導語：節能環保已經成為全球戰略，國家都在大力發展新能源汽車。但由於電池技術尚未成熟，新能源汽車的續航能力還未能滿足消費者的需求，加上充電設施不完備、充電時間長的等問題讓不少消費者有所顧慮。除了新能源汽車，節油的燃油車也成為了車主降低用車成本和追求環保夢的又一個選擇。深諳消費者需求，長城“國民神車”升級款哈弗H6 Coupe，工信部百公里油耗只需6.8L。
而本文的主角哈弗H6 Coupe則是一款比較個性化的產品，和H6形成互補的車型。Coupe車型的設計感與運動性往往優於原型車，大部分車企在定價時，Coupe車型的指導價往往會比原型車高。但長城為了滿足更多想要獲得不一樣的駕駛體驗的小資消費者需求，把全新哈弗H6 Coupe官方指導價定為9.60-12.70萬，比全新哈弗H6官方指導價10.20-14.20萬還要低，可見長城對小眾消費者的誠意。
外觀方面，哈弗H6 Coupe 延續了哈弗家族的傳統設計，整車沉穩大氣。黑色的六邊形前格柵和犀利的遠近光一體式大燈組合，提升了整車的攻擊性，搭配硬朗的線條和動感的細節設計，運動感十足。
值得一提的是，全新的哈弗H6 Coupe取消了紅藍車標，統一採用最新款車標，讓人一看就知道是最新款的哈弗。車標由銀色“HAVAL”logo和黑色的底色組成，與全車的裝飾條相互照應，看起來更加簡單均衡。黑色的車標、黑色的中網，顯得整車更有氣勢，更加霸氣。
從側面看，上揚的車身腰線與下滑的車頂更顯緊湊，多腰線設計更具肌肉感。值得注意的是，車身上腰線從車頭延伸到車尾，顯得車身更加修長。另外，車窗底部的銀色裝飾條與車身底部踏板平行佈置，讓車身看起來沒那麼單調。雙五輻輪圈採用曲線設計，鑲嵌哈弗家族式輪圈蓋毫無廉價感。
車尾飽滿厚重，銀色的倒梯形裝飾條橫穿尾部，直達尾燈。兩個圓形大口徑排氣增強了整車的運動氣息，搭配凹凸相間的銀色下包圍，凸顯了哈弗H6 Coupe的越野特性。然而，哈弗H6 Coupe的尾標與哈弗H6相同，這就需要消費者從其他細節中區分兩個車型。
全新哈弗H6 Coupe車身尺寸為4590×1845×1700mm，軸距2720mm，優於同級別車型。寬車身和長軸距給到哈弗H6 Cuope在空間設計上有很大的發揮空間。前排座椅的擁有不錯的包裹性，寬厚的坐墊能給到腿部更好的支撐，靠背也做了人性化的設計，大大提升了前排乘客的適度。
雖然哈弗H6 Coupe是一款緊湊型SUV，但空間一點也不緊湊，內凹的車頂設計、近乎全平的地板以及後排出風口等非常出色地為後排乘客提供舒適的乘坐體驗。後排中央的座椅也很厚道地加了中央頭枕，滿座長途出行也不會累。車頂還有個全景電動大天窗，車內敞亮，後排也能有很好的視野。
內飾上，作為一款傳統燃油車，哈弗H6 Coupe的內飾設計也帶有傳統燃油車的風格。保留機械式儀表設計為整車添加了濃厚的情懷氣息，加上紅色的拼色設計，更顯運動風，這樣的設計風格在目前也是主流的設計。另外，哈弗H6 Coupe 的配置也是十分豐富的，配有一鍵啟動、陡坡緩降等智能駕駛輔助功能，在同級別車型中顯得十分厚道。
但在細節上，哈弗H6做得好不含糊。方向盤中控臺都採用真皮包裹，規整的縫線很有檔次感。鋼琴鍵式的按鈕與銀色旋鈕展現了哈弗的品質，而銀色裝飾條的點綴增添整個中控的設計感。
動力上，哈弗H6 Coupe全系搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，擁有169馬力(5000-5600rpm)的最大功率以及285牛·米(1400-3000rpm)的峰值扭矩，與其匹配的是一臺7擋溼式雙離合變速箱。懸架方面則依舊採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的結構，硬件做到同級別的主流水平。
最後：哈弗H6作為一款國民神車，其優異的表現大家有目共睹。而哈弗H6 Coupe與哈弗H6有著同樣出色的外觀內飾設計和優秀的動力表現，在同級別車型中也談得上亮點多多。再說了，作為一款更具運動特性和設計感的車型，而且價格比原型車更親民，相信哈弗H6 Coupe能為長城帶來不錯的銷量貢獻。