奧迪終於走平民路線！不光降價10萬，還是國六車型！比奔馳大氣，奧迪憑藉著較好的操控和高挑的顏值在市場中在豪華品牌中還是有著較高的關注度，並且旗下的主力選手在同級別中更是處於一個“佼佼者”。
外觀方面變化不是很大，依舊採用六邊形大嘴式進氣格柵，內部採用橫向鍍鉻飾條裝飾；LED光源的大燈組樣式新穎，絕沒有辜負"燈廠"的稱號；不同的是前保險槓的進氣口調整為U字型鍍鉻飾條裝飾。
這一代與老款的外觀差異不大，只是通過多維度的鋒利線條使車身變得更硬朗。主動開閉式進氣格柵對於空氣動力學影響積極，A4L風阻係數僅為0.23cd，而且全LED大燈、前/後駐車雷達配置。
A4L的外形並不差，內飾滿滿的科技感更加吸引我和媳婦的眼球，加上A4L的油耗也不是很高，新款的A4L在尺寸方面也大有提升，後排空間更加可觀，四個圈的品牌效應也彰顯著屬於奧迪的氣質，中控設計大氣時尚，是很多年輕人的夢想。但是很多車主表示，這款車的前排儲物空間太少，中央扶手下面的櫃子比較淺，只能放點零碎東西。有的車主還說前排儲物空間太小，放手機都難得找到合適的地方。
A4L的總體空間表現及格，但沒有太突出的地方，空間的細節表現不如上一代。取消了大大小小的儲物格，而且中間扶手箱的體積也大大縮小，後排網兜的減配更是讓人吐槽，轉向很精準，但是方向盤感覺澀澀的，一段段的感覺，過彎能力很不錯，高速過彎能有一種很強的信心，但是走雨雪泥濘應該都不成問題吧。
奧迪車頭那四連環在影響力上遠超於大眾的VW，無論是面子還是裡子，奧迪A4L都高於邁騰不止一個檔次，相信大部分人回放棄高配邁騰而投入到低配奧迪A4L的懷抱，這臺19款奧迪A4L優惠後裸車價在28萬，而官方宣稱的19款是國六標準，目前還正式發車，到店的這臺19款奧迪A4L依舊是國五標準的，國六的要等19年之後才會有。
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