汽油質量不好才導致發動機積碳？天大的謊言！｜楓橋實驗室

長久以來，我們都被4S店，媒體，所謂的專家灌輸一種說法 —— 中國的汽油質量不行，所以會產生髮動機積碳。很多車主尤其是德系車主，聽到這話的頻率很高。車子跑了幾萬公里出現加速費勁，啟動困難，怠速抖動之類的，來到4S店就是這一句。

這個理由簡直成了萬金油，它一下解決了所有問題。因為你在中國使用，所以油品不好，出現問題是必然的。而因為油品出現的問題呢，又歸屬於用戶使用不當範疇。這樣另一件事又來了，那就是自費清洗油路，清洗缸內積碳，清洗節氣門，進氣門積碳。這一套價格不菲的大保健做完以後，您只能罵娘然後自認倒黴，因為很顯然車主沒辦法鑑定油品質量問題。當然這要是您真的在黑心加油站加的劣質油，那也是不冤枉。

要承認的中國燃油品質，即使是中石化中石油的質量和歐美髮達國家相比還是有差距的，而很多小加油站在汽油裡添加甲醇，碳十等等化工原料牟取暴利也不是什麼新鮮事。所以車主一聽油品問題，自己就心虛了，不斷在胡亂猜測到底是哪個加油站值得懷疑。不得不說中國消費者是很可憐的，受了任何傷害都得迅速增加打假經驗，於是我們必須要成為食品安全鑑別專家，商品真偽鑑別專家，開個車還得變成油品鑑別專家。

說生氣的事不知覺就越扯越遠，跑題了。其實油品質量導致各處積碳產生髮動機問題，這是個大謊言。說謊的源頭是誰呢？各大汽車廠家。

多點電噴的汽油噴嘴是在進氣歧管靠近進氣門處，而直噴發動機汽油噴嘴在汽缸內。那麼電噴機節氣門的積碳怎麼可能是汽油帶來的呢？直噴機進氣口進氣門的積碳又和汽油能扯上什麼關係呢？這些部位都沒有汽油經過，怎麼會有積碳？空氣中的灰塵導致的嗎？汽車好歹有個空氣濾芯阻擋灰塵，要真是灰塵造成積碳的話你的肺是不是也要一萬公里做一次積碳清洗？缸內積碳，活塞積碳感覺和汽油有點關係，汽油不好雜質多產生積碳很容易被接受吧？可惜的是，並非只有汽油在燃燒，還有機油。而機油才是所有這些部分積碳的主要來源。

雖然說汽油內部微小的雜質有可能會產生積碳，但和機油參加燃燒產生的積碳相比，不過是小巫見大巫，只能捱上小數點後幾位而已。好端端的為什麼會有機油參與燃燒？這就要問問發動機曲軸箱強制通風系統了，正是它其中油氣分離器的設計缺陷成為了一個不起眼卻禍害很大的環節。

汽車行駛過程中，曲軸箱裡面高溫高壓，充斥著大量機油和機油蒸汽。強制通風系統在保證內外壓強差不把發動機崩炸的同時會把大量機油蒸汽一併帶出。這些機油蒸汽會通過原廠油氣分離器分離後流回油底殼。剩餘的氣體引入進氣歧管，跟著新鮮空氣一起參與燃燒。當原廠分離器設計的差一點，大量的機油蒸汽就隨著剩餘氣體一起到了進氣歧管，然後燒機油，積碳啥的就都來了~~~ 直接排進大氣？環保部會啪啪打你臉！

如今，迫於環保法的嚴苛，廠家已經顧不得什麼耐用性，維護成本，故障率這些小事。紛紛大幅增大壓縮比，上馬小排量渦輪增壓，但曲軸箱通風系統和油氣分離設計並沒有跟隨發動機功率扭矩同步優化升級。發動機缸內壓力越來越大，工況越來越極端，那麼曲軸箱內竄氣也越來越嚴重，這些灼熱的廢氣讓曲軸箱內的環境也變得更加惡劣。更高的溫度和更大的壓力，會導致曲軸箱內產生更多的機油蒸汽，這怎麼辦呢？油氣分離設計就變得非常重要，也變得更加難以控制，更多的機油蒸汽不能被有效分離，返回進氣歧管，汙染節氣門，汙染進氣道，汙染進氣門。進氣口和進氣門是高溫元件，機油附著其上在高溫下就會碳化，成為積碳，而積碳又是堅硬的顆粒物，會讓氣門和氣門油封加速磨損，等到失去油封作用的時候，更大量的機油又會從氣門室直接流下。

機油蒸汽也好機油也好，進入汽缸內參與燃燒，更加會迅速留下積碳。而機油又不是像汽油那樣有爆燃的特性，它燃燒緩慢，於是一定會有部分被排出到排氣管，又到了三元催化器。

這條路好長，處處是問題吧？廠家和4S店一句油品質量問題，就可以成功掩蓋這麼多問題，真是絕了。不過想想DSG，想想速騰斷軸，想想排放門，“一切皆有可能”。

怎麼證明這說的有道理而不是胡言亂語呢？沒試驗過的事我從來不說。為此專門花大力研發了外置式中冷油氣分離器，用自己兩臺車子做試驗，並完全拆解各部位驗證猜想和效果。徹底分離機油以後，一萬公里節氣門都光潔如新，完全沒有進氣門積碳，缸內積碳。而汽油呢，還是在同一家中石化，我想問問各大廠家，你們真的覺得汽油是所有的錯？而不是你們不肯下成本配套設計更好的油氣分離，所以不肯承認機油才是最大的麻煩嗎？

這是自己20萬公里老逍客實驗，使用自己團隊研發的油氣分離器13000公里。

二十年前，汽車技術還沒有今天先進，但是世界上有很多驕傲的汽車廠商，他們為開發出性能冠絕一時的產品驕傲，以經久耐用的品質為追求，以特立獨行的外觀和特點而絞盡腦汁，以設計製造中的每一個缺陷和不足為恥辱，以不斷創造和更新技術而自豪。

現在這些企業自從家族式前臉和平臺化流行開始，都變成了套娃專業戶，撒謊老流氓，黑心賺錢，忽悠為主。在利益最大化的驅使下，他們已經和當初賣鴉片的英國人沒分別了。設計製造中各種腦殘的低級錯誤層出不窮，不勝枚舉。讓我這個迷戀汽車工業之美幾十年的汽車迷，感到深深的失望，還有一陣陣的噁心。

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