於湖南省中西部的常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設對完善湖南省高速公路網結構、發揮公路網的規模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經濟、旅遊線路。
靖黎高速
簡介：靖黎高速公路位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，起于靖州城南，終點位於湘黔界的界碑，與貴州省高速公路相接。路線全長約55.65公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時。意義：靖黎高速公路是武靖高速公路向西部延伸的一條出省大通道。
官新高速
簡介：官莊——新化高速公路共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。起於沅陵縣官莊鎮，在柘溪鎮雙橋設樞紐互通與馬安高速公路終點相接。路線全長約77公里，採用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中起點至安化段設計速度100公里/小時，安化至終點段設計速度80公里/小時。意義：官新高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，該項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展均具有重要意義。
今年開工
芷銅高速
（芷江抗戰受降紀念坊）簡介：芷銅高速公路起於懷化市芷江縣艾頭坪，至於湘黔兩省交界處的堯市鎮溝水溪村，接貴州省銅仁至芷江高速公路（銅仁段）。全長約35.6公里，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。意義：芷銅高速全線建成通車後，懷化到銅仁只需1小時車程，將對黔、湘兩省的經濟合作及武陵山的扶貧開發、產業發展和城市功能提升起到強有力的推動作用。
常祁高速
（鋼筋焊接機器人來幫忙 常祁高速全力戰高溫、搶進度）
簡介：常祁高速是規劃建設的華容至常寧高速公路的南段，也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速，東接京港澳複線，全線位於衡陽境內。主線全長32.123公里，設計速度為100公里/小時。按計劃，常祁高速將於2022年建成通車。意義：屆時，祁東常寧兩地車程將從目前一小時縮短至20分鐘左右。同時，益婁衡高速與京港澳複線之間又將新增一條快速通道。
江杉高速
（江杉高速公路正在進行土石方施工）
簡介：2019年8月8日，記者從湖南省高速公路集團獲悉，江杉高速公路正式進入施工階段，長沙市往東的第二條高速通道將於2022年通車。項目呈東西走向，主線全長20.864公里，採用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度25.5米。意義：江背至幹杉高速公路的建設，可使長沙南部東西向高速通道直接延伸至瀏醴高速，遠期繼續東延可至湘贛省界。項目建成將打破瀏陽鎮頭鎮交通融城的瓶頸，對完善長株潭地區路網結構、加強我省與周邊省份的高效銜接、促進區域資源開發和經濟社會協調發展有著重要意義。
平伍高速
（平江縣城）
簡介：起於平江縣石牛寨鎮，止於平江縣伍市鎮，與已建的京港澳高速公路相接，並順接擬建的伍市至益陽高速公路，主線全長約94.4公里；同步建設互通連接線約18.8公里。意義：將助力於國家”三大戰略“中長江經濟帶發展，促進”3+5"城市群的融合，成為打造環洞庭湖經濟圈的重要基礎性支撐，帶動沿線近500萬人口經濟的發展，助推革命老區平江縣實現“脫貧攻堅”，對加快湖南經濟發展具有重要作用。
城陵磯高速
簡介：城陵磯高速公路路線呈南北走向，北起城陵磯新港區永濟大道，止於杭瑞高速公路金鳳橋互通，路線全長7.34公里；路線全長7.34公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。意義：城陵磯高速是岳陽打造現代物流中心、加快臨港經濟發展的重要交通基礎設施。
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來源 | 湖南日報，紅網
編輯丨楊思
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