全新一代東風標緻508L將於今日正式上市，這一次全新換代車型來到了國內後也與時俱進地進行了加長，軸距加長60mm之後空間得到了進一步釋放。除了加長，新車配置也得到全方位提升，包括車廂內部採用第三代i-Cockpit座艙，底盤也首次採用了AMVAR可變懸架。
外觀：源自Instinct概念車
全新一代東風標緻508L外觀造型源自於Instinct概念車，概念車上的一些重要元素也得到了很好的保留。大膽、個性鮮明、別具一格在這臺法系旗艦車上面體現的淋漓盡致，獅吼式前臉搭配獠牙式前大燈帶來強烈的視覺衝擊，極具辨識度。
全新一代東風標緻508L車身尺寸為（長\寬\高）：4870\1855\1455mm，相比歐洲版車型，新車軸距增加了60mm，達到了2848mm，更長的軸距能夠帶來更為可觀的乘坐空間。
輪胎採用固特異御乘 EFFICIENT GRIP，主打靜音舒適，尺寸為235\45 R18。
內飾：第三代i-Cockpit座艙
全新一點東風標緻508L採用了第三代 i-Cockpit®唯我座艙設計，同時兼具科技美感和優秀的人機交互，內飾豪華程度在B級車當中達到了上游水平。儀表盤的位置正好處於方向盤上方，猶如HUD抬頭顯示一般，能夠讓駕駛員更為直觀方便地讀取行車數據。
10英寸中控屏顯示細膩，車機系統操作流暢，支持Carplay、CarLife等主流車機互聯方式。屏幕現房也設計了一排獨特巧妙的物理按鍵，既不佔用太多中控空間也不耽誤科技美感，操作起來極為方便。
頂配車型前排座椅採用Nappa真皮包裹，主駕座椅支持16向電動調節、5種按摩方式、2組記憶及座椅加熱通風，有越級的表現。
身高181cm的體驗，將座椅調至最低的情況下，頭部還剩餘空間一拳。
動力配置強悍
全新一代東風標緻508L擁有兩種不同動力可選， GT版車型搭載400THP PURETECH渦輪增壓發動機，滿足國六b排放，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。另外還有1.6T+愛信6AT的動力版本，最大功率123kW（167PS）。
底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，高配車型後懸架使用了全鋁矩形框整體副車架，其中GT版本車型還採用可變阻尼的AMVAR電磁懸架。
總結
作為東風標緻的未來主力車型，全新一代508L肩負著彎道超車的使命，換上了最強動力和最新底盤設計，由內到外都散發著難以抗拒的魅力。進入國內後，508L進行了諸多本土化改進設計，包括加長軸距，而出於價格考慮取消了無框車門與掀背式尾門，畢竟對於國內消費者來說價格才是最現實的影響購買因素。