“你好，Nomi！”
“嘿！”
隨著Nomi的應答，幾乎車上所有控制系統的操作就都可以用語音來控制了。往前十來年，汽車上的所有設備都靠各式各樣的按鈕，旋鈕來操作車內的設備。並且功能比較單一，用起來也更麻煩一些。信息化時代的汽車，也應該有信息化時代該有的樣子。蔚來ES8在電動汽車發展的時代下，擁有非常出色的表現，車載的智能化系統也非常人性化，接下來我們就聊一聊蔚來ES8上的這套車機系統。
10.4英寸大屏
蔚來ES8配備了一塊10.4英寸的中控屏，這在目前來看也是非常大的尺寸了，操控和查看地圖都非常方便。
"“你好，Nomi！”
“嘿！”
隨著Nomi的應答，幾乎車上所有控制系統的操作就都可以用語音來控制了。往前十來年，汽車上的所有設備都靠各式各樣的按鈕，旋鈕來操作車內的設備。並且功能比較單一，用起來也更麻煩一些。信息化時代的汽車，也應該有信息化時代該有的樣子。蔚來ES8在電動汽車發展的時代下，擁有非常出色的表現，車載的智能化系統也非常人性化，接下來我們就聊一聊蔚來ES8上的這套車機系統。
10.4英寸大屏
蔚來ES8配備了一塊10.4英寸的中控屏，這在目前來看也是非常大的尺寸了，操控和查看地圖都非常方便。
蔚來ES8的中控屏是稍稍向駕駛員方向傾斜的，方便駕駛員操作和查看地圖。內置的地圖導航系統，可以設置路線，車輛限行信息等等，導航非常準確。同時導航的信息還會顯示在HUD以及方向盤後邊的屏幕上，方便駕駛員隨時瞭解導航信息。
"“你好，Nomi！”
“嘿！”
隨著Nomi的應答，幾乎車上所有控制系統的操作就都可以用語音來控制了。往前十來年，汽車上的所有設備都靠各式各樣的按鈕，旋鈕來操作車內的設備。並且功能比較單一，用起來也更麻煩一些。信息化時代的汽車，也應該有信息化時代該有的樣子。蔚來ES8在電動汽車發展的時代下，擁有非常出色的表現，車載的智能化系統也非常人性化，接下來我們就聊一聊蔚來ES8上的這套車機系統。
10.4英寸大屏
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既然是一個大屏設備，那麼觸控的靈敏度，操作的方便程度以及應用和信息顯示是消費者比較關注的問題。靈敏度上，多點觸控的屏幕操作起來就像玩iPad一樣順滑。同時，在系統上，基於Android開發的系統運行流暢，深色調的背景顯得非常穩重，同時在白天光線照射的情況下也能看的清楚。
"“你好，Nomi！”
“嘿！”
隨著Nomi的應答，幾乎車上所有控制系統的操作就都可以用語音來控制了。往前十來年，汽車上的所有設備都靠各式各樣的按鈕，旋鈕來操作車內的設備。並且功能比較單一，用起來也更麻煩一些。信息化時代的汽車，也應該有信息化時代該有的樣子。蔚來ES8在電動汽車發展的時代下，擁有非常出色的表現，車載的智能化系統也非常人性化，接下來我們就聊一聊蔚來ES8上的這套車機系統。
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蔚來ES8的中控屏是稍稍向駕駛員方向傾斜的，方便駕駛員操作和查看地圖。內置的地圖導航系統，可以設置路線，車輛限行信息等等，導航非常準確。同時導航的信息還會顯示在HUD以及方向盤後邊的屏幕上，方便駕駛員隨時瞭解導航信息。
既然是一個大屏設備，那麼觸控的靈敏度，操作的方便程度以及應用和信息顯示是消費者比較關注的問題。靈敏度上，多點觸控的屏幕操作起來就像玩iPad一樣順滑。同時，在系統上，基於Android開發的系統運行流暢，深色調的背景顯得非常穩重，同時在白天光線照射的情況下也能看的清楚。
這塊中控屏上顯示的信息也非常多，包括車輛的運行信息，車輛空調，車內空氣質量等信息都會顯示在中控大屏上，方便操作和控制。調節音量的旋鈕以及Home鍵和功能鍵則是以實體按鍵的形式放在了中控屏下方，不需要看屏幕就可以操作，即使是駕駛過程中，也可以在觀察路況的同時操作。
"“你好，Nomi！”
“嘿！”
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10.4英寸大屏
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既然是一個大屏設備，那麼觸控的靈敏度，操作的方便程度以及應用和信息顯示是消費者比較關注的問題。靈敏度上，多點觸控的屏幕操作起來就像玩iPad一樣順滑。同時，在系統上，基於Android開發的系統運行流暢，深色調的背景顯得非常穩重，同時在白天光線照射的情況下也能看的清楚。
這塊中控屏上顯示的信息也非常多，包括車輛的運行信息，車輛空調，車內空氣質量等信息都會顯示在中控大屏上，方便操作和控制。調節音量的旋鈕以及Home鍵和功能鍵則是以實體按鍵的形式放在了中控屏下方，不需要看屏幕就可以操作，即使是駕駛過程中，也可以在觀察路況的同時操作。
萌萌的Nomi Mate
從上車之後，第一個吸引我的就是萌萌的Nomi。在中控臺上方有這樣一個可愛的球形硬件，這就是Nomi Mate。不同於以往我們見識過無論車上還是手機上的語音助手，Nomi有這樣一個擬人化的硬件，一上車就會向你問好，著實更有科技感一些。
"“你好，Nomi！”
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既然是一個大屏設備，那麼觸控的靈敏度，操作的方便程度以及應用和信息顯示是消費者比較關注的問題。靈敏度上，多點觸控的屏幕操作起來就像玩iPad一樣順滑。同時，在系統上，基於Android開發的系統運行流暢，深色調的背景顯得非常穩重，同時在白天光線照射的情況下也能看的清楚。
這塊中控屏上顯示的信息也非常多，包括車輛的運行信息，車輛空調，車內空氣質量等信息都會顯示在中控大屏上，方便操作和控制。調節音量的旋鈕以及Home鍵和功能鍵則是以實體按鍵的形式放在了中控屏下方，不需要看屏幕就可以操作，即使是駕駛過程中，也可以在觀察路況的同時操作。
萌萌的Nomi Mate
從上車之後，第一個吸引我的就是萌萌的Nomi。在中控臺上方有這樣一個可愛的球形硬件，這就是Nomi Mate。不同於以往我們見識過無論車上還是手機上的語音助手，Nomi有這樣一個擬人化的硬件，一上車就會向你問好，著實更有科技感一些。
當我們與Nomi對話的時候，Nomi Mate會轉向說話人的方向，如果你坐在後排發佈指令，Nomi操作的也將會是後排的窗戶以及空調。Nomi Mate一共支持48種表情顯示，在不同的場景會有不同的表情，比如在播放音樂的時候，Nomi就會拿著加油棒左右擺動，非常有趣。
"“你好，Nomi！”
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10.4英寸大屏
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蔚來ES8的中控屏是稍稍向駕駛員方向傾斜的，方便駕駛員操作和查看地圖。內置的地圖導航系統，可以設置路線，車輛限行信息等等，導航非常準確。同時導航的信息還會顯示在HUD以及方向盤後邊的屏幕上，方便駕駛員隨時瞭解導航信息。
既然是一個大屏設備，那麼觸控的靈敏度，操作的方便程度以及應用和信息顯示是消費者比較關注的問題。靈敏度上，多點觸控的屏幕操作起來就像玩iPad一樣順滑。同時，在系統上，基於Android開發的系統運行流暢，深色調的背景顯得非常穩重，同時在白天光線照射的情況下也能看的清楚。
這塊中控屏上顯示的信息也非常多，包括車輛的運行信息，車輛空調，車內空氣質量等信息都會顯示在中控大屏上，方便操作和控制。調節音量的旋鈕以及Home鍵和功能鍵則是以實體按鍵的形式放在了中控屏下方，不需要看屏幕就可以操作，即使是駕駛過程中，也可以在觀察路況的同時操作。
萌萌的Nomi Mate
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當我們與Nomi對話的時候，Nomi Mate會轉向說話人的方向，如果你坐在後排發佈指令，Nomi操作的也將會是後排的窗戶以及空調。Nomi Mate一共支持48種表情顯示，在不同的場景會有不同的表情，比如在播放音樂的時候，Nomi就會拿著加油棒左右擺動，非常有趣。
這一套硬軟件的組合讓人機交互不僅僅是冷冰冰的語言或者按鈕，機器也有表情，也有情感，他也會分辨聲音的位置來操作。Nomi的交互設計是慕尼黑的人機交互團隊主導的，語音識別由科大訊飛的ASR語音識別技術與蔚來的語義理解團隊共同打造的，語音識別能力非常不錯。
車機體驗非常不錯
介紹完了中控屏以及Nomi Mate，接下來聊一聊整套系統的使用體驗。首先是語音交互，不同於以往我們用的語音助手都是說一句話辦一件事，這裡的Nomi可以同時執行多個任務。
"“你好，Nomi！”
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萌萌的Nomi Mate
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這一套硬軟件的組合讓人機交互不僅僅是冷冰冰的語言或者按鈕，機器也有表情，也有情感，他也會分辨聲音的位置來操作。Nomi的交互設計是慕尼黑的人機交互團隊主導的，語音識別由科大訊飛的ASR語音識別技術與蔚來的語義理解團隊共同打造的，語音識別能力非常不錯。
車機體驗非常不錯
介紹完了中控屏以及Nomi Mate，接下來聊一聊整套系統的使用體驗。首先是語音交互，不同於以往我們用的語音助手都是說一句話辦一件事，這裡的Nomi可以同時執行多個任務。
比如連續下達多個指令，那麼Nomi就可以同時執行這麼多的指令。並且，如果你說“我想吸菸”，那麼Nomi就會降下你所處位置的車窗，方便吸菸。當然如果是在告訴行駛的情況下，車窗會先下降20%，再下降車窗才會全打開。
"“你好，Nomi！”
“嘿！”
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10.4英寸大屏
蔚來ES8配備了一塊10.4英寸的中控屏，這在目前來看也是非常大的尺寸了，操控和查看地圖都非常方便。
蔚來ES8的中控屏是稍稍向駕駛員方向傾斜的，方便駕駛員操作和查看地圖。內置的地圖導航系統，可以設置路線，車輛限行信息等等，導航非常準確。同時導航的信息還會顯示在HUD以及方向盤後邊的屏幕上，方便駕駛員隨時瞭解導航信息。
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萌萌的Nomi Mate
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當我們與Nomi對話的時候，Nomi Mate會轉向說話人的方向，如果你坐在後排發佈指令，Nomi操作的也將會是後排的窗戶以及空調。Nomi Mate一共支持48種表情顯示，在不同的場景會有不同的表情，比如在播放音樂的時候，Nomi就會拿著加油棒左右擺動，非常有趣。
這一套硬軟件的組合讓人機交互不僅僅是冷冰冰的語言或者按鈕，機器也有表情，也有情感，他也會分辨聲音的位置來操作。Nomi的交互設計是慕尼黑的人機交互團隊主導的，語音識別由科大訊飛的ASR語音識別技術與蔚來的語義理解團隊共同打造的，語音識別能力非常不錯。
車機體驗非常不錯
介紹完了中控屏以及Nomi Mate，接下來聊一聊整套系統的使用體驗。首先是語音交互，不同於以往我們用的語音助手都是說一句話辦一件事，這裡的Nomi可以同時執行多個任務。
比如連續下達多個指令，那麼Nomi就可以同時執行這麼多的指令。並且，如果你說“我想吸菸”，那麼Nomi就會降下你所處位置的車窗，方便吸菸。當然如果是在告訴行駛的情況下，車窗會先下降20%，再下降車窗才會全打開。
然後就是這個中控大屏，可以看到整個車輛的行駛狀態等信息，除了駕駛相關的功能，包括空調，座椅，座椅按摩都可以用大屏來查看。並且倒車影像也有兩種模式，在車兩側的攝像頭，可以模擬出車輛四周的情況，對於車技一般的人，這樣的倒車影像會非常方便。
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10.4英寸大屏
蔚來ES8配備了一塊10.4英寸的中控屏，這在目前來看也是非常大的尺寸了，操控和查看地圖都非常方便。
蔚來ES8的中控屏是稍稍向駕駛員方向傾斜的，方便駕駛員操作和查看地圖。內置的地圖導航系統，可以設置路線，車輛限行信息等等，導航非常準確。同時導航的信息還會顯示在HUD以及方向盤後邊的屏幕上，方便駕駛員隨時瞭解導航信息。
既然是一個大屏設備，那麼觸控的靈敏度，操作的方便程度以及應用和信息顯示是消費者比較關注的問題。靈敏度上，多點觸控的屏幕操作起來就像玩iPad一樣順滑。同時，在系統上，基於Android開發的系統運行流暢，深色調的背景顯得非常穩重，同時在白天光線照射的情況下也能看的清楚。
這塊中控屏上顯示的信息也非常多，包括車輛的運行信息，車輛空調，車內空氣質量等信息都會顯示在中控大屏上，方便操作和控制。調節音量的旋鈕以及Home鍵和功能鍵則是以實體按鍵的形式放在了中控屏下方，不需要看屏幕就可以操作，即使是駕駛過程中，也可以在觀察路況的同時操作。
萌萌的Nomi Mate
從上車之後，第一個吸引我的就是萌萌的Nomi。在中控臺上方有這樣一個可愛的球形硬件，這就是Nomi Mate。不同於以往我們見識過無論車上還是手機上的語音助手，Nomi有這樣一個擬人化的硬件，一上車就會向你問好，著實更有科技感一些。
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這一套硬軟件的組合讓人機交互不僅僅是冷冰冰的語言或者按鈕，機器也有表情，也有情感，他也會分辨聲音的位置來操作。Nomi的交互設計是慕尼黑的人機交互團隊主導的，語音識別由科大訊飛的ASR語音識別技術與蔚來的語義理解團隊共同打造的，語音識別能力非常不錯。
車機體驗非常不錯
介紹完了中控屏以及Nomi Mate，接下來聊一聊整套系統的使用體驗。首先是語音交互，不同於以往我們用的語音助手都是說一句話辦一件事，這裡的Nomi可以同時執行多個任務。
比如連續下達多個指令，那麼Nomi就可以同時執行這麼多的指令。並且，如果你說“我想吸菸”，那麼Nomi就會降下你所處位置的車窗，方便吸菸。當然如果是在告訴行駛的情況下，車窗會先下降20%，再下降車窗才會全打開。
然後就是這個中控大屏，可以看到整個車輛的行駛狀態等信息，除了駕駛相關的功能，包括空調，座椅，座椅按摩都可以用大屏來查看。並且倒車影像也有兩種模式，在車兩側的攝像頭，可以模擬出車輛四周的情況，對於車技一般的人，這樣的倒車影像會非常方便。
而車機上支持的娛樂功能，包括了QQ音樂，喜馬拉雅FM這類大家比較受歡迎的應用，長時間駕駛也不會無聊。並且蔚來提供了4G流量卡，滿足車上所有的通訊需要。
更智能化的車機帶來更好的體驗
總的來說蔚來的這一套車機系統是非常令我喜歡的，無論是可愛萌萌的Nomi Mate，還是控制感非常舒服，功能齊全的中控大屏，都深深的吸引了我。或許，未來的汽車，都應該有這樣智能化的服務，才能讓車開著更加舒服。
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