'很多國家能造核潛艇，為啥不能造核航母？只有美國掌握了這項技術'
二戰時期，德國海軍無力與英國皇家海軍對抗，也無法突破英軍部署在北海的封鎖線，故而組建了一支潛艇部隊活躍在大西洋上，打擊盟軍的補給線。6年時間裡，德國潛艇部隊共擊沉盟軍作戰艦艇395艘、商船5000餘艘，西線美軍一度陷入補給困難的地步。德國潛艇也付出了沉重的代價，1188艘U型潛艇被擊沉781艘，其中半數以上是在上浮充電過程中被發現擊沉的。
二戰時期，德國海軍無力與英國皇家海軍對抗，也無法突破英軍部署在北海的封鎖線，故而組建了一支潛艇部隊活躍在大西洋上，打擊盟軍的補給線。6年時間裡，德國潛艇部隊共擊沉盟軍作戰艦艇395艘、商船5000餘艘，西線美軍一度陷入補給困難的地步。德國潛艇也付出了沉重的代價，1188艘U型潛艇被擊沉781艘，其中半數以上是在上浮充電過程中被發現擊沉的。
除了續航問題，常規潛艇的航速也受到了很大限制。U型潛艇的水下最大航速僅19節，無法追上高速行駛的水面艦艇，只能浮出水面使用柴油發動機，這樣一來就喪失了隱蔽優勢。戰後，美國科學家研發出了壓水反應堆，將其應用在世界上第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號上，續航能力、靜音性、航速大大提高，首次試航最顯示出了無與倫比的優越性能。隨後，美蘇在核潛艇領域展開激烈的競爭，英、法、中也相繼研發出了自己的核潛艇。
二戰時期，德國海軍無力與英國皇家海軍對抗，也無法突破英軍部署在北海的封鎖線，故而組建了一支潛艇部隊活躍在大西洋上，打擊盟軍的補給線。6年時間裡，德國潛艇部隊共擊沉盟軍作戰艦艇395艘、商船5000餘艘，西線美軍一度陷入補給困難的地步。德國潛艇也付出了沉重的代價，1188艘U型潛艇被擊沉781艘，其中半數以上是在上浮充電過程中被發現擊沉的。
除了續航問題，常規潛艇的航速也受到了很大限制。U型潛艇的水下最大航速僅19節，無法追上高速行駛的水面艦艇，只能浮出水面使用柴油發動機，這樣一來就喪失了隱蔽優勢。戰後，美國科學家研發出了壓水反應堆，將其應用在世界上第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號上，續航能力、靜音性、航速大大提高，首次試航最顯示出了無與倫比的優越性能。隨後，美蘇在核潛艇領域展開激烈的競爭，英、法、中也相繼研發出了自己的核潛艇。
第一艘核潛艇問世距今已近70年，美國已經開始研發第五代戰略核潛艇“哥倫比亞”級了，發展最慢的中國也在積極研發新一代097核潛艇，傳聞性能堪比美國最先進的海狼級核潛艇。核潛艇的發展太過超前，目前各國現役的核潛艇多是70年代研發的，仍能應對現代信息化戰爭，以至於多年來處於停滯發展狀態。然而到目前為止，全球只有美國和法國擁有核航母，從性能上看，真正掌握了核航母全部技術的只有美國一家。
二戰時期，德國海軍無力與英國皇家海軍對抗，也無法突破英軍部署在北海的封鎖線，故而組建了一支潛艇部隊活躍在大西洋上，打擊盟軍的補給線。6年時間裡，德國潛艇部隊共擊沉盟軍作戰艦艇395艘、商船5000餘艘，西線美軍一度陷入補給困難的地步。德國潛艇也付出了沉重的代價，1188艘U型潛艇被擊沉781艘，其中半數以上是在上浮充電過程中被發現擊沉的。
除了續航問題，常規潛艇的航速也受到了很大限制。U型潛艇的水下最大航速僅19節，無法追上高速行駛的水面艦艇，只能浮出水面使用柴油發動機，這樣一來就喪失了隱蔽優勢。戰後，美國科學家研發出了壓水反應堆，將其應用在世界上第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號上，續航能力、靜音性、航速大大提高，首次試航最顯示出了無與倫比的優越性能。隨後，美蘇在核潛艇領域展開激烈的競爭，英、法、中也相繼研發出了自己的核潛艇。
第一艘核潛艇問世距今已近70年，美國已經開始研發第五代戰略核潛艇“哥倫比亞”級了，發展最慢的中國也在積極研發新一代097核潛艇，傳聞性能堪比美國最先進的海狼級核潛艇。核潛艇的發展太過超前，目前各國現役的核潛艇多是70年代研發的，仍能應對現代信息化戰爭，以至於多年來處於停滯發展狀態。然而到目前為止，全球只有美國和法國擁有核航母，從性能上看，真正掌握了核航母全部技術的只有美國一家。
核航母的關鍵技術在核反應堆上。航母空間和載重有限，除了配套的電子設備、武器系統和人員外，還要搭載艦載機、航空燃油、武器彈藥、糧食給養等等，有限的空間要用於存放艦載機和物資、安裝各種艦用設備、改善船員生存空間，因此留給核反應堆的空間不會太大，如果佔地過大而不能提供與之匹配的動力，那就不如老老實實地使用常規動力。法國的“戴高樂”號核航母就是很好的例子，強行使用潛艇用核反應堆，導致動力不足，極限航速僅25節。
二戰時期，德國海軍無力與英國皇家海軍對抗，也無法突破英軍部署在北海的封鎖線，故而組建了一支潛艇部隊活躍在大西洋上，打擊盟軍的補給線。6年時間裡，德國潛艇部隊共擊沉盟軍作戰艦艇395艘、商船5000餘艘，西線美軍一度陷入補給困難的地步。德國潛艇也付出了沉重的代價，1188艘U型潛艇被擊沉781艘，其中半數以上是在上浮充電過程中被發現擊沉的。
除了續航問題，常規潛艇的航速也受到了很大限制。U型潛艇的水下最大航速僅19節，無法追上高速行駛的水面艦艇，只能浮出水面使用柴油發動機，這樣一來就喪失了隱蔽優勢。戰後，美國科學家研發出了壓水反應堆，將其應用在世界上第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號上，續航能力、靜音性、航速大大提高，首次試航最顯示出了無與倫比的優越性能。隨後，美蘇在核潛艇領域展開激烈的競爭，英、法、中也相繼研發出了自己的核潛艇。
第一艘核潛艇問世距今已近70年，美國已經開始研發第五代戰略核潛艇“哥倫比亞”級了，發展最慢的中國也在積極研發新一代097核潛艇，傳聞性能堪比美國最先進的海狼級核潛艇。核潛艇的發展太過超前，目前各國現役的核潛艇多是70年代研發的，仍能應對現代信息化戰爭，以至於多年來處於停滯發展狀態。然而到目前為止，全球只有美國和法國擁有核航母，從性能上看，真正掌握了核航母全部技術的只有美國一家。
核航母的關鍵技術在核反應堆上。航母空間和載重有限，除了配套的電子設備、武器系統和人員外，還要搭載艦載機、航空燃油、武器彈藥、糧食給養等等，有限的空間要用於存放艦載機和物資、安裝各種艦用設備、改善船員生存空間，因此留給核反應堆的空間不會太大，如果佔地過大而不能提供與之匹配的動力，那就不如老老實實地使用常規動力。法國的“戴高樂”號核航母就是很好的例子，強行使用潛艇用核反應堆，導致動力不足，極限航速僅25節。
美國第一艘核航母“企業”號也面臨著這樣的問題，足足裝備了8臺西屋A2W壓水堆才達到了28萬馬力的動力，此外還配備了4臺蒸汽輪機、4臺柴油機以備不時之需。到建造尼米茲級航母時，美國的核動力技術已相當成熟，用2臺西屋A4W壓水堆就能提供26萬馬力的動力，標準航速達30節。美國正在研發的“福特”號航母使用了最新的A1B反應堆，功率提升了25%，而我國仍然沒有能力建造核動力航母。目前，我國的核動力破冰船取得了很大進展，待技術成熟後將應用於核航母上，屆時我國也將建造出自己的核動力航母。