你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
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在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
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雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
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一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
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據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
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一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
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據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
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據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
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2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
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據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
跑道
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
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一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
跑道
風向標
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
跑道
風向標
氣象站
預計今年下半年，遊客就可以從這個“機場“乘坐飛機遊覽彌勒。
對於大家關心的DL-2L何時可以量產、上市？何時可以擁有私人飛機？其實在此之前，DL-2L已經賣出了第一架，雲南藝豐旅遊開發有限公司成為購買DL-2L飛機的第一個客戶。
答案來了：DL-2L飛機將在9月份量產，屆時這個“機場“將停放4架DL-2L飛機。
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
跑道
風向標
氣象站
預計今年下半年，遊客就可以從這個“機場“乘坐飛機遊覽彌勒。
對於大家關心的DL-2L何時可以量產、上市？何時可以擁有私人飛機？其實在此之前，DL-2L已經賣出了第一架，雲南藝豐旅遊開發有限公司成為購買DL-2L飛機的第一個客戶。
答案來了：DL-2L飛機將在9月份量產，屆時這個“機場“將停放4架DL-2L飛機。
對駕駛飛機感興趣的小夥伴還可以在此學飛機駕照。據此前傳言的售價在100~120萬元左右，量產之後，普通人也可以擁有私人飛機。
今後，彌勒浩翔科技有限公司將運用DL-2L飛機結合雲南本土特色資源開展飛行培訓、機務維修培訓、飛行表演、空中游覽、交通巡邏、消防巡邏、飛行體驗等相關業務，打造集產、學、研、遊為一體的航空產業基地。彌勒很有可能成為雲南的航空產業基地。
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
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據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
跑道
風向標
氣象站
預計今年下半年，遊客就可以從這個“機場“乘坐飛機遊覽彌勒。
對於大家關心的DL-2L何時可以量產、上市？何時可以擁有私人飛機？其實在此之前，DL-2L已經賣出了第一架，雲南藝豐旅遊開發有限公司成為購買DL-2L飛機的第一個客戶。
答案來了：DL-2L飛機將在9月份量產，屆時這個“機場“將停放4架DL-2L飛機。
對駕駛飛機感興趣的小夥伴還可以在此學飛機駕照。據此前傳言的售價在100~120萬元左右，量產之後，普通人也可以擁有私人飛機。
今後，彌勒浩翔科技有限公司將運用DL-2L飛機結合雲南本土特色資源開展飛行培訓、機務維修培訓、飛行表演、空中游覽、交通巡邏、消防巡邏、飛行體驗等相關業務，打造集產、學、研、遊為一體的航空產業基地。彌勒很有可能成為雲南的航空產業基地。
在”航模大王“董林帶領下，創立12個年頭的彌勒浩翔科技，其核心產品DLE航模發動機是全球老大， 全球最大的航模汽油發動機製造商，佔有全球市場佔有率60%以上。
你以為彌勒只是旅遊城市、網紅打卡城市？
雲南這座小城還藏著“高科技”，造出了第一架“雲南製造”的國產飛機——"DL-2L"。最近，為了這架飛機，他們又建了機場。
在今年7月21日，一架民用固定翼飛機從貴州飛到彌勒，成功降落在彌勒大地上。降落地點為雲南浩翔通用航空有限公司機場—臨時起降點。
據悉，這也是紅河州地區第一架民用固定翼飛機降落。
是的，彌勒有飛機場了！
據消息透露，在今年下半年，你就可以坐上這架彌勒產的飛機，翱翔彌勒上空啦。
一架自主研發的飛機要經歷怎樣的過程？我們來看看這架過“彌勒飛機”的時間線：
2019年3月7日，這架“雲南製造”的載人飛機獲得了合格證，彌勒浩翔科技有限公司製造的DL-2L成為西南地區首架擁有自主知識產權併成功取證的輕型運動類飛機。
2017年7月6日，"DL-2L"在文山普者黑機場首次起飛，飛行了近30分鐘，航程超過40公里。
累計飛行超過100小時，628個起落，近千項設計改進、近百項地面試驗……最終，"DL-2L"飛機實現最大載重600公斤、最高飛行4 500米、最大航程1500公里，並且可以直接使用98號普通汽油。
從2013年開始研發，彌勒浩翔科技經歷了漫長的過程，從三維圖紙到模具開發再到樣機下線，最終實現自主研發製造，擁有100%自主知識產權。
目前，雲南浩翔通用航空有限公司機場的臨時起降點已基本建設完畢，這架民用固定翼飛機就是來試運行的。意味著不久後機場就可以正式啟用。待彌勒浩翔科技有限公司的飛機所有手續辦理完畢後，就可以直接起飛。
機場位置：東風大道過大路體，離石鎖高速公路橋40米處路口進入即到。
這個小型機場是為了滿足彌勒浩翔科技有限公司的技術研發需求，由彌勒浩翔科技有限公司籌建，並和貴州黃平且蘭通用航空有限公司合作經營。而云南浩翔通用航空有限公司的臨時起降點建設完成投入使用，則可降低DL-2L測試成本。
據介紹， 這個臨時起降點是按照民用航空Alll級跑道型通用機場標準來設計建造的，長600米、寬18米的跑道滿足一般小飛機的起降沒有問題，另外它還有停機坪、機庫、塔臺、辦公場所、休息場所、衛生場所以及保衛處，麻雀雖小，五臟俱全。
停機坪和機庫
塔臺
跑道
風向標
氣象站
預計今年下半年，遊客就可以從這個“機場“乘坐飛機遊覽彌勒。
對於大家關心的DL-2L何時可以量產、上市？何時可以擁有私人飛機？其實在此之前，DL-2L已經賣出了第一架，雲南藝豐旅遊開發有限公司成為購買DL-2L飛機的第一個客戶。
答案來了：DL-2L飛機將在9月份量產，屆時這個“機場“將停放4架DL-2L飛機。
對駕駛飛機感興趣的小夥伴還可以在此學飛機駕照。據此前傳言的售價在100~120萬元左右，量產之後，普通人也可以擁有私人飛機。
今後，彌勒浩翔科技有限公司將運用DL-2L飛機結合雲南本土特色資源開展飛行培訓、機務維修培訓、飛行表演、空中游覽、交通巡邏、消防巡邏、飛行體驗等相關業務，打造集產、學、研、遊為一體的航空產業基地。彌勒很有可能成為雲南的航空產業基地。
在”航模大王“董林帶領下，創立12個年頭的彌勒浩翔科技，其核心產品DLE航模發動機是全球老大， 全球最大的航模汽油發動機製造商，佔有全球市場佔有率60%以上。
“DLE”航模發動機是唯一進行國際賽事的中國造發動機。“DLE”發動機被用於小型無人飛機、飛艇等。部分“DLE”在部隊服役，作為靶機和軍事偵察使用。中國國家地理信息化作業的大部分航測無人機也使用“DLE”。
目前，浩翔科技全新產品DLE動力衝浪板正逐漸走向市場，走向普通人。
（圖文資料來源於網絡）
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