9月11日23時，經過20多個晝夜的緊張有序施工，中國鐵建二十局集團呼市地鐵2號線06標項目中山路順利完成二期交通導改，這也是項目自8月10日開展“大幹100天，完成控制性節點目標”勞動精神活動以來按期兌現的第一個重要節點目標，此次導改既確保了車站後期施工材料吊裝，同時為下步1、2號風亭施工創造了條件。
9月11日23時，經過20多個晝夜的緊張有序施工，中國鐵建二十局集團呼市地鐵2號線06標項目中山路順利完成二期交通導改，這也是項目自8月10日開展“大幹100天，完成控制性節點目標”勞動精神活動以來按期兌現的第一個重要節點目標，此次導改既確保了車站後期施工材料吊裝，同時為下步1、2號風亭施工創造了條件。
9月11日23時，經過20多個晝夜的緊張有序施工，中國鐵建二十局集團呼市地鐵2號線06標項目中山路順利完成二期交通導改，這也是項目自8月10日開展“大幹100天，完成控制性節點目標”勞動精神活動以來按期兌現的第一個重要節點目標，此次導改既確保了車站後期施工材料吊裝，同時為下步1、2號風亭施工創造了條件。
中山路站位於錫林郭勒南路與中山路交叉口南側，設計為地下二層車站，車站總長239.4米，寬21.7米，該站為呼市地鐵2號線唯一一個縱向分幅蓋挖逆做法施工的車站，地處繁華鬧市區，跨四個行政區域。地下管線分佈複雜，被稱為2號線管線改遷、交通導改和施工難度最大的站點。作為地鐵2號線關鍵線路上的關鍵車站，工期壓力巨大。 近期，中山路站二期交通導改成為二十局項目部重要節點工期目標，同時也備受業主等單位的高度關注。為此項目部不等不靠、統籌計劃，在8月份開始立即開展百日大幹勞動競賽活動，優化資源、廣泛發動、嚴格獎罰，有效的調動了大家的工作積極性，提升施工生產效率，圓滿完成了節點施工任務，為呼市地鐵2號線如期完工總體節點工期目標，提供了強有力的保證。
（內蒙古晨報融媒記者穆磊 通訊員張延永）