汽車啟動時怠速高，幾分鐘才降下來？切記：這是發動機積碳的徵兆

細心的車主朋友都會發現，汽車剛剛打火時，發動機的怠速要比正常時高許多，過一段時間怠速就會恢復到正常狀態。很多車主認為這是汽車“生病”了，其實這並不是故障，每輛車上都會有，這其實是一種發動機的保護措施。

由於發動機是由眾多的機械結構組成，而發動機平時的工作環境是處在較高的溫度下。根據熱脹冷縮的原理，發動機在較冷的環境下機械件事處於收縮狀態，其內部的間隙會比正常工作時大。

但如果你的汽車在一兩分鐘內，怠速的轉速還沒有降下來，那麼就要注意了，此時可能發動機有故障，如果你不懂，趕緊送到汽修廠進行檢測和維修。因為一直處於高轉速下，對汽車有損傷。特別是發動機相關零部件磨損，而且油耗會高居不下。浪費錢。時間長了，可能會導致報廢發動機。汽車怠速一直過高的4大原因：

一、發動機積碳

排氣系統出現問題，如被積碳堵塞，也就是說，平常沒有注意清理積碳，或者使用了劣質汽油，都會導致這個現象。不同位置的積碳會導致一系列不同情況的問題，但總體來說，積碳的產生，最明顯的是導致車輛加速無力、怠速抖動、油耗增加等問題。比如：猛踩油門，車子還是慢騰騰的，或者原來一箱油可以跑300公里，現在卻只能跑200公里，這些都是積碳惹的禍。

所以一定要定時清理積碳。對於清洗油路積碳這個環節，也不是一個複雜的活兒，無需拆卸任何的汽車零件就能達到徹底清洗的效果。其方法為：在加油之前，車主只需給愛車的油箱裡倒入專用的清洗型燃油添加劑，就可以為汽車的油路進行徹底的清洗。

二、三元催化堵塞

三元催化器，是每輛汽車都配備的淨化裝置，主要作用是將尾氣中的一氧化碳及氮氧化物等有害氣體，轉換為二氧化碳、氮氣及水等物質排放。車輛的三元催化器阻塞，不僅會讓尾氣排放超標，影響年審;油耗上升，動力減弱，甚至自燃，可不能忽視。

行駛五萬公里以上汽車，三元催化大半堵塞，清理後動力足油耗減半。免拆操作簡單不耗時，強力去積碳，馬力變強油耗降低。

三、噴油器故障

噴油器出現故障：比如噴油器被堵塞了，或者有滴漏的情況，都會發生怠速過高，因為滴漏油液此時發動機要拼命的補充噴汽油，滿足發動機的運作需求。怠速轉速自然就要高。

四、進氣管漏氣

汽車進氣管道有漏氣現象：一般發生漏氣，會導致汽車發動機怠速過快，而且還有異響的情況，因為混合氣體過於稀釋，動力也不穩定。出現這個情況的一般原因是老鼠咬破所致。