V級採用了奔馳全新的家族化設計，它的前臉一定會讓大部分人看起來覺得熟悉，你能從它身上找到C級和S級轎車的元素，全新的變化讓主打商務MPV市場的V級看起來不再那麼刻板了。
長寬高：5370 x 1928 x 1920
由於車身的MPV定位，為了保證車內有足夠的空間，車身還保持方方正正的樣子，車身側面線條修長，車輛的側窗有鍍鉻裝飾，深色的客艙隱私玻璃，既保證了乘客的隱私，又不影響採光。
尾部設計很簡潔，不過這很符合MPV車型的定位，而中間的鍍鉻飾條，看起來顯得很有層次感。
02
內飾篇
駕駛艙像“大號C級” ｜提升豪華感和檔次感
V級的內飾一定會潛在消費者們感到高興，它給人的感覺就像一輛奔馳轎車，與C級相似的設計進一步提升了車內的豪華感和檔次感，這是以前唯雅諾所不能給予的。就車內營造出的整體氛圍感來說，V級的表現已經走在了邁特威和埃爾法之前。
金屬、皮革、實木材質的合理運用為車營造出了極強的豪華感，非常討人喜歡。配備的Nappa真皮多功能方向盤，確保駕駛者在注意力集中於路面或需雙手控制方向時，亦可輕鬆通過拇指按動實現多種操作。
獨到別緻內飾、豪華7座空間
頭等艙的乘坐體驗
優質的駕駛體驗，從進入V-Class後艙的那刻便已開啟，全車艙鹿皮絨包覆，遊艇級柚木地板鋪設，超大天窗、按摩座椅，各種商務功能讓您享受非凡體驗！
設計有力的第二排獨立航空座椅，電動控制優雅變型、尊享多角度坐躺姿態，仍然載有調節記憶、加熱、通風、多項按摩功能，緩解工作疲憊。有辦公所需時，可便捷地安裝二三排座椅中間的老桌板，可置放手提、文件，便於商務洽談。
第二排按摩椅支持前後旋轉、第三排一體式沙發支持平躺當床使用，也一直是奔馳改裝MPV的最大亮點，打造了車內多格局出行方式，且奔馳V級MPV後懸經過適度的舒適性調整，讓乘客安然享受這個移動過程。
音響系統採用的是御用柏林之聲環繞立體聲音響系統，15組揚聲器與1組低音反射式揚聲器共創640W的聽覺體驗，多聲道環繞音效技術將震撼樂聲傳遞至每一個座位，而揚聲器上Burmester 標誌是高品質的象徵。
03
動力篇
高功率發動機｜增強版變速箱
在核心的動力系統上，新車全系搭載M274 2.0T直列四缸汽油發動機，採用缸內直噴和渦輪增壓技術，相比於傳統渦輪增壓發動機其發動機最大優勢在於能夠克服渦輪遲滯效應，為駕駛者提供極度平順感受。
傳動部分匹配7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速系統,並且配置了換擋撥版。在底盤上，則採用了AGILITY CONTROL 敏捷操控技術的懸掛系統。
04
安全篇
安全是，是成就一切的先決條件。無論是限距控制系統，還是側風穩定控制輔助等...都揭示著科技改變生活，梅賽德斯—奔馳作為領先的汽車品牌，一直致力於將科技融入生活，以科技伴您同行。
自動泊車系統配合360度全景影像，請把雙手放開方向盤，讓車自動泊車入庫吧！
限距控制系統：車輛自動半減速剎車，以保持與前車的安全距離。
側風穩定控制系統：如遇強橫風或大車擦肩，穩定控制系統啟動最大程度減少橫向位移。
盲點輔助系統：變道時，側後方三米內如有其它車輛，將給與警告燈及警告音雙重提醒。
注意力輔助系統：建立個人駕駛習慣檔案，長途或夜間駕駛時，預防疲勞駕駛及短暫睡眠。
05
總結篇
奔馳V級作為高端MPV車型，在市面上的產品本就不多，上市後的競爭對手自然也就鎖定在了豐田埃爾法 和大眾邁特威這些高端MPV車型上。
相比“保姆車”豐田埃爾法具有很高的性價比，另外相對於其他競爭對手，其在品牌以及豪華度上也具有優勢。
無論從造型、尺寸還是科技配置上看，它不僅可以作為老闆座駕，還可以公私兩用，作為保姆車也是一個很好的選擇。
06
配置表
| 外部配置 | LED智能照明系統 |
| 大燈輔助系統 | |
| 日間行車燈 | |
| LED尾燈 | |
| 全景天窗 | |
| 感應式自動雨刮 | |
| 全車隔熱玻璃 | |
| 正副駕駛座電動防夾車窗 | |
| 自動摺疊外後視鏡 | |
| 鋁合金輪轂 | |
| 尊貴版鍍鉻套件 | |
| 雙側電動滑門帶防夾保護 | |
| 內部配置 | 全車豪華皮革、麂皮絨包覆 |
| 整車高光澤鋼琴漆裝飾面板 | |
| 中排豪華航空座椅（6向電動調節，帶加熱、按摩功能） | |
| 三排座椅（6向電動調節，可放倒） | |
| 高觸感窗簾 | |
| 全車隔熱隔音處理（車身） | |
| 遊艇級柚木地板 | |
| Nappa真皮多功能方向盤 | |
| 座椅後臺板 | |
| 絲絨塊毯 | |
| LED氛圍燈 | |
| 電子、影音裝置 | 雙電池供電系統（外接電源可給電池充電） |
| GPS全球衛星導航系統 | |
| 冷暖器分離出風口 | |
| COMAND娛樂系統 | |
| 分區空調 | |
| 車載冰箱 |