'禁摩後，你家的車可能也要被禁了！國家在研究燃油車退出時間表'
導讀：
大家都知道很多城市已經禁摩了，而最近工信部一個關於“研究制定燃油車退出時間表”的消息引起廣泛熱議。有網友問：自己買的燃油汽車，不能開了嗎？
導讀：
大家都知道很多城市已經禁摩了，而最近工信部一個關於“研究制定燃油車退出時間表”的消息引起廣泛熱議。有網友問：自己買的燃油汽車，不能開了嗎？
1、燃油車退市不再遙遠？
近日，工信部在答覆《關於研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》）時明確表示，“我國將在有條件的地方先行建立燃油汽車禁行區試點，取得成功後，將統籌制定燃油汽車退市時間”。
一石激起千層浪，燃油車退市的討論，再度甚囂塵上。
事實上，第一次關於燃油車退市的討論，發生在2017年。彼時工信部副部長辛國斌表示，國家正在研究制定燃油車退出時間表。
隨後，關於燃油車退市的各種討論，一時不絕於耳，引起全民熱議，期間有很多專家和業界人士建言獻策。
直到現在，國家第二次表態，人們不禁驚呼：燃油車退市看來已經不再遙遠。
導讀：
大家都知道很多城市已經禁摩了，而最近工信部一個關於“研究制定燃油車退出時間表”的消息引起廣泛熱議。有網友問：自己買的燃油汽車，不能開了嗎？
1、燃油車退市不再遙遠？
近日，工信部在答覆《關於研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》）時明確表示，“我國將在有條件的地方先行建立燃油汽車禁行區試點，取得成功後，將統籌制定燃油汽車退市時間”。
一石激起千層浪，燃油車退市的討論，再度甚囂塵上。
事實上，第一次關於燃油車退市的討論，發生在2017年。彼時工信部副部長辛國斌表示，國家正在研究制定燃油車退出時間表。
隨後，關於燃油車退市的各種討論，一時不絕於耳，引起全民熱議，期間有很多專家和業界人士建言獻策。
直到現在，國家第二次表態，人們不禁驚呼：燃油車退市看來已經不再遙遠。
2、燃油車區域禁行或在“明天”
仔細閱讀和分析工信部此番的表態文字，可以看出，燃油車退市將分為三步走：第一步，在有條件的地方先行建立燃油汽車禁行區試點；第二步，燃油汽車禁行區試點取得成功；第三步，統籌制定燃油汽車退市時間。
所以先不管其他的，也許很快在你所在的城市，將會有部分區域成為燃油汽車禁行區域。如果你駕駛的是燃油車，可能某一天，你將不能再某些特定區域行駛。
比起徹底禁售燃油車，區域禁行在操作上的可行性更高，壓力和阻力都會小很多。所以很多業內人士也認為，此番工信部的表態，標誌著我國燃油車的退出，跨出了很大的一步。
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大家都知道很多城市已經禁摩了，而最近工信部一個關於“研究制定燃油車退出時間表”的消息引起廣泛熱議。有網友問：自己買的燃油汽車，不能開了嗎？
1、燃油車退市不再遙遠？
近日，工信部在答覆《關於研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》）時明確表示，“我國將在有條件的地方先行建立燃油汽車禁行區試點，取得成功後，將統籌制定燃油汽車退市時間”。
一石激起千層浪，燃油車退市的討論，再度甚囂塵上。
事實上，第一次關於燃油車退市的討論，發生在2017年。彼時工信部副部長辛國斌表示，國家正在研究制定燃油車退出時間表。
隨後，關於燃油車退市的各種討論，一時不絕於耳，引起全民熱議，期間有很多專家和業界人士建言獻策。
直到現在，國家第二次表態，人們不禁驚呼：燃油車退市看來已經不再遙遠。
2、燃油車區域禁行或在“明天”
仔細閱讀和分析工信部此番的表態文字，可以看出，燃油車退市將分為三步走：第一步，在有條件的地方先行建立燃油汽車禁行區試點；第二步，燃油汽車禁行區試點取得成功；第三步，統籌制定燃油汽車退市時間。
所以先不管其他的，也許很快在你所在的城市，將會有部分區域成為燃油汽車禁行區域。如果你駕駛的是燃油車，可能某一天，你將不能再某些特定區域行駛。
比起徹底禁售燃油車，區域禁行在操作上的可行性更高，壓力和阻力都會小很多。所以很多業內人士也認為，此番工信部的表態，標誌著我國燃油車的退出，跨出了很大的一步。
3、燃油車退市是大勢所趨
從數量佔比上看，目前市場上燃油車還是絕對的主力。數據顯示，燃油車在車市上的整體佔比超過95%，新能源車型佔比還不足5%，市場規模過小。
但是這個世界變化太快，你不得不承認，燃油車退市是大勢所趨，很多國家和車企都已經在為之做準備。
最早提出禁售燃油車的是美國加州，其在2015年提出要在2029年禁止傳統燃油公交車上市銷售；隨後，挪威、雅典、巴黎、荷蘭、德國、印度、愛爾蘭、英國、法國都提出了燃油車禁售時間表，具體禁售時間點有2025年、2030年和2040年等。
不過上述大多數國家關於燃油車禁售時間表，都只是一個規劃方案和官方口頭表態。但也有少部分國家是以法案、法令的正式形式宣佈的。
除了這些國家，還有很多車企也公佈了“停售燃油車”的計劃。比如沃爾沃提出2019年停產停售傳統燃油車；大眾提出2026年發佈最後一代內燃機車型；戴姆勒提出2022年停產停售傳統燃油車；長安汽車也提出在2025年後，全面停止銷售傳統燃油動力汽車。
不管接受與否，從世界範圍來看，在可預見的將來，燃油車退市都不在再是遙不可見。