在看這篇文章之前，先科普一下地鐵它是怎樣建成？
修建地鐵的整個過程，大致可分為以下三個階段：
一、前期準備
網線規劃→建設規劃→立項復批→初步設計和施工圖設計→施工準備
二、中期建設
站點建設（明挖法、蓋挖法、暗挖法）→盾構挖掘（可以理解為打洞）→“三通”（洞通、軌通、電通）→系統建設（通風、通信、綜合監控等系統）
三、後期調試
綜合聯調→空載試運行→正式建成開通
完了以後我們再來看目前在建或規劃中的地鐵線路：
除了已經全線貫通的地鐵2號線
杭州1-10號地鐵
在接下來的兩年多時間內將陸續通車
5號線首通段計劃6月底通車
杭州地鐵5號線一期、二期
香樟路站-綠汀路站
首通段：良睦路站-善賢站
計劃6月底率先通車
一期、二期工程計劃今年底試運營
西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車
5號線是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線
穿越了7個城區
1號線計劃2020年6月通車
杭州地鐵1號線三期
(下沙江濱站-蕭山機場站)
規劃通車時間為2020年6月底
1號線三期、7號線以及機場快線
都是通往杭州蕭山機場的
但是杭州市民最早能坐上地鐵去蕭山機場的
還是1號線三期
6號線計劃2020年底通車
杭州地鐵6號線
一期：雙浦站-豐北站
二期：豐北站-枸桔弄站
規劃通車時間為2020年年底前
和杭富線同步開通
線路沿途經過奧體、錢江世紀城等重要地段
打通了之江新城跟錢江世紀城之間的連接
是前往杭州亞運村、
亞運主會場“蓮花碗”的主要線路之一
7號線計劃2020年底通車
杭州地鐵7號線一期
吳山廣場站-江東二路站
規劃通車時間為2020年底前
7號線連接杭州城站火車站、市民中心、
奧體中心、蕭山機場等重要站點
形成一條聯繫主城、江南副城濱江區
和蕭山機場的紐帶
是亞運會期間
杭州一條重要的旅遊、交通樞紐線路
9號線計劃2020年底通車
杭州地鐵9號線一期
南段：四季青站-客運中心站
北段：臨平站-昌達路站
規劃通車時間為2020年年底
9號線連接著杭州的錢江新城、錢塘金融城、
九喬商貿城、臨平新城、
東湖新城等諸多新城
沿線大量分佈著大量TOD綜合體
是杭州擁江發展的黃金縱貫線
3號線一期計劃2021年底通車
杭州地鐵3號線一期
主線：文一西路站-星橋路站
支線：百家園路站-小和山站
規劃通車時間為2021年年底
3號線是杭州地鐵一條大客流線路
建成後，可直達西溪和汽車西站
4號線二期計劃2021年底通車
杭州地鐵4號線二期
彭埠站-紫金港路站
規劃通車時間為2021年年底前
8號線計劃2021年底通車
杭州地鐵8號線一期工程
文海南路站-新灣路站
規劃通車時間為2021年年底
10號線計劃2021年底通車
杭州地鐵10號線一期
浙大站-新興路站
規劃通車時間為2021年年底前
10號線一期建成後
2、3、4、5號線將會在文教區一帶串聯成網
城西的南北向交通會有較大改善
鐵路篇
杭臨城際鐵路計劃今年年底通車
4月初，杭臨城際鐵路12座車站
正式站名和位置確定
起於臨安區九州街，終於餘杭區綠汀路
預計今年年底通車
杭臨線建成後
將實現杭州至臨安一小時交通圈
是連接杭州主城區和臨安區的
一條重要軌道交通線路
杭富城際鐵路計劃2020年底建成
杭富城際起自之江旅遊度假區的
地鐵6號線美院象山站
終於富陽主城區的桂花路站
計劃2020年底建成
杭海城際鐵路計劃2020年底通車
線路起始站點，設在餘杭高鐵站西側
可以和杭州地鐵1號線通道換乘
並預留了向西延伸至杭州地鐵3號線的條件
未來這條城鐵將和杭州地鐵線網“無縫銜接”
預計2020年底建成通車
杭紹城際鐵路
是連接杭州和紹興的一條城際鐵路
起於杭州市蕭山區姑娘橋站
在此與杭州地鐵5號線疊島換乘
終於紹興市柯橋區笛揚路站
與紹興軌道交通1號線接軌貫通運營
杭德城際鐵路
杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號線新興路站
止於德清高鐵站
計劃今年開工建設
2022年亞運會前建成通車
杭州南站將於年內投運
目前杭州南站已基本完工並具備開通條件
預計將與地鐵5號線同步開放
與火車東站一樣
杭州南站也有東西兩個廣場
東廣場匯聚了公交樞紐站、
旅遊大巴停車場、出租車停車場、
社會停車場和地鐵站等基礎設施
西廣場則由原來的火車站擴建
是一個景觀和城市功能性廣場
經過改建
杭州南站的面積接近原來的兩倍
將有滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、
杭黃高鐵等高速鐵路
以及滬昆鐵路、蕭甬鐵路和蕭浙聯絡線等
普速鐵路經過
將成為杭州南部的交通樞紐中心
杭州西站亞運前建成
規劃將鐵路杭州西站建設成為彙集軌道快線
城市軌道交通、城市快速路、高速公路等
運輸方式的大型綜合客運樞紐
選址在老宣杭線倉前物流基地以北
東西大道與良睦路之間
位於城西科創走廊
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程
計劃2019年開工，2022年年中完工
總工期約3年半（42個月）
未來的杭州
交通會越來越便利
生活在杭州的人有福啦！
