作為消費者所公認的"國民神車"哈弗H6，在這個合資車縱橫汽車市場的時代之中，累計獲得72個月的銷量冠軍的成績，一直稱霸緊湊型SUV市場。在筆者看來，哈弗H6之所以能夠在銷量上取得如此輝煌的戰績，除了哈弗自身所具有的在品質、產品力方面的獨到心得之外，最重要的還是它的超高性價比。畢竟大多數消費者都會存在貨比三家、仔細斟酌，用最便宜的價格買到最合適的商品這樣的心理。由此可見，不管是汽車也好，還是其它事物也好，除了自身優秀的品質之外，其超高性價比才是王道。
而今天要和大家聊的主角，便是哈弗H6的一名老對手，同樣是定位緊湊型SUV，但是亮相的時間僅僅是比哈弗H6晚了兩年時間，雖說升級換代不如哈弗H6那麼積極，但是隨著市場的變化它也於今年4月份推出了百萬版的車型。這款車便是來自重慶長安的CS75，1.5T爆出178馬力，國六排放，降價前僅9.58萬。在筆者看來，此次長安CS 75推出的兩款百萬版車型，無疑在追趕哈弗H6的路上又近了一步。對此，我們不妨就來剖析一下此次它的改款車型實力究竟如何。
首先，在內飾空間方面，長安CS75車內觸手可及之處都採用了軟性材質包裹，邊緣處還使用了雙縫線工藝，不僅觸感細膩，而且質感出眾。尤其是中控臺，利用搪塑材質和金屬拉絲面板營造出非常不錯的層次感，而且配有懸浮式設計的10.25英寸液晶屏和精緻的觸控面板，並和7英寸液晶儀表以及電動天窗搭配。在此基礎上，無鑰匙進入系統、車載電話、6揚聲器音響系統等都有配備，相比等價位哈弗H6來說算是頗為厚道了。
除了在內飾空間方面相對哈弗H6具有的優勢外，長安CS75百萬版車型還在動力性能、安全性、乘坐舒適性、智能科技、操控等方面有著比同價位哈弗H6更為出色的表現。因為儘管其百萬版車型只有兩款，豐富性是差了一些，但是其整車車身採用輕量化設計，運用大量高強度鋼對車內乘員進行保護；同時車內還搭載升級版本的in Call智能車載互聯繫統，能夠實現智能人機交互等功能。因此，長安CS75百萬版所具有的安全性、智能科技等方面無疑更加滿足主流取向。
尤其是它在性能方面的表現，兩款車型都是搭載的新款藍鯨1.5T直噴渦輪增壓發動機，能夠爆發出178馬力的最大功率和265扭矩的峰值扭矩，這樣的數據表現已經能夠媲美"買發動機送汽車"的本田1.5T發動機了，如此強勁的動力性能使它排在了同級車型的前列。同時，其傳動系統則是選用了6速手動變速箱，以及換擋迅速的7速溼式雙離合變速箱，滿足消費者的不同操控需求。與此同時，結合上長安CS75百萬版車型均是符合國六排放標準，較之哈弗H6無疑是更加具有市場競爭力。
並且，值得一提的是，長安CS 75百萬版的兩款車型廠商指導價分別為9.58萬和10.78萬，這樣的價格就已經比哈弗H6要便宜了。但是更加喜人的是，目前其給出的高達1萬的優惠後價格已經下探到了8.58萬和9.78萬。因此長安CS 75百萬版車型除了在配置、智能科技、動力性能、安全性等方面都有著優異的表現外，同時它還是一款性價比超高且產品力強大的緊湊型SUV。因此，綜合來看長安CS75百萬版，整車實力絲毫不亞於哈弗H6甚至還有超出。
當然了，世上沒有一件完美的商品。如果說在同等價位之下，長安CS75百萬版的確是要比哈弗H6實在許多，但是它在銷量上始終無法比肩哈弗H6 。在筆者看來，最重要的還是長安CS 75輸在了品牌影響力上，發跡時間又比哈弗H6晚，才造就瞭如今長安CS75只能作為一個陪襯者，銷量一直跟不上哈弗H6的步伐，你們說呢？