本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
金剛級3號艦榛名號正在安裝艦炮
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
金剛級3號艦榛名號正在安裝艦炮
沒找到金剛級四一式艦炮圖片，先拿扶桑的同款艦炮冒充一下
其餘武備
16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)武裝:8門四一式356毫米主炮(雙聯×4),16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)。
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
金剛級3號艦榛名號正在安裝艦炮
沒找到金剛級四一式艦炮圖片，先拿扶桑的同款艦炮冒充一下
其餘武備
16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)武裝:8門四一式356毫米主炮(雙聯×4),16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)。
二戰中最令人窒息的防空炮——九六式25mm三聯裝高炮
裝甲防護
由於金剛級是一艘一戰以前設計建造的戰艦，它的裝甲防護能力在二戰眾多戰列艦中是完全不夠看到。不論是203mm的主裝甲帶還是改裝過後的96.5-165mm的水平裝甲，都遠遠遜色於其它戰艦。
改裝歷程
華盛頓條約簽署後，4艘金剛級於1923-1931年進行了第一次大規模改裝,著重改善水平裝甲及水下防護,改裝燃油鍋爐,煙囪減少到兩座,提高主炮仰角,還加裝了水上飛機設施。1930年倫敦條約簽署後,“比睿”號按條約規定改為訓練艦,拆除了部分鍋爐、1座炮塔和全部主裝甲帶。其餘3艘金剛級在1933-1936年再度進行改裝,將前桅和艦橋合為一體成為塔型艦橋,改善了觀瞄裝置和航空設施,更換輪機組、延長艦艉,航速再次提高到30節。“海軍假日”結束後,重新編入現役的“比睿”號也進行了相應的改裝。兩次大改裝後的金剛級在外觀、性能和使用思路上已經發生了根本性的變化,艦種也相應變成了高速戰列艦。
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
金剛級3號艦榛名號正在安裝艦炮
沒找到金剛級四一式艦炮圖片，先拿扶桑的同款艦炮冒充一下
其餘武備
16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)武裝:8門四一式356毫米主炮(雙聯×4),16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)。
二戰中最令人窒息的防空炮——九六式25mm三聯裝高炮
裝甲防護
由於金剛級是一艘一戰以前設計建造的戰艦，它的裝甲防護能力在二戰眾多戰列艦中是完全不夠看到。不論是203mm的主裝甲帶還是改裝過後的96.5-165mm的水平裝甲，都遠遠遜色於其它戰艦。
改裝歷程
華盛頓條約簽署後，4艘金剛級於1923-1931年進行了第一次大規模改裝,著重改善水平裝甲及水下防護,改裝燃油鍋爐,煙囪減少到兩座,提高主炮仰角,還加裝了水上飛機設施。1930年倫敦條約簽署後,“比睿”號按條約規定改為訓練艦,拆除了部分鍋爐、1座炮塔和全部主裝甲帶。其餘3艘金剛級在1933-1936年再度進行改裝,將前桅和艦橋合為一體成為塔型艦橋,改善了觀瞄裝置和航空設施,更換輪機組、延長艦艉,航速再次提高到30節。“海軍假日”結束後,重新編入現役的“比睿”號也進行了相應的改裝。兩次大改裝後的金剛級在外觀、性能和使用思路上已經發生了根本性的變化,艦種也相應變成了高速戰列艦。
兩次改裝以後金剛號艦橋結構圖
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
金剛級3號艦榛名號正在安裝艦炮
沒找到金剛級四一式艦炮圖片，先拿扶桑的同款艦炮冒充一下
其餘武備
16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)武裝:8門四一式356毫米主炮(雙聯×4),16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)。
二戰中最令人窒息的防空炮——九六式25mm三聯裝高炮
裝甲防護
由於金剛級是一艘一戰以前設計建造的戰艦，它的裝甲防護能力在二戰眾多戰列艦中是完全不夠看到。不論是203mm的主裝甲帶還是改裝過後的96.5-165mm的水平裝甲，都遠遠遜色於其它戰艦。
改裝歷程
華盛頓條約簽署後，4艘金剛級於1923-1931年進行了第一次大規模改裝,著重改善水平裝甲及水下防護,改裝燃油鍋爐,煙囪減少到兩座,提高主炮仰角,還加裝了水上飛機設施。1930年倫敦條約簽署後,“比睿”號按條約規定改為訓練艦,拆除了部分鍋爐、1座炮塔和全部主裝甲帶。其餘3艘金剛級在1933-1936年再度進行改裝,將前桅和艦橋合為一體成為塔型艦橋,改善了觀瞄裝置和航空設施,更換輪機組、延長艦艉,航速再次提高到30節。“海軍假日”結束後,重新編入現役的“比睿”號也進行了相應的改裝。兩次大改裝後的金剛級在外觀、性能和使用思路上已經發生了根本性的變化,艦種也相應變成了高速戰列艦。
兩次改裝以後金剛號艦橋結構圖
比睿號1940年狀態
各艦歷程
主要經歷
空襲珍珠港的護航編隊中就有比睿號和霧島號。此後兩艦進入南洋,在錯過與英國Z艦隊的正面對決後,於爪哇以南海面擊沉了美國驅逐艦埃德薩爾號;金剛號與榛名號則隨第2航空戰隊參加進攻荷屬東印度群島和印度洋的作戰。中途島大敗後,比睿號和霧島號於1942年7月編人新組建的第11戰隊,跟隨第三艦隊參與瓜島和南太平洋的一系列爭奪戰。4艘金剛級先後炮擊了美軍設在瓜島的亨德森機場,取得一定戰果。11月13日凌晨,第11戰隊在為運輸船隊護航途中,於瓜島以北遭遇美軍卡拉漢少將的5艘巡洋艦和8艘驅逐艦,引發第三次所羅門海戰。比睿號遭美艦小口徑火炮近距離射擊後上層設施受損,操縱失靈,天亮後又遭空襲,被追於當天下午自沉於薩沃島以北海面。僅一天後,第二艦隊司令長官近藤信竹中將親率霧島號和2艘重巡洋艦再次執行炮擊任務,於薩沃島以西遭遇美國李少將的第64特混艦隊。14日深夜,霧島號搶先向因電氣故障而無力反擊的戰列艦南達科他號開火,而與此同時另一艘美艦華盛頓號趁機利用雷達瞄準,集中火力猛擊霧島號,7分鐘內命中49發,其中406毫米炮彈9發。霧島號隨即失去戰鬥力,於15日凌晨由日軍鑿沉。萊特灣海戰中,隸屬第3戰隊的金剛號和榛名號編入慄田中將第一遊擊部隊,通過聖貝納迪諾海峽後在薩馬島海域遭遇一支美軍護航航母編隊,金剛號與水雷艦隊協同以主炮擊沉甘比特灣號,此戰後慄田跑跑（手動滑稽）放棄進攻萊特灣而向北撤退。11月21日凌晨,金剛號在向本土返航途中被美國潛艇海獅號發射2枚魚雷命中,沉沒於臺灣海峽,艦長島崎利雄少將和第3戰隊司令官鈴木義尾中將隨艦沉沒。唯一倖存的榛名號此後作為吳鎮首府的警備艦停泊於吳港充當防空炮臺,1945年7月28日在美機的大規模空襲被命中13彈,坐沉於小用港,1946年打撈後解體。
特別說明
比睿號在1933年（昭和8年）、1936年（昭和11年）及在接受第二次改裝後重新成為戰列艦的1940年（昭和15年），總共3次作為觀艦式的御召艦。1935偽滿洲國皇帝溥儀訪問日本時也曾搭乘該艦。
本文只解析了金剛級戰列艦的各項數據與其主要事件，就事論事，其中不摻雜任何民族感情
金剛級戰列巡洋艦是日本海軍在二十世紀一十年代建造的一型標準無畏艦。在太平洋戰爭開始時金剛級雖然已有30年的艦齡，但是由於其航速出眾，又先後經歷了兩次現代化改裝，是唯一能與航母機動編隊協同作戰的戰列艦，所以其在太平洋戰場的出勤率非常高，幾乎每場戰鬥都有它們同級4艘艦的身影。但是遺憾的是，這樣一型對於日本來說貢獻極大的戰列艦，沒有一艘成功存活到了戰後，其中3艘被擊毀在了大洋之上，一艘在吳港的海軍基地內因空襲坐沉。
（有意思的是，3艘被擊沉在大洋上船中有兩艘在沉沒時是由日本最大“祥瑞”雪風號護航的，有興趣的話可以翻翻我之前的兩篇文章）
金剛
上一張放錯圖了，這張才是金剛級戰列艦
研發背景
日本在二十世紀初，作為一個新興資本主義國家，其國內經濟還處於發展階段；並由於其工業起步較晚，日本國內並沒有獨自建造大型戰艦的經驗與相關產業上的熟練工人。但日本當時又非常想擁有更多的海外殖民地，這就展示出了一個小小的問題——管理海外殖民地不僅需要強大的陸軍力量，同時也需要一支有遠航能力的海軍來維持自己的基本權益，但是彼時的日本海軍根本無法做到這一點。在日俄對馬海戰過後，日本海軍就把當時世界第二強的美國海軍當作了假想敵。在那之後不久，英國海軍的無畏艦橫空出世，開啟了屬於戰列艦的新時代。而隨著各大國的無畏艦紛紛開始下水，經濟薄弱的日本也必須要有能與之作戰的主力艦，於是在艦隊中加入裝甲巡洋艦就成了最好的選擇。
金剛級早期照片（未改造狀態）
其實早在日俄戰爭前的“六六艦隊案”中,日本海軍就提出了裝甲巡洋艦與戰列艦數量對等的方針。1905年,英國皇家海軍開始建造高速輕甲的戰列巡洋艦,緊跟盟友腳步的日本也將計劃中的裝甲巡洋艦換為戰列巡洋艦,並在1907年海軍擴充計劃中列入4艦的預算。戰列巡洋艦中的首艦向英國維克斯公司訂購,因為當時的日本缺乏建造主力艦的經驗,也為了借鑑世界海軍第一強國的蒸汽輪機、大口徑艦炮以及電氣舾裝技術。1912年5月18日,舊日本海軍最後一艘從國外訂購的主力艦“金剛”號在維克斯公司巴羅一因弗內斯船廠下水,3艘金剛級後續艦根據英方提供的圖紙在日本國內自行建造。2號艦“比睿”號於1911年11月4日在橫須賀海軍工廠開工,1912年1月21日下水,1914年8月4日竣工。3號艦“榛名”號、4號艦“霧島”號則分別由川崎神戶船廠和三菱長崎船廠承建,這也是民營船廠首次自力承擔海軍主力艦的建造任務。兩艦分別於1912年3月16、17日動工,1913年12月先後下水。全英國設計的金剛級也是日本海軍最後一級裝有3座煙囪的主力艦。
比睿號1914年完工時狀態
戰艦武備
主炮
金剛級裝有四座雙聯裝共八門四一式14英寸（356mm）主炮，由日本委託維克斯公司研製的14英寸口徑主炮，該炮後來被日本引進在國內製造。雙聯裝主炮塔全部沿艦體中心線向艏、艉方向各佈置兩座，主炮炮塔布局與英國海軍的虎號戰列巡洋艦的設計類似，1、2號主炮塔呈揹負式位於艦橋之前，3號主炮塔位於鍋爐艙與主機艙之間，4號主炮塔位於主機艙之後的艦艉。
金剛級3號艦榛名號正在安裝艦炮
沒找到金剛級四一式艦炮圖片，先拿扶桑的同款艦炮冒充一下
其餘武備
16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)武裝:8門四一式356毫米主炮(雙聯×4),16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯x10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機/1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯x2,單管×23)。
二戰中最令人窒息的防空炮——九六式25mm三聯裝高炮
裝甲防護
由於金剛級是一艘一戰以前設計建造的戰艦，它的裝甲防護能力在二戰眾多戰列艦中是完全不夠看到。不論是203mm的主裝甲帶還是改裝過後的96.5-165mm的水平裝甲，都遠遠遜色於其它戰艦。
改裝歷程
華盛頓條約簽署後，4艘金剛級於1923-1931年進行了第一次大規模改裝,著重改善水平裝甲及水下防護,改裝燃油鍋爐,煙囪減少到兩座,提高主炮仰角,還加裝了水上飛機設施。1930年倫敦條約簽署後,“比睿”號按條約規定改為訓練艦,拆除了部分鍋爐、1座炮塔和全部主裝甲帶。其餘3艘金剛級在1933-1936年再度進行改裝,將前桅和艦橋合為一體成為塔型艦橋,改善了觀瞄裝置和航空設施,更換輪機組、延長艦艉,航速再次提高到30節。“海軍假日”結束後,重新編入現役的“比睿”號也進行了相應的改裝。兩次大改裝後的金剛級在外觀、性能和使用思路上已經發生了根本性的變化,艦種也相應變成了高速戰列艦。
兩次改裝以後金剛號艦橋結構圖
比睿號1940年狀態
各艦歷程
主要經歷
空襲珍珠港的護航編隊中就有比睿號和霧島號。此後兩艦進入南洋,在錯過與英國Z艦隊的正面對決後,於爪哇以南海面擊沉了美國驅逐艦埃德薩爾號;金剛號與榛名號則隨第2航空戰隊參加進攻荷屬東印度群島和印度洋的作戰。中途島大敗後,比睿號和霧島號於1942年7月編人新組建的第11戰隊,跟隨第三艦隊參與瓜島和南太平洋的一系列爭奪戰。4艘金剛級先後炮擊了美軍設在瓜島的亨德森機場,取得一定戰果。11月13日凌晨,第11戰隊在為運輸船隊護航途中,於瓜島以北遭遇美軍卡拉漢少將的5艘巡洋艦和8艘驅逐艦,引發第三次所羅門海戰。比睿號遭美艦小口徑火炮近距離射擊後上層設施受損,操縱失靈,天亮後又遭空襲,被追於當天下午自沉於薩沃島以北海面。僅一天後,第二艦隊司令長官近藤信竹中將親率霧島號和2艘重巡洋艦再次執行炮擊任務,於薩沃島以西遭遇美國李少將的第64特混艦隊。14日深夜,霧島號搶先向因電氣故障而無力反擊的戰列艦南達科他號開火,而與此同時另一艘美艦華盛頓號趁機利用雷達瞄準,集中火力猛擊霧島號,7分鐘內命中49發,其中406毫米炮彈9發。霧島號隨即失去戰鬥力,於15日凌晨由日軍鑿沉。萊特灣海戰中,隸屬第3戰隊的金剛號和榛名號編入慄田中將第一遊擊部隊,通過聖貝納迪諾海峽後在薩馬島海域遭遇一支美軍護航航母編隊,金剛號與水雷艦隊協同以主炮擊沉甘比特灣號,此戰後慄田跑跑（手動滑稽）放棄進攻萊特灣而向北撤退。11月21日凌晨,金剛號在向本土返航途中被美國潛艇海獅號發射2枚魚雷命中,沉沒於臺灣海峽,艦長島崎利雄少將和第3戰隊司令官鈴木義尾中將隨艦沉沒。唯一倖存的榛名號此後作為吳鎮首府的警備艦停泊於吳港充當防空炮臺,1945年7月28日在美機的大規模空襲被命中13彈,坐沉於小用港,1946年打撈後解體。
特別說明
比睿號在1933年（昭和8年）、1936年（昭和11年）及在接受第二次改裝後重新成為戰列艦的1940年（昭和15年），總共3次作為觀艦式的御召艦。1935偽滿洲國皇帝溥儀訪問日本時也曾搭乘該艦。
日本特別觀艦式
總結
在第二次世界大戰中，由於日本被外國孤立，獲得戰艦科技信息很少，金剛級戰列艦雖然經過多次的改進，但總體看都不符合當時的戰鬥水平：第一，主炮口徑偏小，威力不足，在瓜達卡納爾島海戰中美國的“南達科他”號（BB-57 South Dakota）戰列艦被“霧島”號戰列艦發射主炮命中九十多發，“南達科他”號戰列艦隻是受點損傷，修復後還參加了以後的戰鬥。第二，防禦能力差，“金剛”號艦被潛水艇只用一條魚雷就送入海底；“霧島”號在瓜達卡納爾島海戰短短七分鐘裡就被“華盛頓”號（BB-56 Washington）戰列艦擊中九發406毫米炮彈和四十多發127毫米炮彈，船艙多處起火，舵機失靈，很快喪失了戰鬥力。不過，從日本人對金剛級戰列艦的使用來看，該級各艦在參加的各次戰鬥中都能發揮淋漓盡致：如偷襲珍珠港、南征菲律賓和馬來西亞、炮擊瓜島、大戰雷特泰灣等作為一型戰列艦，二戰中金剛級僅有可圈可點的戰果是炮擊瓜島的戰鬥中擊毀的50架美軍飛機。另外，在萊特灣海戰中，至少有1艘美軍護航航母遭到日本艦炮的直接命中，但是並不能確認是哪一艘日本軍艦的戰果。日本海軍辛辛苦苦製造出來的多艘戰列艦二戰中累加起來的戰果，甚至連日本赤城號航空母艦一艘航母的戰果都不如。
數據陳列
排水量:(設計)常備27500噸,滿載32200噸;(第二次改裝後)標準31890噸,公試3668噸
主尺度:(設計)2146(全長)211.0(水線長)×280×84米;(第二次改裝後)227(全長)2194(水線長)×31.02×9.72米
動力:(設計)4臺帕森斯式蒸汽輪機(“榛名”號為布朗一柯蒂斯式),36座艦本式油煤混燒鍋爐(“金剛”號為亞羅式),功率64000軸馬力,航速27.5節;最大載煤4000噸,重油1000噸,續航力8000海里14節。(第二次改裝後)4臺艦本式蒸汽輪機,8座艦本式燃油鍋爐(“榛名”號1座),功率13600軸馬力,航速29.8節;載重油6403噸,續航力9850海里/18節
防護:主裝甲帶203毫米,水平裝甲42-70毫米(設計),96.5-165毫米(第二次改裝後)主炮塔正面29毫米,側面152毫米,副炮炮廓152毫米,司令塔267毫米
武裝:8門四一式356毫米主炮(雙聯X4),16門四一式152毫米副炮(第二次改裝後14門),8具53毫米水下魚雷發射管(四聯×2,改裝後拆除);(第二次改裝後增加)8門八九式127毫米高炮(雙聯×4),20門九六式25毫米機炮(雙聯×10),8挺HO式12.7毫米機槍(四聯×2),3架水上飛機八1部彈射器;(戰時增加)87門九六式25毫米機炮(三聯×20,雙聯×2,單管×23)
編制:(設計)121人;(改裝後)1437人