說到硬派SUV，我想大家腦海中首先浮現的應該是奔馳大G或牧馬人那樣的選手，但從價格來看，這些“猛男”距離咱們普通消費者還是太遠了。不過，你是否記得咱們自主品牌也有一位硬派選手呢？沒錯，我說的就是哈弗H9。
說到硬派SUV，我想大家腦海中首先浮現的應該是奔馳大G或牧馬人那樣的選手，但從價格來看，這些“猛男”距離咱們普通消費者還是太遠了。不過，你是否記得咱們自主品牌也有一位硬派選手呢？沒錯，我說的就是哈弗H9。
近日，哈弗H9 2020款正式上市，共計6款車型，搭載2.0T+8AT的動力組合，分為五座與七座版，售價區間為20.98-27.28萬元。官方用一句話概括了這款新車的亮點：三把鎖、坦克掉頭、低速蠕行。
說到硬派SUV，我想大家腦海中首先浮現的應該是奔馳大G或牧馬人那樣的選手，但從價格來看，這些“猛男”距離咱們普通消費者還是太遠了。不過，你是否記得咱們自主品牌也有一位硬派選手呢？沒錯，我說的就是哈弗H9。
近日，哈弗H9 2020款正式上市，共計6款車型，搭載2.0T+8AT的動力組合，分為五座與七座版，售價區間為20.98-27.28萬元。官方用一句話概括了這款新車的亮點：三把鎖、坦克掉頭、低速蠕行。
在外觀方面，H9採用硬派設計風格，前格柵由兩條粗壯的鍍鉻飾條組成，整車肌肉感十足，更具力量感。內飾方面，H9基本延續了老款設計，屬於實操屬性較強的內飾。
說到硬派SUV，我想大家腦海中首先浮現的應該是奔馳大G或牧馬人那樣的選手，但從價格來看，這些“猛男”距離咱們普通消費者還是太遠了。不過，你是否記得咱們自主品牌也有一位硬派選手呢？沒錯，我說的就是哈弗H9。
近日，哈弗H9 2020款正式上市，共計6款車型，搭載2.0T+8AT的動力組合，分為五座與七座版，售價區間為20.98-27.28萬元。官方用一句話概括了這款新車的亮點：三把鎖、坦克掉頭、低速蠕行。
在外觀方面，H9採用硬派設計風格，前格柵由兩條粗壯的鍍鉻飾條組成，整車肌肉感十足，更具力量感。內飾方面，H9基本延續了老款設計，屬於實操屬性較強的內飾。
再來解析一下H9的亮點，首先就是“三把鎖”。“三把鎖”是硬派SUV的標誌性裝備，可以大幅提升車輛脫困能力。其次是CCO低速越野巡航，也就是俗稱的低速蠕行，當車輛保持在5-12km/h之內的固定速度行駛時，駕駛者只要控制好方向即可，可避免駕駛者油門控制不當造成的空轉、刨坑等狀況。最後就是“坦克頭”，也就是坦克轉彎功能，在4L模式時，H9會根據方向盤轉向方向，來對內側後車輪進行制動，以此減少轉彎半徑。
說到硬派SUV，我想大家腦海中首先浮現的應該是奔馳大G或牧馬人那樣的選手，但從價格來看，這些“猛男”距離咱們普通消費者還是太遠了。不過，你是否記得咱們自主品牌也有一位硬派選手呢？沒錯，我說的就是哈弗H9。
近日，哈弗H9 2020款正式上市，共計6款車型，搭載2.0T+8AT的動力組合，分為五座與七座版，售價區間為20.98-27.28萬元。官方用一句話概括了這款新車的亮點：三把鎖、坦克掉頭、低速蠕行。
在外觀方面，H9採用硬派設計風格，前格柵由兩條粗壯的鍍鉻飾條組成，整車肌肉感十足，更具力量感。內飾方面，H9基本延續了老款設計，屬於實操屬性較強的內飾。
再來解析一下H9的亮點，首先就是“三把鎖”。“三把鎖”是硬派SUV的標誌性裝備，可以大幅提升車輛脫困能力。其次是CCO低速越野巡航，也就是俗稱的低速蠕行，當車輛保持在5-12km/h之內的固定速度行駛時，駕駛者只要控制好方向即可，可避免駕駛者油門控制不當造成的空轉、刨坑等狀況。最後就是“坦克頭”，也就是坦克轉彎功能，在4L模式時，H9會根據方向盤轉向方向，來對內側後車輪進行制動，以此減少轉彎半徑。
除了有諸多提升越野能力的裝備，H9的配置也表現的十分全面，配備了自適應巡航、主動剎車、APA全自動泊車、交通標誌識別等功能，可實現L2級別自動駕駛。
雖說H9的售價觸及到了自主品牌SUV的天花板，但從H9的產品力表現來看，無論是2.0T+8AT的動力系統，還是它的三把鎖，都證明了自己的性價比，還要啥自行車？