豪華品牌的皮卡，你想得出來誰嗎？這在以前不可想象，不過現在奔馳偏偏搞了一輛，叫做奔馳X級，海外售價為37294歐元起（約合人民幣29萬元）。以卡車恆定進口稅率46.25%為計，大概能算出未來進口的成本價：引入到國內的價格，可能在50萬人民幣左右~
其實奔馳早在2015年就說要進入皮卡市場了。X級繼承了2016年底發佈的X級概念車設計理念，也沿用了日產雷諾平臺的現成技術。所以量產車的發佈也只用了不到一年的時間~
還記得不久前推出的日產納瓦拉嗎？這輛X級就是跟日產納瓦拉以及雷諾Alaskan同平臺打造的，豪華程度上肯定比它們兩個高很多。
奔馳X級定位為為一款中型皮卡，相比國內在售的福特F-150 Raptor（猛禽）和豐田坦途等車型要小一號，與豐田Tacoma、Hilux處於相同級別。
既然是奔馳車，那麼造型當然要有氣勢一些。車頭還是奔馳家族的樣子，識別度很高，高配車型會配有LED燈組，看上去檔次依然很奔馳。高低配車型的保險槓也是不一樣的，高配的是鍍鉻護板，低配的就是普通的純黑色設計。
其實不管好看與不好看，只要有奔馳那個三星叉大標在，給人的感覺就是一輛高大上的車。前臉會讓人以為這是一款硬派SUV。同時高配車型上使用的是LED燈組，尾燈也加入了LED燈帶。
在內飾方面，X級皮卡借鑑了V級的簡約式設計風格。三幅式方向盤+圓形出風口，很典型的奔馳風格。
這款車，首發市場居然沒有中國！？不過因為是皮卡，所以兵哥覺得倒也是好理解：畢竟在國內開皮卡，要面對不少的道路限制。比如15年報廢期限，運營證和反光條等。福特猛禽，豐田坦途等幾十萬皮卡都如此，甚至罕有如 奔馳G63 AMG 6*6車型也得噴塗，這個規定，簡直是氣質終結者啊~
皮卡只能運貨嗎?它可是能越野的！
在廣大中國吃瓜群眾眼中，“皮卡”就像一頭幹粗活的老黃牛了，買皮卡要的就是後面的貨鬥，可以拉很多貨或者大型設備，裝卸方便，做工作車用。在歐美國家，皮卡就像牛仔褲一樣，不管你是富人還是窮人都可以買，貨鬥偶爾也得裝貨，但不是主要用途，更多的是另一個優勢：適應性很強。
動力上，奔馳X級皮卡將搭載大馬力的V6柴油發動機，匹配4MATIC全時四驅系統，並帶有低速扭矩放大擋以及兩個差速鎖，其具備3.5噸的拖拽能力。2018年還會推出頂級的X 350 d車型，搭載六缸柴油發動機，最大馬力為258匹，峰值扭矩為550牛·米，匹配7速變速箱。
所以對奔馳X級、福特猛禽之類的皮卡，人家車主可真不是用來搬磚的，人家都是磚搬夠了之後用來玩的，強大的越野能力，包括非承載式車身，在很多路況下是能夠當越野車來用的，比起城市SUV，乃至有點專業性的SUV來說，這種大型皮卡可以去的地方要更廣闊。
很多車主，也會把皮卡貨箱加裝隔層，徹底變為一個密封的後備箱，彷彿一個三廂SUV。如果你覺得SUV不夠個性，但是三廂轎車通過性又不行，那麼這種改良版高級皮卡才是土豪們的新寵，豪華內飾與通過性兼具。
這就叫做生活態度。
一向專注於豪華車領域的奔馳突然造起了皮卡，我相信剛開始都是難以讓人相信的。不過，以奔馳的調性來看，絕對是無利不起早的。
可以說，奔馳X級皮卡推出使奔馳再次成為了第一個吃螃蟹的人，在各大廠商還在為爭奪SUV市場而刺刀見紅的時候，奔馳另闢蹊徑開闢全新戰場，奔馳首先推出皮卡之後，寶馬奧迪肯定也會跟上。各位團友，當你磚頭搬夠成為“包工頭”之後，你是否會想買一輛這樣豪華的皮卡來彰顯個性，遊山玩水呢？
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