近幾年，國內mpv市場極速升溫，市場從原來純商務，增加到目前需求量大增的家用車市場。雖然國內suv車型的火爆，以及消費觀念的改變，MPV市場也有一定的提升，但是複合國際設計觀念的mpv車型卻很少出現， 從外觀上來說，大通ｇ10外觀設計很符合國際潮流的，譬如，首先就是不山寨的外觀設計，還有空間大，動力強等等提現自己，設計打造的產品。
大通G10可以說是上汽集團傾力打造的一款MPV，與國內其它mpv車型不同的是,上汽大通將其冠以“宜家宜商”的稱號。但是，從市場的實際表現來看，大通G10的受眾群體更多的是企事業單位和租車公司。而家用場佔有的比例要更小一些。可以說，家用市場的不作為大部分應該是其缺陷所造成。
在國內ｍｐｖ市場上，大部分的對標產品，都是別克gl8。相對於別克gl8，大通g10擁有更好的空間，動力方面數據爆表，油耗調教的不高都是它明顯的優勢。這些方面都是大通ｇ10在國內ｍｐｖ市場上，優勢所在，但它明顯的，影響家用選擇的缺陷就是被動安全系統匱乏。
可以這樣說，mpv車型用在公用商用上，你可以用前排兩個氣囊，但在家用車上，安全應該放在首位，尤其是高達二十萬左右的車型只提供前排兩個氣囊，後座頭部氣簾等全部缺失，而定價更低的合資品牌日系mpv車型全部配備。
當然，不是說除日系其它品牌沒有配備，而且這個價位的mpv市場上實在沒有幾款。這樣看，mpv應該是個藍海產品，是中國品牌彎道超車的給力條件，而大通g10再三大件內飾做的不錯的同時，竟然出現後座安全氣簾缺失這種低級錯誤，而且自上市以沒有在改款車型中給處理掉。這點實在不能想通，很明顯，花上二十多萬購買大通g10的買家，家裡極大部分都不是一臺車，可想而知，這樣的家庭也算中產了，而現在人們對安全前所未有的需求，勢必會打消夠買大通g10的可能性，而大通的思維還停留再十年前的瑞風mpv車型的那個時代，你車價都二十多萬了，還差後座安全氣簾氣囊那個成本麼？
