兩個好消息：
1、寧淮鐵路下個月即將開工！
2、連杭高鐵計劃開工，
淮安到杭州將來可以坐高鐵直達！
8月28日，南京市公共資源交易中心官網發佈《新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程工總價承包招標公告》。公告顯示，本次招標內容為新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程施工，位於淮安市境內，為黃樓至洪澤特大橋DK44+247.420～DK47+102.310段，全長2.855km。
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2、連杭高鐵計劃開工，
淮安到杭州將來可以坐高鐵直達！
8月28日，南京市公共資源交易中心官網發佈《新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程工總價承包招標公告》。公告顯示，本次招標內容為新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程施工，位於淮安市境內，為黃樓至洪澤特大橋DK44+247.420～DK47+102.310段，全長2.855km。
▲網頁截圖
據悉，新建南京至淮安城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽天長市、南京市六合區至新南京北站，江蘇段正線全長156.31公里（其中暫利用在建連鎮鐵路17.14公里，新建正線長139.17公里），共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站。項目批覆建設工期4年，本次招標工期為16個月，計劃2019年9月開工。
筆者今日從市鐵路部門瞭解到，作為連淮揚鎮鐵路二期的南延工程——鎮宣鐵路，因與寧宣鐵路功能重疊，項目牽頭單位擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃“十四五”開工建設。
這意味著，連（雲港）杭（州）高鐵要來了，將來，淮安人可以在家門口坐高鐵直達杭州了。
兩個好消息：
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2、連杭高鐵計劃開工，
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8月28日，南京市公共資源交易中心官網發佈《新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程工總價承包招標公告》。公告顯示，本次招標內容為新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程施工，位於淮安市境內，為黃樓至洪澤特大橋DK44+247.420～DK47+102.310段，全長2.855km。
▲網頁截圖
據悉，新建南京至淮安城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽天長市、南京市六合區至新南京北站，江蘇段正線全長156.31公里（其中暫利用在建連鎮鐵路17.14公里，新建正線長139.17公里），共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站。項目批覆建設工期4年，本次招標工期為16個月，計劃2019年9月開工。
筆者今日從市鐵路部門瞭解到，作為連淮揚鎮鐵路二期的南延工程——鎮宣鐵路，因與寧宣鐵路功能重疊，項目牽頭單位擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃“十四五”開工建設。
這意味著，連（雲港）杭（州）高鐵要來了，將來，淮安人可以在家門口坐高鐵直達杭州了。
兩個好消息：
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8月28日，南京市公共資源交易中心官網發佈《新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程工總價承包招標公告》。公告顯示，本次招標內容為新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程施工，位於淮安市境內，為黃樓至洪澤特大橋DK44+247.420～DK47+102.310段，全長2.855km。
▲網頁截圖
據悉，新建南京至淮安城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽天長市、南京市六合區至新南京北站，江蘇段正線全長156.31公里（其中暫利用在建連鎮鐵路17.14公里，新建正線長139.17公里），共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站。項目批覆建設工期4年，本次招標工期為16個月，計劃2019年9月開工。
筆者今日從市鐵路部門瞭解到，作為連淮揚鎮鐵路二期的南延工程——鎮宣鐵路，因與寧宣鐵路功能重疊，項目牽頭單位擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃“十四五”開工建設。
這意味著，連（雲港）杭（州）高鐵要來了，將來，淮安人可以在家門口坐高鐵直達杭州了。
江蘇省人民政府網站上一則《黃金軌道鋪展江蘇新時空》的信息中提到“鎮宣鐵路因與寧宣鐵路功能重疊，擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃‘十四五’開工建設。”眾所周知，鎮宣鐵路是連淮揚鎮鐵路的二期南延工程，是鎮江至安徽宣城的鐵路，近期為鎮宣城際鐵路，遠期為規劃中的蘇皖贛鐵路的組成部分。線路原本規劃連接寧杭高鐵到達杭州、宣城，未來與京福高鐵連接，在句容市與南沿江高鐵互通。
兩個好消息：
1、寧淮鐵路下個月即將開工！
2、連杭高鐵計劃開工，
淮安到杭州將來可以坐高鐵直達！
8月28日，南京市公共資源交易中心官網發佈《新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程工總價承包招標公告》。公告顯示，本次招標內容為新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程施工，位於淮安市境內，為黃樓至洪澤特大橋DK44+247.420～DK47+102.310段，全長2.855km。
▲網頁截圖
據悉，新建南京至淮安城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽天長市、南京市六合區至新南京北站，江蘇段正線全長156.31公里（其中暫利用在建連鎮鐵路17.14公里，新建正線長139.17公里），共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站。項目批覆建設工期4年，本次招標工期為16個月，計劃2019年9月開工。
筆者今日從市鐵路部門瞭解到，作為連淮揚鎮鐵路二期的南延工程——鎮宣鐵路，因與寧宣鐵路功能重疊，項目牽頭單位擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃“十四五”開工建設。
這意味著，連（雲港）杭（州）高鐵要來了，將來，淮安人可以在家門口坐高鐵直達杭州了。
江蘇省人民政府網站上一則《黃金軌道鋪展江蘇新時空》的信息中提到“鎮宣鐵路因與寧宣鐵路功能重疊，擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃‘十四五’開工建設。”眾所周知，鎮宣鐵路是連淮揚鎮鐵路的二期南延工程，是鎮江至安徽宣城的鐵路，近期為鎮宣城際鐵路，遠期為規劃中的蘇皖贛鐵路的組成部分。線路原本規劃連接寧杭高鐵到達杭州、宣城，未來與京福高鐵連接，在句容市與南沿江高鐵互通。
而預計2025年建成的寧宣城際鐵路是連接南京市和安徽省宣城市的城際鐵路，未來將延伸至安徽省黃山市，即寧宣城際鐵路成為寧黃城際鐵路的一部分。
該線路主線起自江北新區的南京北站；利用上元門鐵路過江通道接入南京站；引入江寧站後向南與揚馬城際鐵路併線東進西出經祿口機場，設祿口機場站；後進入溧水區石湫街道境內，設溧水西站；沿石臼湖往南在高淳區漆橋街道設雙牌石站，繼續向南設宣城站、寧國站、績溪站，最後接入終點黃山站。這與初步設計走向為鎮江市（丹徒區）、句容市、南京市（溧水區）、南京市（高淳區）、宣城市（宣州區）的鎮宣鐵路的確有較大重合。
兩個好消息：
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2、連杭高鐵計劃開工，
淮安到杭州將來可以坐高鐵直達！
8月28日，南京市公共資源交易中心官網發佈《新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程工總價承包招標公告》。公告顯示，本次招標內容為新建南京至淮安城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段站前工程施工，位於淮安市境內，為黃樓至洪澤特大橋DK44+247.420～DK47+102.310段，全長2.855km。
▲網頁截圖
據悉，新建南京至淮安城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽天長市、南京市六合區至新南京北站，江蘇段正線全長156.31公里（其中暫利用在建連鎮鐵路17.14公里，新建正線長139.17公里），共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站。項目批覆建設工期4年，本次招標工期為16個月，計劃2019年9月開工。
筆者今日從市鐵路部門瞭解到，作為連淮揚鎮鐵路二期的南延工程——鎮宣鐵路，因與寧宣鐵路功能重疊，項目牽頭單位擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃“十四五”開工建設。
這意味著，連（雲港）杭（州）高鐵要來了，將來，淮安人可以在家門口坐高鐵直達杭州了。
江蘇省人民政府網站上一則《黃金軌道鋪展江蘇新時空》的信息中提到“鎮宣鐵路因與寧宣鐵路功能重疊，擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃‘十四五’開工建設。”眾所周知，鎮宣鐵路是連淮揚鎮鐵路的二期南延工程，是鎮江至安徽宣城的鐵路，近期為鎮宣城際鐵路，遠期為規劃中的蘇皖贛鐵路的組成部分。線路原本規劃連接寧杭高鐵到達杭州、宣城，未來與京福高鐵連接，在句容市與南沿江高鐵互通。
而預計2025年建成的寧宣城際鐵路是連接南京市和安徽省宣城市的城際鐵路，未來將延伸至安徽省黃山市，即寧宣城際鐵路成為寧黃城際鐵路的一部分。
該線路主線起自江北新區的南京北站；利用上元門鐵路過江通道接入南京站；引入江寧站後向南與揚馬城際鐵路併線東進西出經祿口機場，設祿口機場站；後進入溧水區石湫街道境內，設溧水西站；沿石臼湖往南在高淳區漆橋街道設雙牌石站，繼續向南設宣城站、寧國站、績溪站，最後接入終點黃山站。這與初步設計走向為鎮江市（丹徒區）、句容市、南京市（溧水區）、南京市（高淳區）、宣城市（宣州區）的鎮宣鐵路的確有較大重合。
省內鐵路規劃圖
據江蘇省政府官網消息，江蘇省鐵路集團董事長常青介紹，作為長三角重磅軌道工程，擬將鎮宣鐵路引入地由宣城調整為杭州，調整後線路走向初步設計為：鎮江市（丹徒區）、丹陽市、常州市（新北區）、常州市（金壇區）、溧陽市、宜興市、湖州市、杭州市。時速350公里雙線電氣化、無砟鐵路。
可以預見的是，隨著連淮揚鎮、徐宿淮鹽、鹽通、滬通、寧淮、連杭等鐵路的相繼建成，淮安北上南下高鐵通道將全面打通，市民出行將更加方便了！
來源：綜合淮安發佈、連雲港日報；微淮安