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軍用越野車，一直是國家越野車行列最高性能的代表。因為能成為軍用車必須經過嚴格的性能檢測，而軍用車的民用版一直都是炙手可熱的。在國外，關注度最高而且公認最好的軍用越野車就是悍馬，悍馬作為美國的軍用車，在各個性能都有傑出的表現。
這種硬派造型的越野車的誕生基本都是為了順應國家要求而製造的，正如奔馳G級的誕生就是因為受到股東成員之一的伊朗國王要求而誕生的，再到後來的奔馳G級 6X6版本本來也是隻為澳大利亞軍方而製造誕生的。
既然國外的硬派越野車大受歡迎的前提，除了復古的外形，硬派的氣質，離不開的當然就是得到軍方認可的越野性能。那麼在我們國內，有什麼車能夠處於這個地位呢？今天將為大家介紹關於毛主席曾乘用過的輕型越野車BJ212。
BJ212能看做是國內的奔馳G級，為什麼這麼說呢。因為和奔馳G級一樣基本上是保持了幾十年不變的外形，重點是發展的時長也是比較久，具有一定的歷史和傳奇色彩。
要了解BJ212前，首先要知道BJ210，當時中國軍方一直都是通過進口或者是蘇聯的協助下采用的進口車作為軍用車，但是在中蘇關係破裂之下，國內迫切需要的是鞏固國防建設，因此北京汽車製造廠就收到任務研發輕型越野車，也就是上面提到的BJ210。
BJ210確實是很好的一臺軍用越野車，但是由於收到部隊領導的命令，BJ210的雙門設計不利於保護首長的安全。因此BJ212就是在此提議中在BJ210的基礎上而打造的四門版本。BJ212首次亮相是在1966年毛主席乘用鋼研發成功的BJ212接見人民群眾。在經過無數次的試驗之後在1969年正式進入國防建設之一的輕型越野車。也是當時比較火熱的車，不管是軍用還是民用版都廣受好評。而且BJ212延續並發展至今天。
現在最現款的BJ212是在本月推出的新版本，說是說新版本其實在外形上沒有太大改變，只是在動力配置上有所改動而已。如今的民用版BJ212定位為小型SUV，在外形上基本保持上世紀的造型，熟悉的軍綠色看起來具有一定的年代感，但是非常經典。BJ212具有非常有特色的外形，在路上的回頭率極高。因為這根本就是一臺軍用越野車造型。能看到在車頭部分有力量的保險桿，還有尾部備胎造型的設計都能顯示其越野車的定位。
側面上看，具有機械感的車門非常有特色。可卸載的頂棚也是BJ212的一大特點。車身的長寬高分別為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm。接近角為45°，離去角為35°，最小離地間隙為215mm，能夠發揮出色的越野能力。
今年9月BJ212推出的全新車型採用的是2.8T的渦輪增壓發動機，最大功率為109馬力，峰值扭矩為225N·m，採用的是手動變速箱。兩個版本都是採用柴油發動機。非承載車身，分時四驅驅動系統採用的是前後縱置鋼板彈簧式非獨立懸架。
售價為6.84-10.06萬的BJ212在內部方面沒有太大的追求，顯得十分簡陋和具有年代感，先進和豪華感完全與其不沾邊，使得BJ212是一臺完完全全為越野而生的車。
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