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作者：毅品文團隊劉伯瘟 無授權禁止轉載！
1945年4月，日本決定孤注一擲，投入海軍殘餘的全部力量，對美軍做同歸於盡式的攻擊。至此，日軍徹底模糊了進行正規作戰的海空軍和進行自殺式作戰的“神風特攻隊”之間的界限，所有飛機都成為“消耗品”。日軍總共集結起將近4000架飛機，作戰代號“菊水特攻”。4月6日，日軍出動700架飛機，其中自殺飛機355架，向美軍展開“菊水一號”作戰。在日軍戰鬥機的掩護下，自殺飛機不顧一切衝破美軍防空火力網，撞向美國軍艦的煙囪、機艙、彈藥艙等要害部位。1艘航空母艦和1艘戰列艦被撞成重傷，3艘驅逐艦和3艘運輸艦被撞沉，另有十餘艘艦艇不同程度受損。這是自日軍實施自殺飛機作戰以來，美軍所遭受的最大損失。
（日本神風特攻隊對美國戰艦發動瘋狂攻擊）
日軍的瘋狂行為是美國人所不能理解的。事後有參戰的美國軍官在回憶錄中如此寫道：“這樣一個與我們西方哲學所背離的場景，它所帶來的是一種催眠般的入迷。我們不像是攻擊的受害者，倒像是懷著某種冷漠恐懼心態的目擊者，以觀看一幕令人驚歎的奇觀的心情，目睹每一架自殺飛機向下俯衝。那一刻我們忘了自己，惟在思索著，天空中駕駛飛機的那個人究竟是怎樣的心態啊。”
（飛機駕駛員實在是一個與死神貼面遊戲的職業）
“菊水一號”成為了日後日軍進行“菊水特攻”作戰的基調。到沖繩島戰役結束時，“菊水特攻”作戰總共進行了達10次之多。
就在日軍進行“菊水一號”作戰的同一天，瀨戶內海中的日本海軍第2艦隊也正做著緊張的起航準備。第2艦隊司令官伊藤整一中將接到聯合艦隊司令長官豐田副武的命令，要他率領聯合艦隊的殘餘艦隻出海，去襲擊停泊在沖繩海域的美軍艦隊。
（美軍大規模機械化登陸）
4月6日下午3點，10艘日本軍艦在沒有任何飛機護航的情況下駛出瀨戶內海，向沖繩島進發。這是日本海軍聯合艦隊的最後一點力量了，包括9艘驅逐艦、1艘輕巡洋艦和家喻戶曉的“大和”號戰列艦。“大和”號是日本海軍所建造的巨型戰列艦，也是人類歷史上最大的一艘戰列艦。“大和”號的標準排水量為6.4萬噸，滿載排水量可達7.3萬噸。該艦裝備有3座9門口徑為460毫米的巨型主炮，每發炮彈的體積和重量都相當於一輛小型貨車。“大和”號還是當時防禦裝甲最厚重的戰列艦，主炮塔正面裝甲厚度達到650毫米，艦身的重要部位都能經受460毫米艦炮的轟擊。“大和”號戰列艦在日本人心中是無堅不摧、固若金湯的海上鋼鐵城堡，它以日本的古稱“大和”命名，也代表了日本的主體民族大和族。所以在日本，“大和”號戰列艦被視作“國魂”。
（二戰最強戰列艦大和號的真實面目）
日本已經到了山窮水盡的地步，連“國魂”都要投入到自殺性的“特攻作戰”中去。“大和”號戰列艦隻裝載了前往沖繩島的單程燃料，具體任務是盡最大努力攻擊沖繩島海域的美軍艦隊，然後在沖繩島海岸搶灘擱淺，作為固定炮臺支援島上日軍作戰。460毫米的巨型主炮射程20海里，足以摧毀美軍的灘頭陣地和登陸艦艇編隊。
傍晚時分，“大和”號編隊還未駛出豐後水道，就被美軍潛艇發現行蹤。4月7日上午，260餘架美軍艦載機出現在“大和”號上空。伊藤整一命令拉響一級戰鬥警報，關閉水密門，全部高炮就位。中午12點35分，“大和”號最後一次向日軍大本營發電：我正與上百架敵機交戰。隨後，一場兩個多小時的海空激戰正式爆發。
（在美軍飛機蜂群班地攻擊下，日本聯合艦隊與最強戰列艦大和號最終全軍覆沒！）
“大和”號以戰術規避動作前進，一面全速向南，一面開動全部高射炮對空猛射。護航的9艘軍艦也在“大和”號周圍構成一圈高射炮火力網，全力阻止美軍飛機靠近。儘管如此，美軍飛行員拼死攻擊，各種型號的魚雷轟炸機、俯衝轟炸機如蝗群一般鑽入防空火力網，連續投彈。8艘護航軍艦中，7艘被美軍飛機炸沉，失去保護的“大和”號只能任憑美軍宰割。海空混戰之下，“大和”號連中美軍投擲的18枚大型航空炸彈和12發魚雷。彈痕累累的“大和”號左舷破裂，海水進入艙室，船體嚴重左傾，航速下降。伊藤整一命令“大和”號盡一切努力轉體，使艦首向北，因為按照日本風俗，死者應是面朝北的。然後，他下令水兵棄艦，自己則捧起裕仁天皇的照片，將自己反鎖在指揮室中。“大和”號艦長有賀幸作大佐也將自己綁在羅盤儀上，拒絕離艦。下午2點半，在海水的壓力和艙內火焰的烤炙下，“大和”號彈藥艙發生了驚天動地的大爆炸，上千公里外的鹿兒島都能看到爆炸的火光，沖天的煙霧直上3000米高空。“大和”號戰列艦向左側傾翻，最終沉沒在九州以南、沖繩以北的中國東海海域。艦上乘員3300餘人，只有不到270人生還。龐大的日本聯合艦隊，至此完全覆滅。請支持本團隊製作的《鐵血文庫》、《戰爭特典》系列圖文書！獨立專業 有種有料！
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