在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
哈弗F7擁有足以匹敵VV7的顏值，無論是車燈造型還是車身線條，都給人一種時尚大氣的感覺，中高配車型配備配有19寸大輪轂，走在街上回頭率真的很高。會讓人有種轉到車尾，看看這是哈弗哪款車型的衝動。除此之外哈弗F7還擁有強勁的動力，如果覺得1.5T發動機最大馬力：169Ps不夠用，那麼可以選2.0T車型，這款發動機的最大馬力達到了224Ps 。雖然起步方面一直是哈弗調教上的槽點，起步有點肉，但渦輪介入後，動力還是很充足的。
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
哈弗F7擁有足以匹敵VV7的顏值，無論是車燈造型還是車身線條，都給人一種時尚大氣的感覺，中高配車型配備配有19寸大輪轂，走在街上回頭率真的很高。會讓人有種轉到車尾，看看這是哈弗哪款車型的衝動。除此之外哈弗F7還擁有強勁的動力，如果覺得1.5T發動機最大馬力：169Ps不夠用，那麼可以選2.0T車型，這款發動機的最大馬力達到了224Ps 。雖然起步方面一直是哈弗調教上的槽點，起步有點肉，但渦輪介入後，動力還是很充足的。
除了高顏值和強勁動力之外，哈弗F7的另一個優點就是配置高，車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，後為雙橫臂式獨立懸架。並且標配了電子駐車，胎壓監測，四種駕駛模式，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，無鑰匙啟動，自動空調等配置。另外像主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，道路交通標誌識別等主被動安全配置很是豐富。
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
哈弗F7擁有足以匹敵VV7的顏值，無論是車燈造型還是車身線條，都給人一種時尚大氣的感覺，中高配車型配備配有19寸大輪轂，走在街上回頭率真的很高。會讓人有種轉到車尾，看看這是哈弗哪款車型的衝動。除此之外哈弗F7還擁有強勁的動力，如果覺得1.5T發動機最大馬力：169Ps不夠用，那麼可以選2.0T車型，這款發動機的最大馬力達到了224Ps 。雖然起步方面一直是哈弗調教上的槽點，起步有點肉，但渦輪介入後，動力還是很充足的。
除了高顏值和強勁動力之外，哈弗F7的另一個優點就是配置高，車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，後為雙橫臂式獨立懸架。並且標配了電子駐車，胎壓監測，四種駕駛模式，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，無鑰匙啟動，自動空調等配置。另外像主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，道路交通標誌識別等主被動安全配置很是豐富。
哈弗F7的優點除此之外還有很多，不過有一點卻是哈弗一直想改沒改掉的，那就是油耗問題。1.5T車型車主們的平均油耗在10個左右，雖然平均油耗並不準確，但也能起一定的參考作用。油耗方面一直是國產車的短版，也是被車友們吐槽的重災區。不過同級別國產車與合資車相比，雖然油耗上沒有優勢，但是價格上還是很有優勢的。
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
哈弗F7擁有足以匹敵VV7的顏值，無論是車燈造型還是車身線條，都給人一種時尚大氣的感覺，中高配車型配備配有19寸大輪轂，走在街上回頭率真的很高。會讓人有種轉到車尾，看看這是哈弗哪款車型的衝動。除此之外哈弗F7還擁有強勁的動力，如果覺得1.5T發動機最大馬力：169Ps不夠用，那麼可以選2.0T車型，這款發動機的最大馬力達到了224Ps 。雖然起步方面一直是哈弗調教上的槽點，起步有點肉，但渦輪介入後，動力還是很充足的。
除了高顏值和強勁動力之外，哈弗F7的另一個優點就是配置高，車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，後為雙橫臂式獨立懸架。並且標配了電子駐車，胎壓監測，四種駕駛模式，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，無鑰匙啟動，自動空調等配置。另外像主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，道路交通標誌識別等主被動安全配置很是豐富。
哈弗F7的優點除此之外還有很多，不過有一點卻是哈弗一直想改沒改掉的，那就是油耗問題。1.5T車型車主們的平均油耗在10個左右，雖然平均油耗並不準確，但也能起一定的參考作用。油耗方面一直是國產車的短版，也是被車友們吐槽的重災區。不過同級別國產車與合資車相比，雖然油耗上沒有優勢，但是價格上還是很有優勢的。
哈弗F7其實還有一個讓人比較費解的地方，那就是這臺車的座椅加熱和座椅通風需要選裝，座椅通風需要選裝也還說的過去，但座椅加熱是不是應該給配上，畢竟這個級別的國產車，座椅加熱一般是不用選配的。
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
哈弗F7擁有足以匹敵VV7的顏值，無論是車燈造型還是車身線條，都給人一種時尚大氣的感覺，中高配車型配備配有19寸大輪轂，走在街上回頭率真的很高。會讓人有種轉到車尾，看看這是哈弗哪款車型的衝動。除此之外哈弗F7還擁有強勁的動力，如果覺得1.5T發動機最大馬力：169Ps不夠用，那麼可以選2.0T車型，這款發動機的最大馬力達到了224Ps 。雖然起步方面一直是哈弗調教上的槽點，起步有點肉，但渦輪介入後，動力還是很充足的。
除了高顏值和強勁動力之外，哈弗F7的另一個優點就是配置高，車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，後為雙橫臂式獨立懸架。並且標配了電子駐車，胎壓監測，四種駕駛模式，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，無鑰匙啟動，自動空調等配置。另外像主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，道路交通標誌識別等主被動安全配置很是豐富。
哈弗F7的優點除此之外還有很多，不過有一點卻是哈弗一直想改沒改掉的，那就是油耗問題。1.5T車型車主們的平均油耗在10個左右，雖然平均油耗並不準確，但也能起一定的參考作用。油耗方面一直是國產車的短版，也是被車友們吐槽的重災區。不過同級別國產車與合資車相比，雖然油耗上沒有優勢，但是價格上還是很有優勢的。
哈弗F7其實還有一個讓人比較費解的地方，那就是這臺車的座椅加熱和座椅通風需要選裝，座椅通風需要選裝也還說的過去，但座椅加熱是不是應該給配上，畢竟這個級別的國產車，座椅加熱一般是不用選配的。
最新款的哈弗F7已經支持國VI排放標準了，總的來看哈弗F7也確實存在很強的競爭力，在售價與哈弗H6相似的情況下，大家喜歡哈弗H6多一點，還是喜歡哈弗F7更多一點哪？我個人來看哈弗F7的顏值是比哈弗H6要高的，我會選F7。兩車相比你會選誰？
在哈弗公佈6月銷量之後，發現月銷過萬的車型只剩下兩個了，一輛是大家熟悉的哈弗H6月銷27052輛，另一輛是新起之秀哈弗F7月銷10128輛。除了這兩個車型之外，下一輛便是哈弗M6了，6月銷量僅為2433輛。原來熱銷的哈弗H2，哈弗H2s等車型的銷量下來了。
現在在售的哈弗F7是2019款車型，動力總成有兩種，一種是1.5T車型+7擋雙離合，另一種是2.0T+7擋雙離合。這兩套動力總成都是現在哈弗家的主力配置，這與哈弗H6的動力總成是一樣的。哈弗F7能夠連續6個月銷量破萬，也說明車友們對這款車的喜愛，在銷量破萬的背後，哈弗F7有三大優點和一個哈弗一直想改沒改掉的短版。
哈弗F7擁有足以匹敵VV7的顏值，無論是車燈造型還是車身線條，都給人一種時尚大氣的感覺，中高配車型配備配有19寸大輪轂，走在街上回頭率真的很高。會讓人有種轉到車尾，看看這是哈弗哪款車型的衝動。除此之外哈弗F7還擁有強勁的動力，如果覺得1.5T發動機最大馬力：169Ps不夠用，那麼可以選2.0T車型，這款發動機的最大馬力達到了224Ps 。雖然起步方面一直是哈弗調教上的槽點，起步有點肉，但渦輪介入後，動力還是很充足的。
除了高顏值和強勁動力之外，哈弗F7的另一個優點就是配置高，車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，後為雙橫臂式獨立懸架。並且標配了電子駐車，胎壓監測，四種駕駛模式，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，無鑰匙啟動，自動空調等配置。另外像主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，道路交通標誌識別等主被動安全配置很是豐富。
哈弗F7的優點除此之外還有很多，不過有一點卻是哈弗一直想改沒改掉的，那就是油耗問題。1.5T車型車主們的平均油耗在10個左右，雖然平均油耗並不準確，但也能起一定的參考作用。油耗方面一直是國產車的短版，也是被車友們吐槽的重災區。不過同級別國產車與合資車相比，雖然油耗上沒有優勢，但是價格上還是很有優勢的。
哈弗F7其實還有一個讓人比較費解的地方，那就是這臺車的座椅加熱和座椅通風需要選裝，座椅通風需要選裝也還說的過去，但座椅加熱是不是應該給配上，畢竟這個級別的國產車，座椅加熱一般是不用選配的。
最新款的哈弗F7已經支持國VI排放標準了，總的來看哈弗F7也確實存在很強的競爭力，在售價與哈弗H6相似的情況下，大家喜歡哈弗H6多一點，還是喜歡哈弗F7更多一點哪？我個人來看哈弗F7的顏值是比哈弗H6要高的，我會選F7。兩車相比你會選誰？
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