自從中國汽車市場蓬勃發展，汽車已經走進了千家萬戶，以往國人的一些觀念也隨著市場的發展得到了改變。多少年來，國內消費者一直把BBA（奔馳、寶馬、奧迪）當成豪車的標準，覺得誰要是開了BBA的車型，絕對是土豪一枚。但如今，你會發現大街上出現了越來越多的奔馳、寶馬、奧迪，身邊越來越多的朋友開上了BBA。但仔細一看，多數是寶馬、奔馳旗下的小排量車、小型車，價格最低也就二十多萬元，完全沒有豪車的感覺了。所以說，如今開奔馳、寶馬、奧迪的不一定有錢。
但話又說回來，開奔馳、寶馬、奧迪的不一定有錢，但如果開的是這三個品牌的這三款車，那一定是有錢的，不是老闆都是土豪。
第1款：奔馳S500L 4MATIC 價格198萬元
奔馳S級一直標榜在豪華車市場上的龍頭地位，優雅柔美的外觀設計，也暴露出運動基因。車身側面線條，還有經典版邁巴赫的影子。奔馳S500L 4MATIC是奔馳S級中僅次於邁巴赫，廠家指導價為198萬元。
內飾方面，新車針對中央大屏和全液晶儀表進行了升級，將原先的兩塊液晶屏合二為一，這使得新車的豪華感大幅提升。新車還採用了與全新E級相近的三輻式多功能方向盤，並加入了雙拇指控制系統，還裝備了全新升級的車身傳感器，可實現高級輔助駕駛功能，科技感爆棚。動力方面，新車搭載全新直列六缸發動機，首次將48V智能電機與電子渦輪增壓器相結合，輕按啟動鍵，先進的智能電機通過高於普通馬達4倍的功率，實現更加快速平穩的啟動，避免了無效震動和啟動過程中多次噴油所帶來的多餘排放。
這款車滿足了一個企業家對座駕的需求，其他級別的車型與奔馳S500L完全不是一個檔次。
第2款：寶馬750Li xDrive 價格198萬元
寶馬7系將寶馬的精髓展現的淋漓盡致，通過全方位的不斷的升級優化讓產品不僅具備更奢華的舒適性體驗，在操控方面也有著突破性進步，做到了真正意義上的又適合駕駛又適合乘坐。隨著馬路上五系的增多，7系就觀感上的氣勢確實比以前要低調了很多，這點無論S級還是A8也都一樣。 側面造型修長典雅，身長5250mm、寬1902mm、高1498mm，軸距達到了3210mm。
750Li搭載的是一臺 4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率449馬力，最大扭矩650牛米，百公里加速時間僅為4.5秒。在這個價位裡，Panamera 4S 的加速時間是4.8秒，A8L 60TFSI的加速時間是4.6秒，S500 4Matic的加速時間是4.9秒。對比下來，750Li在這個領域裡屬於性能的代表者。
寶馬750Li xDrive其實是寶馬車型的一個風向標，開這款車的人必定是個有追求的人物。
第3款：奧迪A8L FSI W12 quattro 價格199萬
奧迪A8L作為奧迪品牌的旗艦車型，一直以來都是品牌形象和進取精神的象徵，也是奧迪最尖端技術的集大成者。自1988年，奧迪A8的前身——奧迪V8誕生至今，奧迪A8L車系歷經5代歷史傳承。作為豪華D級車典範，全新奧迪A8L在D級車用戶最注重的豪華感受層面再次達到全新高度，以獨具一格的美學設計、多維感官的體驗、全面領先的動力底盤，以及更進一步的安全保護，引領豪車趨勢。
全新奧迪A8L對動力和底盤系統進行了全面升級，同級唯一標配的48V動能組合和quattro全時四驅系統，將豪華駕乘體驗推向全新高度。在用戶最為關心的安全方面，全新奧迪A8L也做了大量創新和升級，提供了集主動安全、被動安全、行人保護於一身的強大安全系統，使整車的豪華質感更進一步。
其實，這三款車才真正代表了奔馳、寶馬、奧迪的技術水平和品牌價值。如果你很有錢，會買這些旗艦車型嗎？