暑假到了，對於上班族來說，為了不讓孩子成了城市裡的“留守兒童”，把孩子送到爺爺奶奶或外公外婆家幾乎成了家庭每年的“保留曲目”。但對於上班一族來說，怎麼把孩子順利“託運”回去，是個問題。另外，機票那麼貴，再來個往返機票，那更不划算。其實，航空公司操作已經成熟的“無陪伴兒童”服務完全可以解決這個難題。每家航空公司對“無陪伴兒童”年齡的要求或服務不盡相同，在為兒童預訂機票前須謹慎。
南方航空
5至12歲
南航可為5-12週歲獨自出行的兒童旅客免費提供“無成人陪伴兒童”服務。獨自出行的兒童旅客在乘機全程，包括候機、登機到下機環節，都有南航工作人員全程陪伴。
記者還了解到，今年南航推出“掌上小明珠”兒童會員卡計劃，為2-11歲的兒童群體提供專屬的會員服務：里程累積按成人標準100%累積；兒童卡里程不設有效期；家庭出行齊享優先值機、優先登機權益。6週歲以下的兒童會員可與陪同出行人員(不超過兩名)在國內23個機場的南航明珠櫃檯享優先值機權益；專享南航假期專區出行優惠及豐富的小明珠專屬活動。南航已在明珠俱樂部官方網站及移動觸屏網頁開通中、英文兩種語言的“掌上小明珠”註冊功能。在申請辦理時，只需綁定一位成人明珠會員作為監護人，即可為2-11週歲的兒童免費註冊“掌上小明珠”會員。
新加坡航空
5至11歲
凡是同一航班或艙位無成人(18週歲以上)陪伴單獨出行的5至18歲的未成年乘客將被視為無人陪伴的兒童。出於安全考慮，未滿5歲的兒童不得作為無人陪伴的兒童單獨出行。年齡為5至11歲(未滿12歲)的乘客，必須申請無人陪伴服務。年齡為12至18歲(未滿18歲)的乘客，可以選擇申請無人陪伴服務。
對於該項服務，新加坡航空對於不同年齡段的兒童有不同的要求：未滿5歲兒童，不得作為無人陪伴的兒童單獨出境；5至12歲的兒童，強制性地須在機票預訂時申請該項目，只可通過聯繫當地新加坡航空辦事處預訂其機票，然後下載並填寫申請無人陪伴服務表格。而12至18歲的兒童，則非強制性的要求，如果要為無人陪伴的兒童預訂機票並申請服務，須聯繫當地新加坡航空辦事處預訂機票，然後下載並填寫申請無人陪伴服務表格，此項服務可能會收取一定費用；如果不需要申請無人陪伴服務，則可以為其在線預訂機票。這樣，一旦在新航預訂了航班，則可以直接下載並填寫免除無人陪伴服務的表格，並在辦理登機手續時出示該表格。
國泰航空
6至17歲
對於香港出發的國泰及國泰港龍航空公司，是否也可空中“託管兒童”呢？記者瞭解到，答案是可以的，但航空公司有一定的要求：須提前24小時通知當地的訂位辦事處如果預訂的轉機時間超過五小時，或者接駁航班並非在同一個機場起飛，則不能使用該“無陪伴兒童”服務。如果兒童/青少年年齡介於6至17歲，獨自搭乘航班，或與尚未年滿18歲的人士同行，可於訂位時將兒童/青少年登記為獨自搭乘飛機的未成年旅客。航空公司將於出發前90分鐘開始照顧“無陪伴兒童”，於目的地機場接送“無陪伴兒童”之指定成人將需要提供身份證明文件，方可接走小孩。為確保空中服務員能夠在緊急情況下及時識別和協助兒童乘客，獨自乘搭經濟客艙的小童或未成年旅客將被安排乘坐指定區域內的座位。
記者瞭解到，國泰航空及國泰港龍航空會收取特別預訂費用及附加費，根據航段計算：來往香港與以下地區之城市：北美洲、歐洲、南亞地區(孟加拉國、印度、馬爾代夫、尼泊爾、巴基斯坦和斯里蘭卡)、太平洋西南、中東及非洲：港幣800元/100美元；其他航線：港幣400元/50美元。
芬蘭航空
12歲以下
相對於遙遠的、長時間飛行的芬蘭，是否也有“無陪伴兒童”服務呢？答案是肯定的。值得提醒的是：對於獨自旅行或僅有父/母或一名監護人陪同的未成年人，某些國家/地區要求離境或入境時提供父母或監護人簽署的旅行同意書。
記者瞭解到，12歲以上的兒童可獨自旅行，12歲以下的兒童需要護送。芬蘭航空為獨自乘機的兒童提供護送服務，該服務可通過航空公司的客戶服務或從旅行社購買無人陪伴未成年人(UM)機票。有座位的兒童可享受與同等艙位成年人相同的基本行李限額。
芬蘭航空對兒童關懷備至，芬蘭航空在赫爾辛基機場的每個休息廳都有一處專門的兒童娛樂區，芬蘭航空還專為2至17週歲的乘客打造了入會免費的FinnairPlus青少年會員。
芬蘭航空將超過100個歐洲目的地與廣州更好地連接起來，構建起更加便捷的交通網絡。另外，今年春，芬蘭航空已與吉祥航空及中國南方航空開展代碼共享合作，通過代碼共享航班，芬蘭航空在大中華地區新增了13個目的地，為乘客提供更多出行選擇。
採寫：南都記者 肖陽
圖片來源：國泰航空、新加坡航空