這位61歲的女企業家,把汽車輪轂做到全球第一,如今還造出了飛機

就在今天,2019年7月4日,第十五屆“中國機械工業百強企業、汽車工業三十強信息發佈會”在黑龍江省哈爾濱市召開。此次發佈會也正式發佈了“2018年中國機械工業百強榜”與“2018年汽車工業30強企業榜”。其中,在2018年汽車工業30強企業榜單中,排在前五位的毫無例外的是上汽集團、東風汽車集團、一汽集團、北汽集團、廣汽集團。而在民營企業中,浙江吉利控股集團排名最為靠前,以3285億元的年營收位居榜單第六位。值得一提的是,在這份榜單中,汽車零部件企業共有8家上榜,其中,浙江的萬向集團以1121億元的年營收位居第9位,萬豐奧特控股集團則以311億元的年營收位居榜單第18位。而今天我們要說就是萬豐奧特控股集團,因為這家企業在汽車零部件的一個細分領域中做到了全球第一,而且它還造出了飛機。

這位61歲的女企業家,把汽車輪轂做到全球第一,如今還造出了飛機

2018年中國汽車工業營收榜單

在瞭解萬豐奧控股集團,我們先來了解萬豐奧特的創始人——如今已經61歲的陳愛蓮女士,因為她的個人的創業經歷基本上就闡釋了萬豐奧特的發展歷程。

這位61歲的女企業家,把汽車輪轂做到全球第一,如今還造出了飛機

正中間的則為萬豐奧特陳愛蓮女士

陳愛蓮女士1958年出生於浙江新昌,17歲時,陳愛蓮就進入了當地村裡面的公社工作,隨後又在新昌縣裡的紡織廠做過後勤主管、車間主任等工作。1992年,陳愛蓮女士又被調任到嵊縣鋁管廠擔任廠長,也是在這工作期間,陳愛蓮女士接觸鋁材這一產業。

1994年,陳愛蓮女士突然決定離職創業。在考察了多個項目之後,她發現隨著國家經濟的發展,汽車摩托車在國內的需求日漸增加,機動車在未來必定迎來一個高速發展期。而這中間,自己熟悉的是鋁材行業,恰恰在當時,國際主流的汽車輪轂開始從鋼輪轂向鋁輪轂轉型。於是,陳愛蓮女士最終決定進軍汽車零配件行業,專門生產鋁輪轂。

這位61歲的女企業家,把汽車輪轂做到全球第一,如今還造出了飛機

鋁輪轂生產基地

1994年,陳愛蓮女士向銀行貸款50萬元,租用了閒置的造紙廠廠房,賒了50萬元的生產設備,正式創辦了浙江萬豐鋁輪有限公司。當然,創業初期也並不是一帆風順,首先,為了打開市場,陳愛蓮女士就親自汽車整車廠推銷;其次,萬豐奧特初期也遭遇過質量問題,不過就如海爾集團張瑞敏用錘子砸冰箱一樣,陳愛蓮女士也組織全廠職工開了一場露天大會,讓各個部門領導寫檢討,然後再把所有瑕疵產品回爐重造。至此,萬豐奧特也打開了質量口碑,並迎來了大量的客戶。

到如今,萬豐奧特已經成長為全球最大的摩托車與汽車鋁輪轂生產商。其中,在摩托車輪轂上,萬豐奧特集團旗下在浙江、廣東、印度均投建了生產基地,其在浙江新昌與廣東江門的兩大生產基地,就佔據了全球三分之一的市場份額,是全球目前最大的摩托車鋁輪生產基地。而在汽車鋁輪轂方面,萬豐奧特在浙江、廣東、山東、吉林等地擁有5大生產基地,年產能超過3500萬套,規模位居全球同領域第一位。包含奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、本田、豐田等知名車企,均是萬豐奧特的客戶。

這位61歲的女企業家,把汽車輪轂做到全球第一,如今還造出了飛機

萬豐奧特航空小鎮的飛機

而隨著在鋁輪轂領域做到全球第一,萬豐奧特集團自然也開始了產業擴張,一方面是發展鎂合金材料產業,通過收購加拿大的鎂瑞丁,其市場佔有率在北美高達65%,在全球鎂合金產業中全球領跑;另一方面則是發展環保塗覆產業,其旗下的達克羅塗覆工業,目前也是國內規模最大的環保塗覆加工基地之一,廣泛應用於汽車、航空、機電、鐵路等多個行業。而除此之外,萬豐奧特集團還進軍了航空工業領域,在浙江新昌投資了101.68億元,建設了萬豐航空小鎮。而這個小鎮,則是集飛機制造、通航運營、航空飛行等多個領域於一體的工業基地。值得一提的是,在2018年9月,萬豐奧特集團製造的“ALTO100”、“鑽石DA20”兩架飛機成功下線,並且試飛成功。

說實話,作為一名61歲的女企業家,陳愛蓮女士不僅把鋁輪轂產業做到全球第一,如今更是造出了飛機,真的堪稱國內汽車工業中的第一女企業家。

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