'1940年羅斯福提出美國要年產飛機5萬架，為何很多人認為他瘋了'
文/寂寞的紅酒
1940年5月10日，在歐洲西部爆發了一場大規模戰爭，這就是著名的法國戰役。在這場戰役中，德國和英法及其盟友投入了數百萬軍隊，雙方從海上、空中到陸地展開了激烈的交鋒。最終，在這場具有決定性的戰爭中，德國人獲得了戰爭的勝利，奪取了歐洲大陸的霸權。就在英法和德國進行巔峰對決的時候，隔岸觀火的美國人也一直密切關注著歐洲的戰局。由於美國人感受到了來自歐洲大陸的危險，所以美國人開始坐立不安。為了應對緊張的局勢和嚴重的戰爭威脅，美國總統羅斯福拋出了一枚重磅炸彈。羅斯福要求美國各大飛機制造商全力進行生產，要達到年產5萬架飛機的能力。當羅斯福提出年產5萬架戰機計劃的時候，所有人都目瞪口呆，很多人甚至認為羅斯福瘋了。
文/寂寞的紅酒
1940年5月10日，在歐洲西部爆發了一場大規模戰爭，這就是著名的法國戰役。在這場戰役中，德國和英法及其盟友投入了數百萬軍隊，雙方從海上、空中到陸地展開了激烈的交鋒。最終，在這場具有決定性的戰爭中，德國人獲得了戰爭的勝利，奪取了歐洲大陸的霸權。就在英法和德國進行巔峰對決的時候，隔岸觀火的美國人也一直密切關注著歐洲的戰局。由於美國人感受到了來自歐洲大陸的危險，所以美國人開始坐立不安。為了應對緊張的局勢和嚴重的戰爭威脅，美國總統羅斯福拋出了一枚重磅炸彈。羅斯福要求美國各大飛機制造商全力進行生產，要達到年產5萬架飛機的能力。當羅斯福提出年產5萬架戰機計劃的時候，所有人都目瞪口呆，很多人甚至認為羅斯福瘋了。
因為飛機制造不是一件簡單的事，不僅需要技術，而且需要資金、資源、生產線、熟練工人以及各種輔助廠礦企業。5萬架飛機即使對於美國來說也是個天文數字。因為1938年美國的軍用飛機交付總量不過900架。當時美國的洛克希德公司接到了來自英國空軍的200架飛機訂單差點樂瘋了，因為一戰後美國飛機制造公司第一次接到如此大的飛機訂單。而當時的洛克希德公司由於沒有訂單都快破產了，只是勉強靠著來自日本的運輸機訂單硬撐。雖然1939年由於歐洲局勢緊張，美國飛機制造公司拿到了很多來自歐洲的訂單，但全年的戰機產量也不過2000多架，所以5萬架飛機人們想都不敢想。
文/寂寞的紅酒
1940年5月10日，在歐洲西部爆發了一場大規模戰爭，這就是著名的法國戰役。在這場戰役中，德國和英法及其盟友投入了數百萬軍隊，雙方從海上、空中到陸地展開了激烈的交鋒。最終，在這場具有決定性的戰爭中，德國人獲得了戰爭的勝利，奪取了歐洲大陸的霸權。就在英法和德國進行巔峰對決的時候，隔岸觀火的美國人也一直密切關注著歐洲的戰局。由於美國人感受到了來自歐洲大陸的危險，所以美國人開始坐立不安。為了應對緊張的局勢和嚴重的戰爭威脅，美國總統羅斯福拋出了一枚重磅炸彈。羅斯福要求美國各大飛機制造商全力進行生產，要達到年產5萬架飛機的能力。當羅斯福提出年產5萬架戰機計劃的時候，所有人都目瞪口呆，很多人甚至認為羅斯福瘋了。
因為飛機制造不是一件簡單的事，不僅需要技術，而且需要資金、資源、生產線、熟練工人以及各種輔助廠礦企業。5萬架飛機即使對於美國來說也是個天文數字。因為1938年美國的軍用飛機交付總量不過900架。當時美國的洛克希德公司接到了來自英國空軍的200架飛機訂單差點樂瘋了，因為一戰後美國飛機制造公司第一次接到如此大的飛機訂單。而當時的洛克希德公司由於沒有訂單都快破產了，只是勉強靠著來自日本的運輸機訂單硬撐。雖然1939年由於歐洲局勢緊張，美國飛機制造公司拿到了很多來自歐洲的訂單，但全年的戰機產量也不過2000多架，所以5萬架飛機人們想都不敢想。
但羅斯福是個執拗的硬漢，雷厲風行，說幹就幹，他直接給美國飛機制造公司下了任務，並號召全國支持飛機生產。在美國政府的推動下，很快美國各大工廠都被動員起來。除了北美航空、洛克希德、道格拉斯、寇蒂斯-萊特、波音等傳統飛機制造商外，雪佛蘭、通用、福特等汽車製造商也加入了造飛機的行列。為了提高飛機生產效率，美國飛機制造工業決定向汽車工業學習，學習標準化、流水化作業的方式，進一步加快飛機生產速度、提高飛機生產數量。
文/寂寞的紅酒
1940年5月10日，在歐洲西部爆發了一場大規模戰爭，這就是著名的法國戰役。在這場戰役中，德國和英法及其盟友投入了數百萬軍隊，雙方從海上、空中到陸地展開了激烈的交鋒。最終，在這場具有決定性的戰爭中，德國人獲得了戰爭的勝利，奪取了歐洲大陸的霸權。就在英法和德國進行巔峰對決的時候，隔岸觀火的美國人也一直密切關注著歐洲的戰局。由於美國人感受到了來自歐洲大陸的危險，所以美國人開始坐立不安。為了應對緊張的局勢和嚴重的戰爭威脅，美國總統羅斯福拋出了一枚重磅炸彈。羅斯福要求美國各大飛機制造商全力進行生產，要達到年產5萬架飛機的能力。當羅斯福提出年產5萬架戰機計劃的時候，所有人都目瞪口呆，很多人甚至認為羅斯福瘋了。
因為飛機制造不是一件簡單的事，不僅需要技術，而且需要資金、資源、生產線、熟練工人以及各種輔助廠礦企業。5萬架飛機即使對於美國來說也是個天文數字。因為1938年美國的軍用飛機交付總量不過900架。當時美國的洛克希德公司接到了來自英國空軍的200架飛機訂單差點樂瘋了，因為一戰後美國飛機制造公司第一次接到如此大的飛機訂單。而當時的洛克希德公司由於沒有訂單都快破產了，只是勉強靠著來自日本的運輸機訂單硬撐。雖然1939年由於歐洲局勢緊張，美國飛機制造公司拿到了很多來自歐洲的訂單，但全年的戰機產量也不過2000多架，所以5萬架飛機人們想都不敢想。
但羅斯福是個執拗的硬漢，雷厲風行，說幹就幹，他直接給美國飛機制造公司下了任務，並號召全國支持飛機生產。在美國政府的推動下，很快美國各大工廠都被動員起來。除了北美航空、洛克希德、道格拉斯、寇蒂斯-萊特、波音等傳統飛機制造商外，雪佛蘭、通用、福特等汽車製造商也加入了造飛機的行列。為了提高飛機生產效率，美國飛機制造工業決定向汽車工業學習，學習標準化、流水化作業的方式，進一步加快飛機生產速度、提高飛機生產數量。
就這樣，美國的航空工業開始騰飛，美國的航空工業的潛力迅速被激發出來。儘管美國在1940年僅僅生產了6000架戰機，但到1941年美國的飛機產量飆升到20000架，到1944年飛機產量已經飆升到到98000架，比原定的5萬架製造目標幾乎翻了一番。1941年-1945年，僅僅四年的時間，美國生產了297199架飛機，其中僅僅B-24“解放者”四引擎重型轟炸機就生產了1.9萬架，比意大利一個國家生產的飛機數量都多，美國的飛機制造能力只能用恐怖來形容了。當初認為羅斯福總統瘋了的人全都閉上了嘴巴。實際上，羅斯福總統敢如此誇下海口，是因為他有底氣，他清楚美國的實力，美國的實力遠遠不是擺在紙面上的那些，美國的戰爭潛力才是美國最大的王牌。如果沒有足夠的實力，美國也不會成為二戰最大的贏家。
參考資料：《美國史》、《拼實業：美國是怎樣贏得二戰的》