來源：看看新聞Knews
如果你正在開車的過程中，突然方向盤失靈，或者天窗開啟，你可能會認為是車輛設備出了問題，但其實，這可能是黑客在遠程操控你的汽車。這並非危言聳聽，在今天舉行的第七屆互聯網安全大會上，參展商展示的未來車聯網安全風險，讓我們看到了黑客可能帶來的重大安全隱患。
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如果你正在開車的過程中，突然方向盤失靈，或者天窗開啟，你可能會認為是車輛設備出了問題，但其實，這可能是黑客在遠程操控你的汽車。這並非危言聳聽，在今天舉行的第七屆互聯網安全大會上，參展商展示的未來車聯網安全風險，讓我們看到了黑客可能帶來的重大安全隱患。
“我們在正常行駛當中，黑客可以通過遠程控制接口，打開我們的車門，或者是開啟我們的天窗，甚至是干擾我們的儀表和轉向系統，這樣的話可能會引發交通事故。”360工業互聯及車輛安全事業部負責人劉健皓向參觀者詳細介紹黑客的威脅。
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如果你正在開車的過程中，突然方向盤失靈，或者天窗開啟，你可能會認為是車輛設備出了問題，但其實，這可能是黑客在遠程操控你的汽車。這並非危言聳聽，在今天舉行的第七屆互聯網安全大會上，參展商展示的未來車聯網安全風險，讓我們看到了黑客可能帶來的重大安全隱患。
“我們在正常行駛當中，黑客可以通過遠程控制接口，打開我們的車門，或者是開啟我們的天窗，甚至是干擾我們的儀表和轉向系統，這樣的話可能會引發交通事故。”360工業互聯及車輛安全事業部負責人劉健皓向參觀者詳細介紹黑客的威脅。
智能網聯汽車是解決交通安全、道路擁堵、能源消耗等問題的重要手段，也有利於帶動產業升級。2018年1月，國家發改委發佈《智能汽車創新發展戰略》徵求意見稿，提出到2020年智能汽車新車佔比達到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網絡覆蓋率達到90%。
因此，車聯網安全，將是未來重點關注的對象之一。
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如果你正在開車的過程中，突然方向盤失靈，或者天窗開啟，你可能會認為是車輛設備出了問題，但其實，這可能是黑客在遠程操控你的汽車。這並非危言聳聽，在今天舉行的第七屆互聯網安全大會上，參展商展示的未來車聯網安全風險，讓我們看到了黑客可能帶來的重大安全隱患。
“我們在正常行駛當中，黑客可以通過遠程控制接口，打開我們的車門，或者是開啟我們的天窗，甚至是干擾我們的儀表和轉向系統，這樣的話可能會引發交通事故。”360工業互聯及車輛安全事業部負責人劉健皓向參觀者詳細介紹黑客的威脅。
智能網聯汽車是解決交通安全、道路擁堵、能源消耗等問題的重要手段，也有利於帶動產業升級。2018年1月，國家發改委發佈《智能汽車創新發展戰略》徵求意見稿，提出到2020年智能汽車新車佔比達到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網絡覆蓋率達到90%。
因此，車聯網安全，將是未來重點關注的對象之一。
不過，使用率更高、速度更快的5G時代，影響更大的可能是工業互聯網。工業互聯網被黑客攻擊後，可能造成工業斷電，工廠停產。
這個時候，就需要工業互聯網在上傳雲端的時候，通過安全檢測，使用相應的防護系統，在網絡層面上進行防護，最大限度地保障工業互聯網的安全運行。
相關專家表示，隨著5G的到來，互聯網面臨更大的挑戰，需要更加重視網絡安全問題，提前做好防護準備。防範威脅，需要加強關鍵信息基礎設施保護，培養網絡安全人才，推動網絡安全產業發展，安全問題，越來越受重視。
（看看新聞Knews記者：王一鳴 李柏林 實習編輯：王旭）
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