印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
在2012年的海試期間，“維克拉瑪蒂亞”號航母的動力系統出現故障，鍋爐幾乎全部損壞，因此在後來的維修中，重新更換了動力裝置。首先將受損的鍋爐全部予以更換，其次搭載全新的柴油發電機。改裝之後的“維克拉瑪蒂亞”號航母，仍保持8臺鍋爐和4臺蒸汽輪機的配置，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，採用4軸4槳推進裝置，同時換裝6臺功率1500千瓦的柴油發動機，總功率約18萬馬力。該航母的最高航速為30節，18節航速時的最大續航力可達13500海里。
- 艦載機
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
在2012年的海試期間，“維克拉瑪蒂亞”號航母的動力系統出現故障，鍋爐幾乎全部損壞，因此在後來的維修中，重新更換了動力裝置。首先將受損的鍋爐全部予以更換，其次搭載全新的柴油發電機。改裝之後的“維克拉瑪蒂亞”號航母，仍保持8臺鍋爐和4臺蒸汽輪機的配置，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，採用4軸4槳推進裝置，同時換裝6臺功率1500千瓦的柴油發動機，總功率約18萬馬力。該航母的最高航速為30節，18節航速時的最大續航力可達13500海里。
- 艦載機
前三艘“基輔”級航母和之前的“戈爾什科夫”號航母，搭載的是雅克-38短距/垂直起降型艦載戰鬥機，改造之後的印度“維克拉瑪蒂亞”號航母，搭載的是米格-29K艦載戰鬥機。該機是在米格-29的基礎上研製的，總體性能不如蘇-33艦載機。2004年印度訂購了16架米格-29K，包括12架單座型和4架雙座型，2010年印度又增購了29架。除此之外，“維克拉瑪蒂亞”號航母還可搭載卡-31預警直升機、卡-28反潛直升機等。該航母最多可搭載36架各式艦載機，包括20多架米格-29K戰鬥機和數架直升機。
- 艦電及武器
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
在2012年的海試期間，“維克拉瑪蒂亞”號航母的動力系統出現故障，鍋爐幾乎全部損壞，因此在後來的維修中，重新更換了動力裝置。首先將受損的鍋爐全部予以更換，其次搭載全新的柴油發電機。改裝之後的“維克拉瑪蒂亞”號航母，仍保持8臺鍋爐和4臺蒸汽輪機的配置，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，採用4軸4槳推進裝置，同時換裝6臺功率1500千瓦的柴油發動機，總功率約18萬馬力。該航母的最高航速為30節，18節航速時的最大續航力可達13500海里。
- 艦載機
前三艘“基輔”級航母和之前的“戈爾什科夫”號航母，搭載的是雅克-38短距/垂直起降型艦載戰鬥機，改造之後的印度“維克拉瑪蒂亞”號航母，搭載的是米格-29K艦載戰鬥機。該機是在米格-29的基礎上研製的，總體性能不如蘇-33艦載機。2004年印度訂購了16架米格-29K，包括12架單座型和4架雙座型，2010年印度又增購了29架。除此之外，“維克拉瑪蒂亞”號航母還可搭載卡-31預警直升機、卡-28反潛直升機等。該航母最多可搭載36架各式艦載機，包括20多架米格-29K戰鬥機和數架直升機。
- 艦電及武器
原來的“戈爾什科夫”號航母搭載了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”雷達、MR-3600火控雷達等艦電系統，在改裝過程中也進行了升級。“維克拉瑪蒂亞”號航母拆除了“天空哨兵”雷達，增加了“頂板”三座標雷達（也稱“軍艦鳥”），導航系統和電子戰系統也均有配備。在武器系統方面，之前“戈爾什科夫”號上的武器裝備幾乎全部被拆除了，“維克拉瑪蒂亞”號航母加裝了以色列研製的“巴拉克-8”短程防空導彈發射裝置和俄羅斯製造的CADS-N-1“卡什坦”彈炮合一近防系統。
四、“維克拉瑪蒂亞”號航母的服役狀況
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
在2012年的海試期間，“維克拉瑪蒂亞”號航母的動力系統出現故障，鍋爐幾乎全部損壞，因此在後來的維修中，重新更換了動力裝置。首先將受損的鍋爐全部予以更換，其次搭載全新的柴油發電機。改裝之後的“維克拉瑪蒂亞”號航母，仍保持8臺鍋爐和4臺蒸汽輪機的配置，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，採用4軸4槳推進裝置，同時換裝6臺功率1500千瓦的柴油發動機，總功率約18萬馬力。該航母的最高航速為30節，18節航速時的最大續航力可達13500海里。
- 艦載機
前三艘“基輔”級航母和之前的“戈爾什科夫”號航母，搭載的是雅克-38短距/垂直起降型艦載戰鬥機，改造之後的印度“維克拉瑪蒂亞”號航母，搭載的是米格-29K艦載戰鬥機。該機是在米格-29的基礎上研製的，總體性能不如蘇-33艦載機。2004年印度訂購了16架米格-29K，包括12架單座型和4架雙座型，2010年印度又增購了29架。除此之外，“維克拉瑪蒂亞”號航母還可搭載卡-31預警直升機、卡-28反潛直升機等。該航母最多可搭載36架各式艦載機，包括20多架米格-29K戰鬥機和數架直升機。
- 艦電及武器
原來的“戈爾什科夫”號航母搭載了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”雷達、MR-3600火控雷達等艦電系統，在改裝過程中也進行了升級。“維克拉瑪蒂亞”號航母拆除了“天空哨兵”雷達，增加了“頂板”三座標雷達（也稱“軍艦鳥”），導航系統和電子戰系統也均有配備。在武器系統方面，之前“戈爾什科夫”號上的武器裝備幾乎全部被拆除了，“維克拉瑪蒂亞”號航母加裝了以色列研製的“巴拉克-8”短程防空導彈發射裝置和俄羅斯製造的CADS-N-1“卡什坦”彈炮合一近防系統。
四、“維克拉瑪蒂亞”號航母的服役狀況
雖然只是一艘二手退役航母，但經過改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母仍具備一定戰力。該航母的服役，使印度海軍的總體實力有所增強。特別是在2017年印度“維拉特”號航母宣佈退役之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母成為印度海軍唯一的一艘現役航母，其地位變得更加重要。該航母的到來，避免了印度海軍沒有航母的情況的發生，顯得彌足珍貴。“維克拉瑪蒂亞”號航母從服役開始到現在，已經進行了多次海上航行，顯示出了印度海軍的實力。
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
在2012年的海試期間，“維克拉瑪蒂亞”號航母的動力系統出現故障，鍋爐幾乎全部損壞，因此在後來的維修中，重新更換了動力裝置。首先將受損的鍋爐全部予以更換，其次搭載全新的柴油發電機。改裝之後的“維克拉瑪蒂亞”號航母，仍保持8臺鍋爐和4臺蒸汽輪機的配置，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，採用4軸4槳推進裝置，同時換裝6臺功率1500千瓦的柴油發動機，總功率約18萬馬力。該航母的最高航速為30節，18節航速時的最大續航力可達13500海里。
- 艦載機
前三艘“基輔”級航母和之前的“戈爾什科夫”號航母，搭載的是雅克-38短距/垂直起降型艦載戰鬥機，改造之後的印度“維克拉瑪蒂亞”號航母，搭載的是米格-29K艦載戰鬥機。該機是在米格-29的基礎上研製的，總體性能不如蘇-33艦載機。2004年印度訂購了16架米格-29K，包括12架單座型和4架雙座型，2010年印度又增購了29架。除此之外，“維克拉瑪蒂亞”號航母還可搭載卡-31預警直升機、卡-28反潛直升機等。該航母最多可搭載36架各式艦載機，包括20多架米格-29K戰鬥機和數架直升機。
- 艦電及武器
原來的“戈爾什科夫”號航母搭載了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”雷達、MR-3600火控雷達等艦電系統，在改裝過程中也進行了升級。“維克拉瑪蒂亞”號航母拆除了“天空哨兵”雷達，增加了“頂板”三座標雷達（也稱“軍艦鳥”），導航系統和電子戰系統也均有配備。在武器系統方面，之前“戈爾什科夫”號上的武器裝備幾乎全部被拆除了，“維克拉瑪蒂亞”號航母加裝了以色列研製的“巴拉克-8”短程防空導彈發射裝置和俄羅斯製造的CADS-N-1“卡什坦”彈炮合一近防系統。
四、“維克拉瑪蒂亞”號航母的服役狀況
雖然只是一艘二手退役航母，但經過改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母仍具備一定戰力。該航母的服役，使印度海軍的總體實力有所增強。特別是在2017年印度“維拉特”號航母宣佈退役之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母成為印度海軍唯一的一艘現役航母，其地位變得更加重要。該航母的到來，避免了印度海軍沒有航母的情況的發生，顯得彌足珍貴。“維克拉瑪蒂亞”號航母從服役開始到現在，已經進行了多次海上航行，顯示出了印度海軍的實力。
不過“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘四萬噸級的中型航母，不僅搭載的艦載機數量有限，而且總體性能也已落後。如果從上世紀七十年代末期“巴庫”號航母開始建造算起，至今已有約40年時間。雖然中間經過了現代化改裝，但“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體很難發生質的改變，這就意味著它的升級潛能十分有限。重新服役的“維克拉瑪蒂亞”號航母，並沒有給人太大的驚喜，無論是艦載機的性能和數量，還是動力、艦電、武器等各個系統，均沒有亮點可言。
印度海軍不僅擁有多艘現代化艦艇，而且很早就擁有了航母。到目前為止，印度海軍裝備過的航母都是從國外引進的二手航母，目前印度現役的唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號，其前身也是一艘俄羅斯的退役航母。經過現代化改造之後，該航母仍具備一定的戰力。但追根溯源的話，“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘“基輔”級航母，在代際上要落後於遼寧艦半代。今天就為大家介紹一下“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程，同時簡要分析一下其性能。
一、“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身是俄羅斯退役航母“戈爾什科夫”號，也就是蘇聯“基輔”級航母的最後一艘“巴庫”號。“基輔”級航母即1143型航空母艦，也稱為重型載機巡洋艦，研製於上世紀六七十年代。該級航母是蘇聯設計的第二代航母，也是蘇聯第一種可搭載固定翼艦載機的航母。“基輔”級航母的首艦是“基輔”號，於1970年開工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”號，於1972年開工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新羅西斯克”號，於1975年開工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。
“維克拉瑪蒂亞”號航母的前身“戈爾什科夫”號，是“基輔”級航母的第四艘“巴庫”號，於1978年開工，1982年下水，1988年服役。蘇聯解體之後，“巴庫”號航母歸入俄羅斯海軍，被改名為“戈爾什科夫”號。1994年2月，該航母的機艙發生了爆炸事故，動力系統嚴重受損。之後“戈爾什科夫”號航母被拖回船廠，直到1995年才完成維修。該航母原計劃重新服役，不過由於種種原因影響，還是於1995年的8月宣告退役，服役還不到10年。此後“戈爾什科夫”號航母便停泊在船塢裡，直到印度接手。
相比前三艘“基輔”級航母，“巴庫”號航母做了一些改進，也被稱為1143.4型航母。首先該航母的噸位有所增加，滿載排水量從43500噸增加到45000噸。其次是武器系統方面，該航母配備了12單元的SS-N-12反艦導彈發射裝置，前三艘只有8單元；該航母換裝了AK100型100毫米艦炮，前三艘安裝的是AK726型76.2毫米艦炮；該航母還配備了SA-N-9防空導彈垂髮系統。最後是船電系統也有所升級，“巴庫”號航母加裝了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”對空搜索雷達、MR-3600“十字劍”火控雷達等。
二、“維克拉瑪蒂亞”號航母的引進過程
“戈爾什科夫”號航母於1995年退役，之後沒多久，印度就對其產生了興趣，當時的印度海軍代表還參觀了這艘航母。1998年雙方進行了協商，俄羅斯計劃將“戈爾什科夫”號出售給印度。之後的幾年時間裡，交易仍沒有達成，直到2004年初雙方才正式簽署協議，達成了改裝和出口合同，總金額為15億美元。具體來說，首先由俄羅斯造船廠負責對“戈爾什科夫”號航母進行維修和改裝，工期約為52個月，印度為此提供約9.7億美元的費用；其次印度將從俄羅斯進口艦載機，此項花費約5.3億美元。
“戈爾什科夫”號航母如期開始改裝，但俄羅斯造船廠很快就發現此項工作並不簡單。因為蘇聯航母，包括“戈爾什科夫”號航母的前身“巴庫”號，都是位於烏克蘭的黑海造船廠負責建造的，因此俄羅斯並不具備太多的航母建造經驗。在改裝和升級“戈爾什科夫”號航母的過程中，遇到了很多困難。由於1995年發生的爆炸事故，以及數年的風吹日晒，該航母的很多地方都需要更換和翻新，包括飛行甲板、起飛和攔阻裝置、飛機升降機等，以及動力系統和船電系統等設備，均進行了改裝和升級。
2012年7月，“戈爾什科夫”號航母的改裝工作基本完成，開始進行海試。不料到9月中旬，該航母的動力系統就出現了故障，蒸汽鍋爐無法工作，只能返回造船廠進行維修。2013年初“戈爾什科夫”號航母的鍋爐被修復，當年5月重新進行海試，9月完成了所有海上測試，包括米格-29K艦載機的起降。2013年11月16日，“戈爾什科夫”號航母化身為“維克拉瑪蒂亞”號，正式交付給印度海軍，比預計交付時間推遲了5年。經過一個多月的航行，“維克拉瑪蒂亞”號航母於2014年1月初抵達印度。
三、“維克拉瑪蒂亞”號航母的性能分析
- 飛行甲板
“基輔”級航母原本搭載的是短距/垂直起降型艦載機，因此它的飛行甲板相對較小。印度希望搭載米格-29K艦載機，因此“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板進行了大規模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系統，包括防空導彈和反艦導彈發射裝置等。其次在艦首增加了一個14.5度角的滑躍甲板，供艦載機滑躍起飛。最後是對飛行甲板進行重新佈局，規劃兩條起飛動線，長度分別為160米和180米。改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體長度被延長至283.5米，滿載排水量達45000噸。
- 動力裝置
在2012年的海試期間，“維克拉瑪蒂亞”號航母的動力系統出現故障，鍋爐幾乎全部損壞，因此在後來的維修中，重新更換了動力裝置。首先將受損的鍋爐全部予以更換，其次搭載全新的柴油發電機。改裝之後的“維克拉瑪蒂亞”號航母，仍保持8臺鍋爐和4臺蒸汽輪機的配置，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，採用4軸4槳推進裝置，同時換裝6臺功率1500千瓦的柴油發動機，總功率約18萬馬力。該航母的最高航速為30節，18節航速時的最大續航力可達13500海里。
- 艦載機
前三艘“基輔”級航母和之前的“戈爾什科夫”號航母，搭載的是雅克-38短距/垂直起降型艦載戰鬥機，改造之後的印度“維克拉瑪蒂亞”號航母，搭載的是米格-29K艦載戰鬥機。該機是在米格-29的基礎上研製的，總體性能不如蘇-33艦載機。2004年印度訂購了16架米格-29K，包括12架單座型和4架雙座型，2010年印度又增購了29架。除此之外，“維克拉瑪蒂亞”號航母還可搭載卡-31預警直升機、卡-28反潛直升機等。該航母最多可搭載36架各式艦載機，包括20多架米格-29K戰鬥機和數架直升機。
- 艦電及武器
原來的“戈爾什科夫”號航母搭載了“天空哨兵”相控陣雷達、“舵板”雷達、MR-3600火控雷達等艦電系統，在改裝過程中也進行了升級。“維克拉瑪蒂亞”號航母拆除了“天空哨兵”雷達，增加了“頂板”三座標雷達（也稱“軍艦鳥”），導航系統和電子戰系統也均有配備。在武器系統方面，之前“戈爾什科夫”號上的武器裝備幾乎全部被拆除了，“維克拉瑪蒂亞”號航母加裝了以色列研製的“巴拉克-8”短程防空導彈發射裝置和俄羅斯製造的CADS-N-1“卡什坦”彈炮合一近防系統。
四、“維克拉瑪蒂亞”號航母的服役狀況
雖然只是一艘二手退役航母，但經過改裝之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母仍具備一定戰力。該航母的服役，使印度海軍的總體實力有所增強。特別是在2017年印度“維拉特”號航母宣佈退役之後，“維克拉瑪蒂亞”號航母成為印度海軍唯一的一艘現役航母，其地位變得更加重要。該航母的到來，避免了印度海軍沒有航母的情況的發生，顯得彌足珍貴。“維克拉瑪蒂亞”號航母從服役開始到現在，已經進行了多次海上航行，顯示出了印度海軍的實力。
不過“維克拉瑪蒂亞”號航母畢竟只是一艘四萬噸級的中型航母，不僅搭載的艦載機數量有限，而且總體性能也已落後。如果從上世紀七十年代末期“巴庫”號航母開始建造算起，至今已有約40年時間。雖然中間經過了現代化改裝，但“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦體很難發生質的改變，這就意味著它的升級潛能十分有限。重新服役的“維克拉瑪蒂亞”號航母，並沒有給人太大的驚喜，無論是艦載機的性能和數量，還是動力、艦電、武器等各個系統，均沒有亮點可言。
在剛過去的數年時間裡，“維克拉瑪蒂亞”號航母已經暴露出來很多問題。首先是米格-29K艦載戰鬥機的性能並未達到印度海軍的需求，其機身結構、發動機等均存在質量問題，有報道稱已有多架米格-29K受損、發動機報廢。其次是該航母的飛行甲板始終不能發揮出最大使用效率，按設計“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板可同時停放17架艦載機，但實際上遠不能達到該標準。最後是該航母服役以來已發生多次事故，最近的一次是在今年4月，該“航母突發大火。因此，維克拉瑪蒂亞”號航母的服役狀況並不太好。