作者：zhgdcn
航母對我國來說曾經是遙不可及的高端武器，有誰能料到如今我國已經擁有2艘了。航母之所以稱為高端武器，是因為航母上每個部分都包含著高科技，這跟二戰時代的航母有天壤之別，這也是為何網上有人發出這樣的疑問，為何我國發展了幾十年還造不出航母的原因了。
二戰的航母放到當代的中國，也就是造一艘萬噸集裝箱船的難度。現代航母從外到內都已大不相同，單說為了能起降十幾或幾十噸的艦載機，這種甲板就不是一般的特種鋼板了，其它各項技術的難度更是毋庸多說。若要提到目前航母上最讓人高度關注的話題，估計除了核動力就是電磁彈射技術了，兩者相比有人認為電磁彈射對於航母來說很重要，畢竟電磁彈射這種起飛方式能提高艦載機的升空率，而升空率與航母的戰鬥力等同。其實動力系統更為重要，沒有強大穩定的動力，電磁彈射也是應用不了的。
其實航母無論採用常規的動力加滑躍甲板，還是核動力加電磁彈射，這都不影響它是現代航母的判定。成為現代航母要滿足的最起碼條件是，它能起降現代的戰機。一般起飛比降落的難度低得多，大多數艦載機發生意外都發生在降落階段，所以如果不先解決這些基本層次的技術，是很難被各國公認為真正的航母大國的。
艦載機若想在航母甲板上安全降落，必須要有攔阻索，二戰時艦載機重量很輕，用粗麻繩就能把飛機攔下來了。這項技術的原理其實非常簡單，就是在飛行甲板上設置幾道"繩索"，當飛機即將降落時放下尾部的鉤子，勾住其中一道繩索就可以"拽"住飛機的勢頭，迫使飛機的速度迅速降低下來，最後停穩在飛行甲板上。當年在這些攔阻索的盡頭，還會設置一些攔阻網，當飛機沒勾住繩索就會被網攔下來。
如今現代航母上的阻攔索已經不是簡單的一條"絆馬索"了，它是一整套的機械系統，由阻攔、定位、復位、液壓緩衝裝置等系列系統構成。因此從某種角度來看，毫不起眼的一條攔阻索的重要性與價值要遠遠高於彈射器的。這套系統技術難度最高的並不是構造複雜的機械系統，而是那根不起眼的阻攔索。試想戰機以時速250公里、幾十噸的重量衝向航母甲板，阻攔索需要要在短短几秒的時間裡把艦載機攔停下來，缺少極高強度與韌性的阻攔索是無法完成的。
阻攔索表面看起來與鋼纜沒啥區別，但是對強度與韌性的技術要求極高，遼寧號還在船塢裡改裝的時代，能夠生產阻攔索的除了美俄兩國沒其它了。據悉，歐洲老牌工業強國法國都造不出來，後來戴高樂航母上的阻攔索系統只能購買美國的產品，花了150萬美元。而我國就是有錢也買不到，美國不用說了，本來就是想盡辦法對我國實行武器與科技的禁運的；俄國呢也沒明著說不行，只是別人以沒有航母為由拒絕了。如此一來又回到了原地，只好自力更生唄！
遼寧號在大改裝的時代，中國工業已經有相當的規模了，跨江跨海的大橋已經建成了不少，上面用的鋼纜拉索全都是國產的，可以想像一下幾百上千噸的橋樑都能拉住，小小一根航母阻攔索怎可能難得住我國。後來軍方在國內一發布招標消息，就被河北一家民企接了下來，只用了短短四個月就造出了完全符合要求的鋼索。這些國產航母阻攔索使用至今從沒發生過斷裂事故。
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