對於我們人來說，喜新厭舊是常有的事兒，且不說舊的東西各方面都出現了問題，光是視覺疲勞和審美疲勞就足以讓人感到厭惡了。不過有些東西卻很例外，它們似乎不受時間的限制，不會隨著時間的流逝而出現貶值。比如說黃金。
不過對於汽車這種消耗性很強的機械產品來說，隨著技術迭代更新速度的加快，和生產製造的飛速發展，它的一個貶值是非常迅速的。不管是豪華車還是普通的車子，它們都無法逃過這一劫，所不同的是，前者的貶值得速度慢一點後則要快許多。隨著車子零部件損耗的加快，維修變得越來越勤快，難度也越來越大，再加上新車的各種誘惑，這時候，大多數的車主就會開始考慮換一臺車子來開。最近跟某位車主閒聊中，聊到它的豐田皇冠已經開了8年了，按理來說已經接近換車的邊緣了，但是車主卻並沒有換車的意思，難道是它換不起車嗎？車主：你可能不知道它現在的身價。
說到皇冠，相比大家對他並不陌生，曾幾何時，雖然沒有豪車的頭銜，卻賣出了豪車的價錢，再加上名字起得好，一時間成為男人夢想得到的座駕。從它的第十二代開始，叫價50萬開賣。十三代更是搞出一款VIP皇冠，在當時，這臺車不提供任何優惠，所以丐版的叫價就達到了八十萬，VIP版本叫價已經到了九十萬，一頓操作下來落地後就上百萬了。
比同時期的一些同級別的BBA的售價還要高出了許多。相信大家很好奇這臺車因何如此要價之高呢？看車先看臉，這也是我們一貫的買車看車的習慣。確實這臺車的設計風格非常的具有內涵和氣質，中間元寶狀的進氣格柵非常的招財，中間醒目的車標非常的吸睛。車的尾燈設計可以算得上是全車的點睛之作。換裝黑色車身，回事整臺車散發出成功、低調、沉穩而又成熟的氣息。
走進車內，內飾風格感覺非常的古典奢華，方向盤中間和中控下面的醒目車標無時無刻不再宣告著這臺車主人的身份。中控臺非常的簡單幹練和乾淨，雖然和今天的車相比起來，科技感上明顯不足，但是車內的舒適度卻一點不比今天的車子差。最為重要的是，這臺車子打在了V8的4.3L排量的發動機，峰值馬力283Ps，與6AT變速箱搭配組合，所帶了操控性和佳士得舒適度都是非常高的。
就是這麼一臺車，8年過去了，前不久這臺車子竟然拍出了41.2萬元的高價，著實讓人感到震驚。難不成拿去收藏的嗎？換做是你，你會去買這樣一臺高齡的落伍車嗎？