起亞K9 3.8L旗艦版實拍，售價75.88萬，真不把BBA放眼裡？
K9是起亞推出的旗艦車型，它並不像以往K系列產品那麼親民，而是定位更高更豪華的產品，K9與現代雅科仕正是來自同一平臺，軸距超過了3米、其配置的豐富程度更是...
在國內說起韓系品牌大家首先會想起亞，相信大家可能不陌生曾經在國內被前年輕的消費者熱捧的一個韓系品牌曾經網上會看到“屌絲三寶，索八，k5，邁銳寶”不得不說韓系車這個外貌控挺符合國內消費者的審美，最近隨著各種原因韓系車可謂是出現了斷崖式銷量下滑，有位車主給我筆者留言說三年前自己花了81萬買了一輛起亞旗艦車型K9現在想賣40萬出售都無人問。
雖然作為起亞的旗艦級轎車K9給人的是一種大氣豪華的感覺，但是還是採用了低端車型的設計，前臉依然使用了家族式的前臉，鍍鉻直瀑式的前進氣格柵和低端的K5，K3並無太大的差別，前大燈內部採用了全LED光源的設計，並在底部加入了LED日間行車燈不熟悉的車友根本看不出這是一款售價80萬的韓系車。
K9的車身側面並沒有複雜的腰線設計，車門下方和車窗的採用了鍍鉻裝飾，如果不按前臉單單從這個側身來看一下的話和捷豹XF有點相像作為旗艦車型車身尺寸肯定不會差有著5095mm的車上1900mm的寬度和1490mm，高度軸距達到了3045mm在數據上看和同級別相比屬於中等水平。
車尾的設計風格顯得時尚和穩重，兩側LED尾燈由一條鍍鉻裝飾相連，採用了雙邊共出的排氣，左邊有個K9的標識如果沒有這個標識相信大家都會把它當做是十幾萬的車。
內飾的佈局大家是不是感覺十分熟悉呢？整體佈局都和起亞K5十分接近，採用目前比較流利的對稱式設計，用料太小氣，感覺還是滿滿的塑料感。
後排有著不錯的空間表現，還配置了中央扶手箱和相對應的控制按鍵。
這款車最大的亮點我個人看來恐怕也就是這臺搭載了一款3.8升V6GDI自然吸氣發動機，最大功率為335馬力，峰值扭矩為395牛米，與之相匹配的是8速自動變速器。
點評，真心對車主說這輛車真真切切地砸你手裡了，還是自己留著開吧誰也不會去買一輛售價在40萬的韓系而說車，起亞啊，沒有點特色怎麼玩得過BBA，還敢定位這麼高，就是是大眾它也不敢呀。
相關推薦
開5萬的車，明明租個車位就很划算，為啥還花30萬買個停車位？
開5萬的車，明明租個車位就很划算，為啥還花30萬買個停車位？這幾年隨著買車的人變多，停車位稀少也成了不少人擔憂的問題。不少小區的停車位甚至被炒到了幾十萬的...
汽車
2019-03-18
這款豪車原價24.39萬，現一口氣降7萬！外觀帥得一塌糊塗，無人識
說到豪車，現在大部分一線的豪華品牌是非常吃香的，不但利潤很高，而且所生產的眾多車型都能取得很不錯的市場成績，但是一些二線的豪華品牌就表現得比較尷尬了，雖然...
20萬買小型SUV，奧迪的這款車可以看一看
其實從汽車市場上大家可以看到如今的變化，各大車企都在向著一個方向變化，那就是外觀更加犀利，內飾更加有檔次，駕駛更加運動化，當然了這也是當下的消費者變化有關...
推薦中...